Sujet: Tous les defauts de la Street

[roko974]

sur route oui
mais c'est dans les manoeuvres et autre demi tours...

[Pdrault]

sur route oui
mais c'est dans les manoeuvres et autre demi tours...

+675 

[pez]

sur route oui
mais c'est dans les manoeuvres et autre demi tours...

+675 

C'était bien aux manoeuvres à basse vitesse que je fesais allusion 

[roko974]

+1
moi ossi
genre 1/2 tour dans le garage...

[marie56]

Le rayon de braquage vaut des petites frayeurs a petite vitesse voir meme au redemarrage a un stop quand on tourne (pour cela que maintenat je me mets legerement de travers dans la direction ou je vais
sinon une fois que ca roule ben ça roule
les gardes boues qui n'ont que le nom

[Aleph]

Je rajouterais le manque de garde au sol en vertical (parce que sur l'angle pas de soucis) 
Testé et désapprouvé en faisant un SCKLONG en descendant un trottoir pourtant pas énorme.

[Rico: aérofrein]

Je rajouterais le manque de garde au sol en vertical (parce que sur l'angle pas de soucis) 
Testé et désapprouvé en faisant un SCKLONG en descendant un trottoir pourtant pas énorme.

Vous étiez 3 sur la moto, non ?     

[Charly.16]

Je rajouterais le manque de garde au sol en vertical (parce que sur l'angle pas de soucis) 
Testé et désapprouvé en faisant un SCKLONG en descendant un trottoir pourtant pas énorme.

Vous étiez 3 sur la moto, non ?     

défaut majeur: le coloris noir

C'est ton point de vu, mais je ne pense pas que ce soit un défaut majeur... 

(si c'est une plaisanterie, c'est dommage de pourrir ce post avec ce genre de connerie.... et d'insulte !)

Tu as la mémoire courte, oublie pas ce que tu as dit

[morbak]

Je rajouterais le manque de garde au sol en vertical (parce que sur l'angle pas de soucis) 
Testé et désapprouvé en faisant un SCKLONG en descendant un trottoir pourtant pas énorme.

Ca c'est le bruit du carter en dessous , sur la ligne.
En meme temps c'est un roadster , pas fait pour les trottoirs

[Aleph]

Ma CBR 125 passait parfaitement à cet endroit 

[Rico: aérofrein]

...
Tu as la mémoire courte, oublie pas ce que tu as dit

Je ne vois pas le rapport    Et je n'ai pas tout à fait utilisé le même smileys que toi...

[Charly.16]

Tu m'accusais de pourrir, donc je te faisait un petit rappel que toi aussi

[Rico: aérofrein]

Tu m'accusais de pourrir, donc je te faisait un petit rappel que toi aussi

Pas vraiment  , relis bien le sujet, c'était une question dans l'esprit, certes un peu tournée en dérision pour le coup  , mais une moto chargée d'un SDS + bagages s'affaisse et perd en capacité de "franchissement" ! (j'ai testé pour vous... :'(  heureusement pas avec la Street).

En attendant, avec ces 2 "rappels", le "post" est de nouveau pourri... 

[Charly.16]

En attendant, avec ces 2 "rappels", le "post" est de nouveau pourri... 

ouaip c'est net, promis, les gars, on arrête là

[mysterstreet]

mise a jour du post d'origine avec les complements de tout le monde ...

ah oui, et elle a un autre defaut : il faut passer par la case rodage avant d'en profiter !!! 

[djank]

moi j'ajouterai le guidon et le pontet qui font un peu cheap... (détail facilement modifiable)

sinon elle est un peu trop "pousse au crime" et elle consomme beaucoup ... de points

[nitrox7881]

Bon OK pour le moment je suis toujours sur une Kawette, mais après essai de la Street jeudi dernier à Toulon je me permet quelques impressions :
-> rayon de braquage : +1, au premier demi tour j'ai failli m'en mettre une. Heureusement que la moto est très légère...
-> emplacement sous selle : +1 aussi, vu la difficulté à en avoir neuve, je ne vois pas pourquoi laisser autant de facilité aux voleurs
-> béquille : c'est pas évident mais ça reste correct. Si vous voulez pire, essayez un speed 2008 la béquille est encore plus planquée.
-> point mort : même chose que ci dessus, c'est pas Kawette mais on s'en sort mieux que sur le Speed ou certaines KTM

Par contre j'ai du mal à comprendre que pour le roadster le plus cher de sa catégorie, vous acceptiez aussi facilement ce genre de défauts...Une moto bien conçue peut être efficace et pratique, avec du caractère sans être une GoldWing pour autant.

A part ça, j'adore cet engin, heureusement que les finances ne suivent pas en ce moment

[Aleph]

Comment on peut accepter autant de défauts ? Tout simplement parce qu'on les oublie très vite en roulant tellement elle apporte du plaisir

C'est la plus performante, la plus agile, la plus caractérielle et la plus belle parmi les roadster, elle ne peut pas être complètement parfaite non plus

[Kikeau]

Comment on peut accepter autant de défauts ? Tout simplement parce qu'on les oublie très vite en roulant tellement elle apporte du plaisir

C'est la plus performante, la plus agile, la plus caractérielle et la plus belle parmi les roadster, elle ne peut pas être complètement parfaite non plus

+ 675  , mais pour moi il n'y a qu'un seul point noir , c'est le manque d'anti démarrage codé (clé codée), qui met vraiment la street a portée de n'importe quel petit voleur de scooter si le U a été oublié ou la fleme de le mettre tellement le neiman est facilement accessible , pire l'empreinte de la clé peu étre dupliquée par toute personne mal intentionée ,  et pour finir aucune tracabilité en deuxiéme main , le nouveau proprio n'aura jamais la certitude qu'un double de clé ne se proméne pas dans la nature dans la poche d'un chacal.....
de toute façon, dans tous les cas de vol pour "emprunt temporaire" la street est exposée , c'est un gros gros probléme 

[Zebwest]

Bon OK pour le moment je suis toujours sur une Kawette, mais après essai de la Street jeudi dernier à Toulon je me permet quelques impressions :
-> rayon de braquage : +1, au premier demi tour j'ai failli m'en mettre une. Heureusement que la moto est très légère...
-> emplacement sous selle : +1 aussi, vu la difficulté à en avoir neuve, je ne vois pas pourquoi laisser autant de facilité aux voleurs
-> béquille : c'est pas évident mais ça reste correct. Si vous voulez pire, essayez un speed 2008 la béquille est encore plus planquée.
-> point mort : même chose que ci dessus, c'est pas Kawette mais on s'en sort mieux que sur le Speed ou certaines KTM

Par contre j'ai du mal à comprendre que pour le roadster le plus cher de sa catégorie, vous acceptiez aussi facilement ce genre de défauts...Une moto bien conçue peut être efficace et pratique, avec du caractère sans être une GoldWing pour autant.

A part ça, j'adore cet engin, heureusement que les finances ne suivent pas en ce moment

Pour les demi-tours, c'est pas forcément ce qu'on fait le plus sur une moto...
La béquille, je confirme qu'elle est pire sur la Speed 2008,j'ai galéré quand je l'ai essayée.
Le point mort, pas de soucis... après rodage, c'est aussi facile qu'une boîte Suzuki.
La clé codée ne me manque pas, je ne suis pas en grande ville...

Les défauts, on les prend avec, c'est son caractère...
Le seul qui est gênant pour moi est l'espace de rangement sous la selle, ridicule. Mais je fait avec...

Et puis ça dépend de chacun, après tout...