Sujet: Avis sur le passage de la Street à la Dayto

[Arno 2.Jean-Pierre]

Non ce n'est pas une blague. Juste que la personne qui m'a vendu la dayto m'a donné un très bon contact. Bref c'est une autre histoire, mais il y a moyen de trouver.

C'est CDG qui me disait qu'à la Maif ou je ne sais plus exactement quelle compagnie, il ne faisait pas la différence. Ou quasiment pas.

Enfin les assurances c'est comme d'hab, d'une personne à l'autre tu n'auras jamais la même chose en fonction du parcours, de l'assureur, du nombre de contrats etc etc etc...

[Triskel]

C'est sur mais moi je parle en général, tu n'as qu'à demander ici combien paye ceux qui sont en dayto et tu verras vite la différence quand à la maif, je ne suis pas sur que tout le monde y a accés  

Petit exemple à la MAIF pour une Dayto de 2009 avec 0.72



Vois pas trop ou c'est interressant et comme je le disais il faut compter le double voir plus de ce que tu payes pour une Street

[CDGtoSEA]

La MAIF est la seule qui a bien voulu m'assurer pour une sportive et - 2 ans de permis A mais je payais 500€ en tous risques pour la street à la MAAF et maintenant un peu plus de 1000€ en tous risques à la MAIF pour la Daytona.

Les deux assureurs tenaient compte de mon bonus de 49% à l'époque.

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

ça dépend vraiment des assurances : moi je suis à la MAIF et je paye le même prix que ce soit la street ou la dayto. Les 2 sont considérées comme sportives, et après quand c'est une sportive, ce qui fait monter le prix, c'est la cylindrée

[manolo©]

hors sujet pour ceux que ca interesse, tout le monde a acces a la maif (auparavant elle etait reservee aux employes de l'education nationale et leur famille), maintenant il y a la filia-maif, mais qui doit etre un peu plus chere je crois.

sinon j'ai pas d'avis sur la question puisque je ne suis monte sur une dayto qu'a l'arret

[Triumphette]

  les tarifs de la MAIF sont les memes qu'à la MAAF, meme si j'ai accès à la maif (prof inside), je ne trouve pas plus intéressant.

De toute façon, j'ai trouvé la solution : ma Street avec bracelets ! Le budget est conséquent mais moins que si j'étais passée effectivement sur une sportive. Le plus difficile reste le montage pour quelque chose de correct et propre.

Ceci étant, je ne dis pas que je ne passerai JAMAIS sur une dayto ou gex 750 qui pue

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

les tarifs de la MAIF sont les memes qu'à la MAAF, meme si j'ai accès à la maif (prof inside), je ne trouve pas plus intéressant.

De toute façon, j'ai trouvé la solution : ma Street avec bracelets ! Le budget est conséquent mais moins que si j'étais passée effectivement sur une sportive. Le plus difficile reste le montage pour quelque chose de correct et propre.

Ceci étant, je ne dis pas que je ne passerai JAMAIS sur une dayto ou gex 750

Normalement la MAIF c'est le même prix pour la street et la dayto... En tout cas c'est mon cas... Et quand j'ai eu mon accident, j'ai halluciné de leur efficacité, je sais ou vont mes sous au moins... Et pour moi c'est vraiment beaucoup plus intéressant que toutes les autres assurances (23 ans et 1 an de permis).

Par contre je sais pas si on t'as dit, mais faut surtout pas parler de gex 750 ici, à part si c'est pour dire que ça pu 

[Triumphette]

Désolée Baptiste, c'est rectifié 

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Désolée Baptiste, c'est rectifié 

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

Alors là, à part si la Gex te fait vraiment rêver, je pense que le moteur de la 600 va te semblait bien fade à coté de celui de la street (à part à 16 000 tours...).

Autant un gex 750 ok, mais un 600... ça pu quoi 

[Triumphette]

Désolée Baptiste, c'est rectifié 

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

Alors là, à part si la Gex te fait vraiment rêver, je pense que le moteur de la 600 va te semblait bien fade à coté de celui de la street (à part à 16 000 tours...).

Autant un gex 750 ok, mais un 600... ça pu quoi 

Hum, ça pue clairement ! mon café racer est pratiquement terminé et, comment dire, l'esthétique est... à tomber !! enfin, pas trop quand meme, si je tombe, je l'abime 

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

Désolée Baptiste, c'est rectifié 

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

Alors là, à part si la Gex te fait vraiment rêver, je pense que le moteur de la 600 va te semblait bien fade à coté de celui de la street (à part à 16 000 tours...).

Autant un gex 750 ok, mais un 600... ça pu quoi 

Hum, ça pue clairement ! mon café racer est pratiquement terminé et, comment dire, l'esthétique est... à tomber !! enfin, pas trop quand meme, si je tombe, je l'abime 

[moon: 1000mg]

...mon café racer est pratiquement terminé...

Mais quelle diligence 

[Triskel]

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

C'est celui là non 

http://www.leboncoin.fr/vi/83070184.htm?ca=6_s

[Triumphette]

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

C'est celui là non 

http://www.leboncoin.fr/vi/83070184.htm?ca=6_s

Exact. Il en veut 7000€. Mais je n'aime pas la couleur...

[Triskel]

Un mec à coté de mon village est intéressé pour échangé son GSXR600 full avec de belles options contre ma Street... 

C'est celui là non 

http://www.leboncoin.fr/vi/83070184.htm?ca=6_s

Exact. Il en veut 7000€. Mais je n'aime pas la couleur...

Y avait le même un moment à El Dorado, sais pas s'il y est toujours, pratiquement neuf