Sujet: Ducati 749

[Shunmoris]

Bon à +10 000 Kms/an j'arrete d'y penser, et une bécane pas fiable je préfère pas prendre le risque 

[Shaoru]

Bon à +10 000 Kms/an j'arrete d'y penser, et une bécane pas fiable je préfère pas prendre le risque 

oui enfin ...
la miss a aussi la poisse qui lui colle a la peau 

y avait aussi une mauvaise reputation sur la fiabilité des aprilia et pourtant ...

[Shunmoris]

Ma caisse est trop pourrie pour que je prenne le risque d'avoir une moto par sûr 

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Mais quelle machine !!!!!!

+ 675 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Je viens de laisser ma belle chez le concessionnaire pour la révision des 12 000 km, franchement ça pique grave... Il m'annonce 450 € avec le montage de mes diablo corsa 3 (juste la pose hein...). Je vous dirai ce qui est fait pendant cett révision, mais pas grand chose, c'est la "petite", la prochaine je vais pleurer, j'ai l'impression que ça va être dans les 700 €... Il m'a montré une fiche de tarif avec des forfaits, il me semble que ça avoisiné ce prix... Faut que je cette fiche, là j'ai celle de 2008 c'était moins cher dessus (genre 550 € la grosse révision) et là les tarifs 2009 ont augmenté mais j'ai réussi à gratter pour que le concess reste sur les tarifs 2008... Enfin bref, ça fait chier... Je sens que tout ce qui est vidange et filtre je vais apprendre à bricoler ou je vais trouver quelqu'un de moins cher que Ducati pour me le faire !

[bristoukette]

  bah moi qui regardais les 748...je crois que je vais ranger mon idée sous mon képi

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

bah moi qui regardais les 748...je crois que je vais ranger mon idée sous mon képi

Oui en plus les anciennes Ducati c'est révision tous les 6000 km et puis le prix c'est encore pire que ce que je paye... Moi encore je me console en me disant que la révision est tous les 12 000 alors que si j'avais une japonaise ça serait tous les 6000 donc bon...

[bristoukette]

et oui c'est ce qu'on me dit souvent , les revisions qui coutent un bras + souvent et la fiabilité pourrie...

[altus]

Oui en plus les anciennes Ducati c'est révision tous les 6000 km et puis le prix c'est encore pire que ce que je paye... Moi encore je me console en me disant que la révision est tous les 12 000 alors que si j'avais une japonaise ça serait tous les 6000 donc bon...

Tu sais qu'il y a des japonaises avec révisions tous les 12.000 ?

Sur une kawa 636 2005 par exemple sur 33.000km de parcourus, j'ai eu à tout casser 700€ de révision : une à 12000, une à 24000 (et la grosse révision genre jeu aux soupapes c'est à 48.000 )

Mais bon une fois qu'on est tombé amoureux d'une 848 je comprends qu'on veuille pas retourner sur une kaasaki

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Oui en plus les anciennes Ducati c'est révision tous les 6000 km et puis le prix c'est encore pire que ce que je paye... Moi encore je me console en me disant que la révision est tous les 12 000 alors que si j'avais une japonaise ça serait tous les 6000 donc bon...

Tu sais qu'il y a des japonaises avec révisions tous les 12.000 ?

Sur une kawa 636 2005 par exemple sur 33.000km de parcourus, j'ai eu à tout casser 700€ de révision : une à 12000, une à 24000 (et la grosse révision genre jeu aux soupapes c'est à 48.000 )

Mais bon une fois qu'on est tombé amoureux d'une 848 je comprends qu'on veuille pas retourner sur une kaasaki

T'as tout résumé avec ta dernière phrase    Non moi si vraiment la Ducati me revient trop cher et qu'elle a trop de problème je n'irai pas chez les japonais... ça me fait pas rêver du tout... Soit je prends une RSV, soir une RC8 (entretien cher aussi, mais je pense que c'est plus fiable), ou sinon je deviens raisonnable et je prends une Dayto 

[Shunmoris]

Rc8 oO j'en ai parlé avec le vendeur chez KTM, apparement c'est une bécane qui coute un bras aussi à l'entretien, mais elle déchire 

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

@ Baptiste : si ça peut te rassurer un peu, la grosse révision (20 000 Km) sur le 749 = 1 000 € et deux mois aprés y'avait celle de la 999 à faire   .  Quant on aime, on n'compte pas hein !  . D'aprés ce que tu dis, je constate qu'ils ont quant même fait un petit effort sur le prix de leur révision, comme ils l'avaient annoncé d'ailleurs.

