Sujet: Changement joint de carter...TRES IMPORTANT!!!

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je viens de voir mon concess et d'en discuter avec lui (j'ai une grosse confiance en lui).
Il m'a dit que le risque de déjauger venait uniquement du fait du manque d'huile lié aux anciens jauges trop courtes. Du coup que le jeux n'en vaut pas la chandelle,  et que mettre de l'huile 1cm au dessus du max était la bonne solution (ou changer la jauge  )
Il a eu 2 casses moteur suite à des gars qui ont fait ce remplacement eux même et jamais de casse sur des motos qui sont d'origine et qui pistent.

Du coup je ne pense pas le faire et me contenter de mettre de l'huile 1cm au dessus du max et surveiller les niveaux très très régulièrement.

[albandi : bambi killer adjoint]

OK




















 

[thom675]

Je viens de voir mon concess et d'en discuter avec lui (j'ai une grosse confiance en lui).
Il m'a dit que le risque de déjauger venait uniquement du fait du manque d'huile lié aux anciens jauges trop courtes. Du coup que le jeux n'en vaut pas la chandelle,  et que mettre de l'huile 1cm au dessus du max était la bonne solution (ou changer la jauge  )
Il a eu 2 casses moteur suite à des gars qui ont fait ce remplacement eux même et jamais de casse sur des motos qui sont d'origine et qui pistent.

Du coup je ne pense pas le faire et me contenter de mettre de l'huile 1cm au dessus du max et surveiller les niveaux très très régulièrement.

1 cm en dessus c est énorme  .

Il y a une grosse  difference en capacité  d huile entre les 1er phase et les seconde ? ?

[thom675]

1 cm en dessus c est énorme  .

Il y a une grosse  difference en capacité  d huile entre les 1er phase et les seconde ? ?

Ah oui trouve .. 2.6 les anciennes  3.1 les nOuvelles

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Sur les vielle jauges, il faut se mettre  au Max, mais jauges pas revisser ;-)

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

1 cm en dessus c est énorme  .

Il y a une grosse  difference en capacité  d huile entre les 1er phase et les seconde ? ?

Il y a 13mm (de mémoire) de différence entre les ancienes jauges et les nouvelles.
Il m'a conseillé de mettre 3L d'huile y compris remplissage du filtre.

[ludo49280: Mycologue]

Il y a une différence sur la jauge.
Mais sur le clapet anti retour et aussi sur le joint.

si on fait gaffe au niveau d'huile ça peut le faire.
Mais si le bypass est défectueux c'est mort

[Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien]

Il y a 13mm (de mémoire) de différence entre les ancienes jauges et les nouvelles.

Bon y a pas de dimensions indiquées, mais cette photo permet de bien voir la différence de taille et de niveaux entre l'ancienne jauge et la nouvelle !

[Skysam]

Titoune, tu pourras mesure ta jauge (à huile  ) stp ?
Qu'on puisse comparer avec les nouvelles.
Je vais mesurer la mienne ce soir.

[Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien]

Je vais mesurer la mienne ce soir.

Tu parles toujours de ta jauge à huile ? 

[Skysam]

Tu parles toujours de ta jauge à huile ? 

Ma jauge à quoi

[DeadEmot]

Les carters d'huile sont les mêmes entre les <=2008 et les >2008 ?
Parce que sinon vous aurez beau comparer les jauges ça avancera à rien 

Mettre 1 cm d'huile AU DESSUS du max sur les <=2008 ? Ça me parait énorme et on m'a tjs répété que c'était dangereux de dépasser le max sur une moto.

Je me contente de vérifier régulièrement que l'huile est bien au max sur la jauge pour ma part.
Mon dayto ne consomme d'ailleurs pas d'huile (modèle 2008).
Toutefois je fais pas de piste.

[adrien38]

Je suis curieux de connaître les tailles de vos jauges, même si ça m'inquiète pas trop.

Ma moto est de 2007, je fais que de la piste et je roule toujours avec 1/2 jauge environ en  prenant la mesure jauge vissée. A priori aucun problème après 3 saisons complètes (roulages, quelques courses de vitesse et 1 endurance...)

Dois-je m'inquiéter de la taille de ma jauge ou de la forme du joint ?? 

[funkadelik]

Bon du coup, je ne sais plus trop à quel "seins" me vouer moi.. x)


J'ai une 2008 depuis peu, je fais régulièrement le niveau d'huile, au max jauge vissée, comme prescrit sur le manouel, j'ai pas assez roulé pour avoir un feddback réel sur la conso. C'est pas vraiment la bonne période pour souder velu et j'ai pas la bécane en main.


Le carnet d'entretien est à jour et fait par concess avant que je l'achète. Dois-je me soucier de cette histoire de joint, ou simplement faire le niveau comme dab? C'est pas impossible que j'aille rouler à Barcelone si j'ai 3 ronds après la rentrée. C'est un rêve de gosse pour moi ce circuit et vu la taille, elle va tousser la dayto et angler sa mère.. Donc? Que fais-je?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Il me semble que cette fameuse jauge concerne seulement les dayto.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

C'est ce qu'a le Monsieur, c'est écrit dans son encart à gauche.
Je vous la mesure ce soir (la jauge)

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Je sait pas ce qu'il y a d'écrit sur ça CG, mais je mettrai ma main à couper qu'il a un moteur de street.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

93mm entre le bas et la base de la partie bouchon (le haut du pas de vis). J'ai fait une photo avec un reglet à côté, je vous mets ça au plus vite.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

[ludo49280: Mycologue]

Entre les dayto de <2009 et >2009 il y a une différence sur le bas moteur.
La jauge est plus courte sur le >2009, le joint est un peu plus épais et différent, en plus le by-pass est totalement différent.
Cette différence a été faite suite a plusieurs déjaugeage du moteur <2009.
Le faite de faire ce changement peut prévenir les éventuelles problèmes. Mais le niveau d'huile est à vérifier le plus souvent possible, car le 3 pattes il en bouffe de l'huile.