Le design n'étant pas une priorité pour moi, et comme j'aime beaucoup la lignée VFR (avec une préférence pour les dernières 750 Carat
) j'ai regardé plus loin.
173ch, dispo en boîte méca (et pas uniquement avec la double-embrayage), un V4 couillu, routière malgré tout, ça avait tout pour me plaire..
... jusqu'à ce que je vois qu'elle pèse 267kg :enclume: