Sujet: P..... ça pousse!!!!!!!!!!!!!!

[biff]

ça y est, j'ai fini mon rodage  et j'ai tiré dedans franchement pour la 1ère fois et nom de diou....elle en a dans le ventre la p'tite.... J'ai pas encore osé accélérer à fond mais quelle santé ce moteur. Le coup de pied au cul vers 8000.... trop bon.

voilà, c'était juste pour dire que je l'aime de plus en plus cette english....

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Bah oui ! nous c'est pareil  on l'aime notre belle anglaise 

[Greg77]

Oue et pas pret d'en changer

[Ricard]

+ 675

tu vas voir a chaque fois que tu pose ton derriére dessus tu as la banane 

[manu street]

  ba oui ça tracte 100 bourrins!!

si ça peut te rassurer, en 1ere à toc ça lève dès que les 100 canassons sortent des boxes (vers 7 000tr/m)
Donc à éviter surtout que c'est pas très bon de trop tirer la 1ere il me semble.

par contre en 2nd ça ne fait que délester un peu la roue avant. Donc tu peut essorer la poignet comme un goret, tu ne te mettra pas sur le béret... Par contre attention a ne pas faire un plis à la selle 

[GUIX: La girouette]

Attention aux traces dans le caleçon

[bert]

C'est ça qui est bon ... 

[Jul]

c'est net, c'est que du bonheur cette bécane.

Euh pour infos, en 2, quand tu mets les gaz un peu en mode goret, la mienne s'est levée toute seule sans avoir à pomper avec les bras, mon premier weehling sans faire exprès, ça fait bizarre, une légère trace dans le calefouettes, mdr 

[zoobie78]

C'est ça qui est bon ... 

+1

[fred69]

c est vrai que c est que du bonheur cette becane 
le mode goret c est bien mais apres ma cherie elle gueule car elle arrive pas a ravoir les tachez du calecon

 

[Jul]

  pour la délicatesse

[biff]

du coup, j'ai le choix entre pas tirer dedans ou pas mettre de caleçon.... cruel dilemme...

[manu street]

c'est net, c'est que du bonheur cette bécane.

Euh pour infos, en 2, quand tu mets les gaz un peu en mode goret, la mienne s'est levée toute seule sans avoir à pomper avec les bras, mon premier weehling sans faire exprès, ça fait bizarre, une légère trace dans le calefouettes, mdr  

tiens dont!! ba pitetre que le poids du pilote est un facteur  

BIfffffff si tu nous entend, ça lève en 2nd aussi... Fait pas l'con ya pas la place!!

[Aleks]

moi je suis pas fan de lui mettre a fond en premiere enfin disons pas jusqu au rupteur, mais en second  pas jusqu au rupteur non plus je regle mon shiflitgh a 11 700 trm  le meilleur regime pour passer la vitesse , 12 000 c est bon aussi mais inutile d allez au rupteur ...

je sais pas pourquoi je raconte tous ca mais j etais lancé 

[Aleph]

Le mien était réglé à 12500, la poussée ne s'effondrait pas avant 13000.

[biff]

il est à combien le rupteur car ma zone rouge (new compteur) est à 13 800....

[Aleks]

Le mien était réglé à 12500, la poussée ne s'effondrait pas avant 13000.

moi j ai mis 11700 trm car c est en théorie la puissance max ensuite et ne s essouffle pas , je me disai qu il me resté de marge car haut dans les tours comme ca tu regard pas le compte tour , donc a 11700 quand les 7 diodes s allume je savais que si il reste allumé 1 ou 2 scd j etais dans la marge avant le rupteur

[Aleph]

il est à combien le rupteur car ma zone rouge (new compteur) est à 13 800....

13500trs

[biff]

je crois que je vais mettre mon shiftlight à 12000, c'est entre les 2.... pour l'instant, je l'ai mis à 10000.... mais bon, on se sert pas souvent de ces régimes

[Aleks]

je crois que je vais mettre mon shiftlight à 12000, c'est entre les 2.... pour l'instant, je l'ai mis à 10000.... mais bon, on se sert pas souvent de ces régimes

au dessus oui