Auteur Sujet: Catalyseur sur daytona ? (Lu 16644 fois)

frenchy · « **le:** 12/02/10 à 17:28:36 »

hello,

est-ce que la daytona 2007 possède un catalyseur ou qqch comme sur la ligne ?

je demande ça car j'ai dans l'idée de mettr eun tout petit silencieux genre

mais si je mets ça sur une ligne directe ça va gueuler comme pas possible...

Arno 2.Jean-Pierre · « **Réponse #1 le:** 12/02/10 à 17:31:26 »

Oui il y a bien un catalyseur. Par contre il n'existe pas d'adaptable aussi petit, tu as des lignes basses (Zard par exemple) mais si tu veux un truc du genre, il faudra que tu uses de ton huile de coude et faire une bidouille.

(Pour préciser qui dit bidouille du genre, mieux vaut s'y connaitre car après performances etc, risquent d'en prendre un coup.)

frenchy · « **Réponse #2 le:** 12/02/10 à 17:35:21 »

je connais un pro spécialiser dans l'inox, il saura faire une adaptation je pense

Maxoo: Porter Bateman · « **Réponse #3 le:** 12/02/10 à 17:38:08 »

C'est bien beau mais tes perfs doivent être modifiées en conséquences.

Arno 2.Jean-Pierre · « **Réponse #4 le:** 12/02/10 à 17:38:48 »

Le catalyseur est situé à peu près là où j'ai fait le rond.

fredgamer · « **Réponse #5 le:** 14/02/10 à 13:38:28 »

tiens, une tof où on le voit un peu mieux qu'avec le carénage

APrès je sais qu'il y a qq'un du fofo qui peut faire la manip pour le supprimer (tiens d'ailleurs faudra que j'y pense pour la mienne), je crois qu'il prends 70€ avec les FDP

Mais c'est clair que pour adapter ce genre de pot (je kiffe énorme sois dit en passant) il va falloir bidouiller !

Bon montage

MY 675 · « **Réponse #6 le:** 14/02/10 à 13:48:01 »

Oui c moi qui fais le modif
il me reste meme un collecteur a vendre de 06/08 deja modifier ou evhange contre un origine

frenchy · « **Réponse #7 le:** 15/02/10 à 11:12:52 »

Citation de: Maxoo le 12/02/10 à 17:38:08

C'est bien beau mais tes perfs doivent être modifiées en conséquences.

tu veux plutot dire que le réglage de l'injection doit être modifié aussi ??

frenchy · « **Réponse #8 le:** 15/02/10 à 11:13:45 »

Citation de: fredgamer le 14/02/10 à 13:38:28

tiens, une tof où on le voit un peu mieux qu'avec le carénage

APrès je sais qu'il y a qq'un du fofo qui peut faire la manip pour le supprimer (tiens d'ailleurs faudra que j'y pense pour la mienne), je crois qu'il prends 70€ avec les FDP

Mais c'est clair que pour adapter ce genre de pot (je kiffe énorme sois dit en passant) il va falloir bidouiller !

Bon montage

avec ce genre de silencieux, je pense qu'il vaut mieux garder le catalyseur.

Maxoo: Porter Bateman · « **Réponse #9 le:** 15/02/10 à 19:59:46 »

Citation de: frenchy le 15/02/10 à 11:12:52

Citation de: Maxoo le 12/02/10 à 17:38:08
C'est bien beau mais tes perfs doivent être modifiées en conséquences.

tu veux plutot dire que le réglage de l'injection doit être modifié aussi ??

Txistu m'a dit que c'est ta ligne qui joue principalement sur la cartographie, mais je n'ai pas cherché à en savoir plus.
Ce qui est sur c'est que cette modif entraine de gros frais (Power commander, réglage sur un banc etc...)

Et ce que MY 675 ne précise pas c'est qu'il demande un supplément de 80€ dans le cas d'un échange..

MY 675 · « **Réponse #10 le:** 15/02/10 à 22:36:36 »

Pour les reglage tu change la carto tu mets celle de la ligne complete deja tu gagne
Apres reglage pas besoin de PC3 avec Tuneecu

et oui je demande 80€ c pas gratuit la soudure le tube et les frais de port

sinon tu achete une ligne complete a 2000€

frenchy · « **Réponse #11 le:** 16/02/10 à 10:17:29 »

Citation de: MY 675 le 15/02/10 à 22:36:36

Pour les reglage tu change la carto tu mets celle de la ligne complete deja tu gagne
Apres reglage pas besoin de PC3 avec Tuneecu

et oui je demande 80€ c pas gratuit la soudure le tube et les frais de port

sinon tu achete une ligne complete a 2000€

combien prend un pro pour faire la carto sinon ?
pourquoi cette modif demanderait plus de frais que le remplacement du silencieux par un autre ?

Maxoo: Porter Bateman · « **Réponse #12 le:** 16/02/10 à 13:04:40 »

En mettant une ligne de dayto sur une street:
- catalysée: carto arrow Position Haute
- décatalisée: carto arrow Position Basse

Je ne sais pas trop comment ca fonctionne tuneECU et tout le toutim

@MY: 80€ c'est pas donné pour un coup de soudure..
@frenchy: le tarif de la carto vari selon les concess triumph

Solidaires · « **Réponse #13 le:** 05/05/11 à 16:27:46 »

Détarrage de topic !
Car pas trouvé de réponse à mes intérrogations...
Des propriétaires de Daytona ont-ils déjà touché à leur catalyseur et autres valves d'échappements?
J'ai comme l'impression que malgré la demi-ligne arrow déchicannée, le moulin ne respire pas à fond...
Merci à vous !

Plum675 · « **Réponse #14 le:** 24/02/13 à 12:02:10 »

perso j'ai installer une ligne complète titane qui entraine suppression catalyseur et des valves d'échappement. petit hic, ca fait apparaitre un voyant de défaut au tableau de bord. problème résolu avec tuneecu .simple d utilisation ca m'a permis de supprimer les causes du message d'erreur et voila

Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner · « **Réponse #15 le:** 24/02/13 à 12:07:09 »

Moi je suis entrain de faire décatalyser et dévalver la ligne d'origine, car j'ai la même impression que toi, ne respire pas pleinement + défaut valve qui revient régulièrement.
Faut juste passer un coup de TuneECU : changement de carto (j'ai prévu la LB) et désactiver la case 'valve d'echappement'.

Plum675 · « **Réponse #16 le:** 24/02/13 à 21:15:46 »

oublies pas de décocher injection d'air aussi

MY 675 · « **Réponse #17 le:** 24/02/13 à 21:43:17 »

Pourquoi désactiver l'injection ça a rien a voir

Plum675 · « **Réponse #18 le:** 25/02/13 à 09:43:28 »

si car c'est le système pair injection d'air frais dans lal ligne d'echappement en amont du catalyseur pour le dépolution

MY 675 · « **Réponse #19 le:** 25/02/13 à 09:52:10 »

bah oui mais aucun interet de la desactiver si tout est en place
pour le desactiver il faut le virer

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