Sinon,

Je viens de recevoir une "fin de non recevoir" de la part de Ducati.... ils ne veulent pas reconnaître de défaut sur leur machine mais font un geste commercial :

"Cependant, parce que vous êtes un client fidèle à notre marque, nous avons décidé, à titre commercial, de vous proposer une participation à hauteur de 50 % sur les pièces à remplacer (cf. devis n° 1006092 du 25.06.2009 de 8 000 €). En espérant que ce souci ne ternira en rien votre passion pour Ducati".... Bah voyons, j'vais leur dire merci aussi !

 Je vais devoir entâmer une procédure qui va encore me coûter des pépettes et sincérement en ce moment bah c'est pas l'moment, mais je ne capitule pas. Une machine achetée neuve 20 000 € il y a 3 ans et qui aprés 36 000 bornes t'explose dans la tête (au risque de te tuer au passage hein !), bah eux ils trouvent que c'est une piéce d'usure normale...

C'est à croire que chez Ducati, le moteur fait partie des "consommables" 

[kpa4ls]

l'entretien et la fiabilité , oupssssss,  un mec d'un mec m'a dit qui viens de faire changer ces basculeurs sur un 749 , 1000€ de facture , aieeee

[Shunmoris]

1000 € par là, 4000 € par ici  c'est bon pas besoin d'en entendre plus 

[kpa4ls]

1000 € par là, 4000 € par ici  c'est bon pas besoin d'en entendre plus 

il n'y pas que la 749

je recherche une s2r ou un s4r , ou la fiabilité est bien meilleur et l'entretien moins cher (quoique pour s4r)

va voir chez : http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?src=joomla&option=com_jfusion&Itemid=5

[Shunmoris]

Merci je vais voir mais S2r et S4r je connais et j'aime pas trop 


Mais je vais visiter le lien

[altus]

1000 € par là, 4000 € par ici  c'est bon pas besoin d'en entendre plus 

il n'y pas que la 749

je recherche une s2r ou un s4r , ou la fiabilité est bien meilleur et l'entretien moins cher (quoique pour s4r)

va voir chez : http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?src=joomla&option=com_jfusion&Itemid=5

je suis d'accord, mais ça reste quand même cher 

Sinon à propos des tarifs 2009 vx tarifs 2008 :
http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=5117

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

1000 € par là, 4000 € par ici  c'est bon pas besoin d'en entendre plus 

il n'y pas que la 749

je recherche une s2r ou un s4r , ou la fiabilité est bien meilleur et l'entretien moins cher (quoique pour s4r)

va voir chez : http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?src=joomla&option=com_jfusion&Itemid=5

je suis d'accord, mais ça reste quand même cher 

Sinon à propos des tarifs 2009 vx tarifs 2008 :
http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=5117

Lol c'est moi qui est lancé le topic sur le forum de planète ducati : Baptiste1996 c'est moi :p Je me suis aperçu de l'arnaque quand j'ai amené ma moto pour la révision des 12 000km... En ayant craté un peu, le DS me fait les tarifs de 2008 (et qui sont déjà très cher...)

[Streetjub]

Le 749 est une super moto, j'avais un modèle 2005 biposto et cadre rouge (les dernières). Je les garder 2 ans et je l'ai laissé partir avec regret. Je roule tous les jours et toute l'année et en usage quotidien c'était pas l'idéal (surtout l'hiver quand elle se mettait à caler au rétrogadage 3-2). De plus quand les factures arrivent ça te calme. Dans quelques temps (années) et argents, je prendrais ça suivante une (848 - blanche et cadre rouge (quel gachis le cadre noir) n'ont existantes au catalogue me fait rêver).

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Je viens de recevoir une "fin de non recevoir" de la part de Ducati.... ils ne veulent pas reconnaître de défaut sur leur machine mais font un geste commercial :

"Cependant, parce que vous êtes un client fidèle à notre marque, nous avons décidé, à titre commercial, de vous proposer une participation à hauteur de 50 % sur les pièces à remplacer (cf. devis n° 1006092 du 25.06.2009 de 8 000 €). En espérant que ce souci ne ternira en rien votre passion pour Ducati".... Bah voyons, j'vais leur dire merci aussi !

 Je vais devoir entâmer une procédure qui va encore me coûter des pépettes et sincérement en ce moment bah c'est pas l'moment, mais je ne capitule pas. Une machine achetée neuve 20 000 € il y a 3 ans et qui aprés 36 000 bornes t'explose dans la tête (au risque de te tuer au passage hein !), bah eux ils trouvent que c'est une piéce d'usure normale...

C'est à croire que chez Ducati, le moteur fait partie des "consommables" 

Pour info : après de multiples courriers en Italie, le 999 est enfin réparé au prix de 2 000 €  Plus la patience de continuer la négociation avec eux. La moto est prête la semaine prochaine et sera mise en vente direct... Pour l'instant j'suis juste un peu vaccinée on va dire  Trop les boules de constater autant de mauvaise fois de la part d'un constructeur d'une telle notoriétée.