Sujet: Mode tatage : quelle moto après votre street ?

[damie1209]

bonsoir,

j'avoue etre bien tenté par une sportive apres la street, mais pas tout de suite et en ligne de mire la ducati 848 et aussi la dayto mais bon on verra !!

je sais que je finirai mes jours sur un roadster y'en a tellement qui me plaisent notament le streetfighter et le cb1000R et le FZ1 et bien sur la speed

[chgui: Patria o muerte, venceremos]

bonsoir,

j'avoue etre bien tenté par une sportive apres la street, mais pas tout de suite et en ligne de mire la ducati 848 et aussi la dayto mais bon on verra !!

je sais que je finirai mes jours sur un roadster y'en a tellement qui me plaisent notament le streetfighter et le cb1000R et le FZ1 et bien sur la speed

d'ici là, y'en aura d'autres!!

[Niko[la]]

que prendre aprés une street
la bonne question!
je pense à une  speed triple ou alors une street ... fighter ou une belle ducat sportive genre 898, 1198... mais la le banquier va faire la gueule
ou sinon vu que je roule sur de longues distances une moto pepere genre 1300 fjr

[Will]

Si je devais changer de moto et possédant une street triple R,
je prendrai la nouvelle R1!
Mais jamais je ne vendrais ma street triple R,
je l'aime de trop!
Et puis, si je m'achéte une R1...j'aurai tendance à faire le con.
Donc, je vais rester sage et garder ma street R!

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Un gros bi qui mouline grave  !!!! 

[foggy_fred]

Salut tous,
j'ai (encore) besoin de vous les coupaings et copines.

Comme vous le savez peut etre j'ai mis en vente ma Street puis je l'ai retiré et puis là... j'hésite !

1) un an et demi avec ma belle, 7500km, ma moyenne est dépassée ! il est temps que je change   8 ans de permis, 6 ans de roulage, 5 motos... La vie est si courte pour tant de motos   mais j'aime ma Street Triple, je pourrai la garder un peu...

2) à trente ans passé et deux petits bouts, il est temps de me calmer sur la poignée. Une THRUXTON EFI me fait de l'oeil. Le truc c'est que c'est aussi la moto que mon mari souhaite avoir pour lui. Donc pas la peine de prendre 2 ! d'autant que ça, j'en aurais toujours envie, meme à 60 ans !  

3) et puis à 40 ans, j'aurais peut etre moins envie d'une sportive qu'aujourd'hui. Je ne connais pas les sensations de rouler en sportives. J'adore l'esthétique des ces motos souvent mythiques.
Selon mon gabarit et mes gouts : GSXR 750 ou 600 (K8- K9) ou Daytona 675. Je me dis que n'ayant jamais eu de sportive, la 600 suffit largement d'autant que sur le papier, en FULL, les trois machines sont proches. Hic, le prix de l'assurance, le prix d'achat en neuf alors que l'occas' est très intéressante mais ça me stresse d'acheter une sportive d'occasion.

4) Vu que la position coursifiée me branche, j'ai aussi penser à la Street café racer MAIS trop d'investissement et de modif' à mon gout. Effectivement, je n'aime pas trop que la moto soit trop différente du modèle d'origine et je fais toujours mes modif' dans l'esprit  du Full Stock.

Voilà, que pensez des choix que je viens d'énumérer ? en avez vous d'autres ? (budget 9000/10000€) Vous allez surement me dire que je folle de vouloir une japonaise mais n'oubliez pas que j'ai eu une Z750 k7... on ne se refait pas

Et vous, qu'elle moto vous a fait quitter votre street ou vous ferait la revendre ?

Mon p'tit conseil, prend une:
750 GSXR, j'ai une copine qui a ça et elle trouve cela géniale.
sinon prend un street R


Moi ce qui me ferait revendre mon street R,............... beaucoup d'argent evidemment, et voici ce que serait mon garage:
LUNDI: Street R (je la garde quand meme !!!!!!!!!!!)
MARDI: KTM 690 R (pour le fun version autrichien)
MERCREDI: RSV4 FACTORY (pour le circuit !!!!!!!!)
JEUDI: 1100 HYPERMOTARD (pour gouter à la ducat')
VENDREDI: HP2 DE BMW (pour mettre dans mon salon en guise d'oeuvre d'art !!!!!!!!)
SAMEDI: HONDA CB1000R (au moin une japonaise quand même !!!!!!!!!!), celle ci pour les balades avec ma femme
DIMANCHE: 850 TRX (celui que j'ai été obligé de vendre, à regret, pour acheté mon Street R)

[velocitus]

que prendre apres une street R ................hum , la meme pardi !!

