Sujet: [Topic Unique] La Speed Triple - de A à Z

[dedecb]

Merci les amis !

Oui,oui,je confirme que j'ai bien la protection de réservoir sur ma matt,et non cela ne voit pas,ou presque selon les angles/reflets.
Et puis pour 49€ selon fait toujours moins cher que l'autre solution un temps imaginé,le tapis de réservoir Bagster.
D'ailleurs si certain d'entre vous ont des photos de leurs belles noirs mat équipées du Bagster,je suis preneur.

Autre demande,auriez-vous les dimensions du bocal alu noir anodisé Triumph pour comparer avec celles de Rizoma?
Petit hors sujet, %)aujourd'hui j'ai fait changer mon M3 par un Roadsmart car celui-ci était crevé(2 pointes l'une à côté de l'autre...) au bout de 640km.
Bien dégouté,c'est le prix de la révision des 800Km,prévu pour Vendredi...

[Triskel]

t'avais eu des touches ou c'était mort?

J'ai eu une touche mais en dessous des 10000€

Echange avec une RC8, un Vmax...

Vu que ça se vend 9500 neuf

C'est clair... c'est donné

[GUIX: La girouette]

Je suis content d'avoir vendu la mienne au mois de Juin

[Triskel]

Je suis content d'avoir vendu la mienne au mois de Juin

Et moi d'avoir gardé la mienne quand je vois l'horreur qui la remplace 

[Triskel]

Merci les amis !

Oui,oui,je confirme que j'ai bien la protection de réservoir sur ma matt,et non cela ne voit pas,ou presque selon les angles/reflets.
Et puis pour 49€ selon fait toujours moins cher que l'autre solution un temps imaginé,le tapis de réservoir Bagster.
D'ailleurs si certain d'entre vous ont des photos de leurs belles noirs mat équipées du Bagster,je suis preneur.

Autre demande,auriez-vous les dimensions du bocal alu noir anodisé Triumph pour comparer avec celles de Rizoma?
Petit hors sujet, aujourd'hui j'ai fait changer mon M3 par un Roadsmart car celui-ci était crevé(2 pointes l'une à côté de l'autre...) au bout de 640km.
Bien dégouté,c'est le prix de la révision des 800Km,prévu pour Vendredi...

Je vais pas tarder non plus à changer les miens et je pense remettre du Metzeler car plutôt satisfait contrairement au Dunlop qui a sur les Street 

[GUIX: La girouette]

La nouvelle speed est pas mal, mais je préfere ma 1098

[dedecb]

Bah pour les M3,pour le peu que j'ai fait avec,je les trouvais neutres et m'ont bien plus sur la progressivité de mise sur l'angle...
mais ils n'en avait plus...

[Triskel]

La nouvelle speed est pas mal, mais je préfere ma 1098

Incomparable... si tu aimes le plastoque et le mauvais goût sur les Triumph en y rajoutant une touche de déjà vu (moteur), c'est clair que la nouvelle est faîte pour toi 

Ceci dit j'arrête d'en parler car il y a déjà un Topic sur cette Japo-Anglaise...

[kawaï]

La nouvelle speed est pas mal, mais je préfere ma 1098

Incomparable... si tu aimes le plastoque et le mauvais goût sur les Triumph en y rajoutant une touche de déjà vu (moteur), c'est clair que la nouvelle est faîte pour toi 

Ceci dit j'arrête d'en parler car il y a déjà un Topic sur cette Japo-Anglaise...

Clair... aucune classe la nouvelle 

[GUIX: La girouette]

La nouvelle speed est pas mal, mais je préfere ma 1098

Incomparable... si tu aimes le plastoque et le mauvais goût sur les Triumph en y rajoutant une touche de déjà vu (moteur), c'est clair que la nouvelle est faîte pour toi 

Ceci dit j'arrête d'en parler car il y a déjà un Topic sur cette Japo-Anglaise...

Oui j'adore le plastique et le mauvais goût, c'est pour ça que je roule en 1098

[Triskel]

La nouvelle speed est pas mal, mais je préfere ma 1098

Incomparable... si tu aimes le plastoque et le mauvais goût sur les Triumph en y rajoutant une touche de déjà vu (moteur), c'est clair que la nouvelle est faîte pour toi 

Ceci dit j'arrête d'en parler car il y a déjà un Topic sur cette Japo-Anglaise...

Oui j'adore le plastique et le mauvais goût, c'est pour ça que je roule en 1098

Surtout que l'on ait sur l'UNIQUE topic de la Speed 

[jo2422]

jveux la mienne, jveux la mienne, jveux la mienne 

[bobsvs]

Voilà je voulais avoir votre avis sur ces échappements que propose Triumph, les Off Road !!!
Par rapport à des Arrow ou autres etc...

Avantages / Inconvénients



J'ai trouvé ca comme vidéo niveau son   



 
 

[Triskel]

Franchement je ne sais pas plus que toi mais voyons ce que l'on peut en dire :

Avantage / Inconvénient par rapport au Arrow : Disons que les Arrow montés avec la cartographie Triumph va te faire monter en CV, il y a aussi le gain de Poids du titane, les "Off Road" ben je ne sais en quel matériau ils sont fabriqués? alors gain de poids? je ne pense pas que tu auras la cartographie dans ta concess donc pas de gain de CV... apres le look, c'est au goût de chacun pour ma part et ca n'engage que moi, je ne vois pas trop l'interêt de changer les pots si c'est pour mettre les "copies" conformes  

[bobsvs]

C'est pas faux mais là j'ai un bon plan pour 200 euros livrés...

Ca restera le look d'origine mais avec un son plus rauque, ce que je souhaite.
Car niveau tune je ne peux pas me permettre de mettre autant dans des échappements

Pour l'instant, wait and see car la meule est en transit. Elle doit arriver d'ici 10-15 jours 

[Triskel]

C'est pas faux mais là j'ai un bon plan pour 200 euros livrés...

Ca restera le look d'origine mais avec un son plus rauque, ce que je souhaite.
Car niveau tune je ne peux pas me permettre de mettre autant dans des échappements

Pour l'instant, wait and see car la meule est en transit. Elle doit arriver d'ici 10-15 jours 

Du coup si j'ai bien compris, c'est le nouveau Speed donc je me suis gourré tu n'auras pas le même look que les originaux car les Off Road sont
la copie des échappements originaux mais du Speed 2010 ou antérieur 

[bobsvs]

Non non le Speed que je vais avoir est en transit car j'ai trouvé la meule dans le Nord !!!

Donc c'est Distribike, un transporteur qui me la descend d'ici 10-15 jours.

Et pour en revenir aux TOR ce sont donc bien ceux qui ont le look d'origine   

Je me renseigne auprès de maitre Txistu   

[bobsvs]

HELP !!!  I need somebody HELP !!!

Un possesseur de Speed "ancien" modèle (2007)  pourrait-il m'aider avec un tuto à soulever ce put... de réservoir pour y mettre
mon filtre K&N dans la beatbox ?

J'ai viré la selle, les 2 vis BTR de chaque côté des flancs mais ceux-ci restent tenus par 1 tétine en plastique que je n'ose pas forcer
pour virer car j'ai l'impression qu'elles vont se péter.
Alors avant de faire une connerie, je préfère demander l'aide aux pros !!!   

Alors un ch'ti coup de main pour un as de la méca comme moi ? 

[bobsvs]

Euuuh Up ?   

[jo2422]

bien reçu ton mail,mais dans l'affaire on est 2 à avoir 2 mains gauches... Mieux vaut pour ta meule ne pas trop m'écouter...