Sujet: Tous les defauts de la Street

[Aleks]

le plus gros defaut de la street c est qu aprés tu veux une dayto ...
d ailleur en parlant de T max , mon pote a voulu essayer ma brêle ... donc j ai pris son T max (ancien modéle 05)
j avais l impression d etre assis sur une sauccisse géante d ailleur j ai faillis faire un tout droit  a vouloir faire le fanfaron a le suivre , du coup c est pas pour moi les T max

fin du HS

[Rico: aérofrein]

le plus gros defaut de la street c est qu aprés tu veux une dayto ...
...

ou une Speed...   

[Aleph]

le plus gros defaut de la street c est qu aprés tu veux une dayto ...
...

ou une Speed...   

Ou pas

[Antea]

Rico a raison, la Speed c'est l'évolution normale après un Street !  

[Aleph]

Nan merci, j'aime pas les camions insipides

[Aleks]

ou d un T max


 

[Antea]

Bah soit on reprend la même avec des carénages, soit en reprend la même en plus coupleuse, et équipée un peu plus correctement 

Donc à choisir etre carénages et efficacité, j'ai choisi 

[Aleks]

Bah soit on reprend la même avec des carénages, soit en reprend la même en plus coupleuse, et équipée un peu plus correctement 

Donc à choisir etre carénages et efficacité, j'ai choisi 

ouai un peux plus équipé pour 3 ou 4000 e de plus(pour une speed) qu une street c est normal ,moi je voulais changer ma street pour une R c était dommage de changer pour presque la meme alors j ai pris le dayto. pour ce qui est des carénage ok mais la position de conduite ce n est pas la meme non plus , elle est physique certe mais éfficace...
puis j adore la speed aussi, mais je la garde pour quand je n aurai plus la jeunesse pour rouler sur une sportive sans vouloir dire que c est une moto de vieux
disons que je garde la cerise sur le gateaux pour la fin ...

[Antea]

Bah soit on reprend la même avec des carénages, soit en reprend la même en plus coupleuse, et équipée un peu plus correctement 

Donc à choisir etre carénages et efficacité, j'ai choisi 

ouai un peux plus équipé pour 3 ou 4000 e de plus(pour une speed) qu une street c est normal ,moi je voulais changer ma street pour une R c était dommage de changer pour presque la meme alors j ai pris le dayto. pour ce qui est des carénage ok mais la position de conduite ce n est pas la meme non plus , elle est physique certe mais éfficace...
puis j adore la speed aussi, mais je la garde pour quand je n aurai plus la jeunesse pour rouler sur une sportive sans vouloir dire que c est une moto de vieux
disons que je garde la cerise sur le gateaux pour la fin ...

Et bah dit donc, il suffit de mettre un petit coup de pied dans la fourmilière !
T'inquiète il y a pas de soucis c'était pour vous embeter

[Aleks]

je sais trés bien  , de toute façon je kiffe aussi la speed et la street mais en ce moment j adore la dayto c est vraiment surprenent comme bécane 

[Antea]

je sais trés bien  , de toute façon je kiffe aussi la speed et la street mais en ce moment j adore la dayto c est vraiment surprenent comme bécane 

Tu as complètement raison, moi aussi à chaque fois que je la vois j'ai un doute sur ma prochaine bécane, qui viendra dans longtemps 

[seven]

Sinon pour les problèmes de duo, de chauffe, de vent dans la tronche, de jauge a essence etc ........ achetes un T-max et arrete de te plaindre 
Je comprends pas les mecs qui achetent une moto pour s'en plaindre  faut essayer avant d'acheter

Sinon pour tout ces probleme là... ben! roulé en BAR il n'uy aura plus de problème 
 

[cri14]

Sinon pour les problèmes de duo, de chauffe, de vent dans la tronche, de jauge a essence etc ........ achetes un T-max et arrete de te plaindre 
Je comprends pas les mecs qui achetent une moto pour s'en plaindre  faut essayer avant d'acheter

Sinon pour tout ces probleme là... ben! roulé en BAR il n'uy aura plus de problème 
 

la les gars je vous trouve durs. ce n'est pas en essayant une moto meme 1/2 journée que l'on peu déceler ses défauts.meme si telle ou telle moto est plaisante, notre forum permet toutes les critiques négatives ou positives .
pour moi le véhicule parfait n'existe pas ,la street s'en rapproche mais.......
peut etre que dans 6 mois ou plus ,un de vous deux cassera son moteur ou autre ( je ne vous le souhaite pas)et la il dira, la street c'est de la m......dans ces cas la on ne met pas longtemps à changer d'avis.

[cri14]

merci,ça t 'es deja arrivé?  tu crois que je pourrais le deboucher moi meme 'et avec quel materiel?

non ça ne m'est pas arrivé , mais essaie avec un petit fil de fer ou une soufflette.
si tu veux plus de réponses, poste ailleurs, par exemple dans mécanique par ce que la tu est hors sujet

[chgui: Patria o muerte, venceremos]

le seul defaut c'est que je fais un plein par jour !!!! quand je bosse pas

[Shunmoris]

Sinon pour les problèmes de duo, de chauffe, de vent dans la tronche, de jauge a essence etc ........ achetes un T-max et arrete de te plaindre 
Je comprends pas les mecs qui achetent une moto pour s'en plaindre  faut essayer avant d'acheter

Sinon pour tout ces probleme là... ben! roulé en BAR il n'uy aura plus de problème 
 

peut etre que dans 6 mois ou plus ,un de vous deux cassera son moteur ou autre ( je ne vous le souhaite pas)et la il dira, la street c'est de la m......dans ces cas la on ne met pas longtemps à changer d'avis.

Non Non si je casse le moteur jme dirai juste "heurseusement qu'elle est garantie" 

Sinon je ne pense pas du tout que la speed soit la suite logique de la street, mais alors vraiment pas du tout. Elle n'ont vraiment rien en commun, certe la speed à plus de couple mais elle tire pas plus long qu'une harley, elle est super lourde et beaucoup moins disposée pour la conduite sportive. C'est justement ce qui manque chez Triumph, une grosse cylindrée sportive genre 900 ou 1000 daytona.

[wish777]

C'est justement ce qui manque chez Triumph, une grosse cylindrée sportive genre 900 ou 1000 daytona.

Si seulement le dieu Triumph pouvait t'ouïr!  

Si non moi l’idée d’un bon gros roadster me plait bien. J’aime bien la Speed!  Il faut vraiment que j’en essaye une un de ces quatre.  :'(

[Aleks]

une 1000 daytona  bonne idée , mais la 675 suffit largement pour punir toutes les grosses cylindrées japs  en tout cas mon pote en R1 je lui est mis une rouste il en pleure encore 

[Shaoru]

une 1000 daytona  bonne idée , mais la 675 suffit largement pour punir toutes les grosses cylindrées japs  en tout cas mon pote en R1 je lui est mis une rouste il en pleure encore 

il sait pas conduire 
j'aimerais que tu me mette la meme (de rouste)

je cracherais pas pour une dayto 1050

[cri14]

il me faudrai un melange des 3  : la speed pour le couple et les chevaux , la dayto pour la maniabilité , le look et" un peu de protection" et la street pour sa légèreté et sa position de conduite (eh oui je suis vieux, la position sur les sportives c'est dur )