[nicotriple]

sur le bon coin a calais un mec echange une dayto + difference d'argent
DAYTONA 675 faible Km
http://www.leboncoin.fr/vi/78401536.htm?ca=17_s

[martalain]

Bon moi ce qui me tente c'est la thunderbird  , y a qu'un truc qui me fait peur c 'est le poids  , j ' ai  pris la street  en partie  pour son poids plume  , alors là ça change   , mais  bon pour le moment  je garde la street encore un moment  , en fait  ce que j ' aimerai c 'est avoir les deux  ; mais  bon ...

sinon  pour  Triumphette  , as  tu fait  des  essais  , je crois qu 'il  faut commencer  par là  , tu risques d ' avoir des surprises  bonne ou mauvaise 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

je saurais pas trop quoi te conseiller car je devine ton désarroi 

[Maxoo: Porter Bateman]

Pareil, c'est une question que je me pose en ce moment et je n'arrive pas à me décider 

[Triumphette]

je crois que vous avez raison, un essai est nécessaire. Je dois faire ça dès que j'ai un peu de temps, maintenant que le soleil est revenu !!

Le truc aussi, c'est qu''avec cette météo plus clémente, j'apprécie vraiment ma Street. Je glissouille de l'arrière sur route grasse (surtout le matin) mais rien de grave, je rattrape et je me demande comment une sportive réagirait... si je me fout au tas, c'est pas le but !

Beaucoup d'anciens streeteux roulent en sportive aujourd'hui, non ? Ducat' 848, Dayto, gex, en parcourant le fofo. et les autres roulent en Speed. 

[Noyah: Fastest lawnmower ever]

Y a aussi la nouvelle Z... mais en 1000. Elle a l'air d'être vraiment bien critiqué. Je ne sais pas pour la hauteur de selle.

[Arno 2.Jean-Pierre]

Pareil, c'est une question que je me pose en ce moment et je n'arrive pas à me décider 

M'en parle pas c'est la même, je ne sais quoi faire en ce moment. J'ai envie de changer mais quoi prendre 

[Triskel]

Pour ma part, si je ne faisais pas beaucoup de duo, ce serait un Gex 750  

[Will]

Moi, j'ai esseyé un gex 750.
Possédant une street triple R, j'ai pu comparer les deux.
Je préfère ma street triple R!
A tout point de vu...
Elle est plus polyvalente à mon gout.
Ma street triple R, je l'aime!

[Triumphette]

Moi, j'ai esseyé un gex 750.
Possédant une street triple R, j'ai pu comparer les deux.
Je préfère ma street triple R!
A tout point de vu...
Elle est plus polyvalente à mon gout.
Ma street triple R, je l'aime!

Je suis bien d'accord avec toi ! la Street est surement mieux mais j'ai envie de changer... alors je le regretterai peut etre mais bon, vu que je changerai à nouveau dans 2 ans

[oliveto]

alors moi je le dis tout net, je suis allé hier faire la révision des 10000 de mon street et bien si j'avais les moyens de changer se serait pour le speed mat black en occas' chez le concess' de nantes, mais bon il me demande une rallonge de 3300€ clé en main pour pouvoir repartir avec...alors ç pique n peu les yeux

[cri14]

aprés la street, difficile de choisir.
si tu peux, va au dela du 600 , en sportive par ce que elles ne marchent qu'à partir de 10000 voir 12000tours  pour le r6.
j'ai essayé plein de modèles  et pour moi le plus polyvalent c'est le 750 gsxr ,d'abord sa position avec les reposes pieds réglables, son confort (oui oui), sa tenue de route , sa légèreté , sa ligne et en full 150cv c'est pas mal.
la dayto c'est super mais spartiate au quotidien.
de toute façon si tu reste en 106cv , tout va te paraitre fade , mème un 1000.
quand j'avais ma street j'avais essayé 2 ducat :monster 1100 puis streetfighter,1000z,1000fz1,speed triple. en 106cv aucune ne marchait mieux que ma street.j'ai fini par  me touner vers une sportive.j'ai donc essayé:dayto,750gsxr,600gsxr,r1,zx10r,1000gsxr. j'ai fini par craquer pour  le 1000gsxr beaucoup moins cassant  que le zx10r(ma fille en a 1) mais mème en full (185 cv) en 6 à 80km/h ma street reprenait mieux!!
essaie un maximum de modèles pour te forger une opinion et en full si possible si non, tout va te décevoir

[Ricard]

Moi j hesiterais entre un spped et un tiger......