Sujet: Le sabot moteur est il utile?

[Greg77]

%)moi je voulais savoir, pour le netoyage (collecteur......)de la street c'est plus galere avec le sabot? non
 et niveau peinture du sabot elle s'abime vite (cailloux rayure)
je suis plutot maniaque, alors je ne voudrais pas me retouver avec un sabot tous rayé et des nid a graisse
merci

Si t maniaque alors tu as 4 vis a retiré pour (t')astiker le collecteur.
Ma peinture a sauté a 1 ou 2 endroits mais c très petit donc pas de soucis...
Et le nid a graisse c'est plutôt sous le pignon de sorti de boite mais moi aussi qui suis maniaque du nettoyage, ca je ne le retire jamais car très peu visible...

[bigorneau]

Quand ma street à fait une glissade elle reposai sur le guidon et le cale pied arrière... Le sabot n'a pas touché.

Alors je pense que même si quelqu'un ici était un maxi pilote de la mort qui tue, il se mettrai dans le talus avant même d'effleurer son sabot

C'est possible de faire frotter le sabot moteur dans un virage... il suffit d'oublier de mettre les vis du coté exterieur par rapport au virage et d'oublier de serrer les autres! Là çà frotte!!! 

[wish777]

Il est drôle!! 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

pas mal, mais même sans cette manip ça marche 

Suffit d'être en duo sur une street normale, de prendre une grosse compression dans un virage et là tu touches le sabot !
Ça m'est arrivé deux fois (une de chaque côté en plus) et perso au prix du morceau ça fait mal au cul... 

[n@no: The machine]

pas mal, mais même sans cette manip ça marche 

Suffit d'être en duo sur une street normale, de prendre une grosse compression dans un virage et là tu touches le sabot !
Ça m'est arrivé deux fois (une de chaque côté en plus) et perso au prix du morceau ça fait mal au cul... 

meme sur la R sa frotte en duo  même avec les clic en plus pour durcir sa frotte tjs

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ah merde, moi qui est changé d'amorto en particulier pour le duo en me disant qu'en plus ça éviterait ça...

... Tu me diras maintenant il est baptisé... ça va saigner ! 

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Ca touche en dessous mais pas sur les cotés ?

[Ricard]

Perso, il est assez haut. Avant j avai un Hornet 2006 qui etait plus bas et la par contre il prennai cher surtout quand il fallai monter sur un trotoir.

PS: j ai un amorto EMC c est peut etre pour ca, c est vrai que celui d origine est tres limite sur les grosse compression

[n@no: The machine]

Ca touche en dessous mais pas sur les cotés ?

non sur le cote



[/quote]

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

J'ai exactement ça en plus prononcé, des deux côtés à peu près au même niveau.

[mikamikaze]

J'ai exactement ça en plus prononcé, des deux côtés à peu près au même niveau.

faut arrêter de monter sur les trottoirs...les bordures ca frotte 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

  le problème c'est que je n'ai quasiment jamais fait de ville !

[n@no: The machine]

le problème c'est que je n'ai quasiment jamais fait de ville !

pas mieux










 encore moins le trottoir j ai déjà un job

[mikamikaze]

le problème c'est que je n'ai quasiment jamais fait de ville !

pas mieux

moi non plus... 
  mais si ca peut aider a acheter un sabot moteur.. 













 encore moins le trottoir j ai déjà un job

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

La route n'était pas plate !!! C'était sur une route avec un fort devers c'est pas possible !!!