Sujet: Guidonage

[TriGerZ]

Je relance un très vieux sujet 
Je viens d'acquérir une street triple R de 2013.

J'ai fais un essai routier avant achat, mais je n'avais pas dépassé les 70 km/h (Je n'avais pas trouvé de route supérieure à 70). J'ai testé de lacher le guidon, aucun soucis, pas de vibration, pas de tirage à gauche ou à droite et le reste de la moto était Ok également.

Je termine la transaction et repart avec pour 500 km d'autoroute à 110 / 130.
--> Dès 80 km/h la street commence à remonter des vibrations au niveau du guidon. Si je le lâche, celui-ci oscille plus ou moins en fonction de la vitesse (j'ai pas tenté au dessus de 130).

En rentrant chez moi, j'ai tenté de refaire la pression des pneus, c'est pas mieux. Les pneus sont récents (Bridgestone S22) et j'ai encore de la marge avant d'arriver aux témoins (AV et AR).
J'ai remarqué qu'il y a un nombre important de poids d'équilibrage sur mes deux jantes.

Voici en images :
Jante avant :



Jante arrière :



Cela vous semble "cohérent" d'en avoir autant ? J'ai pas le matos pour démonter mes roues pour le moment, je vais aller voir un garage samedi pour tenter de trouver l'anomalie... Au passage, l'huile de fourche date de 2013 (mais seulement 27K kms dans la tronche).

P.S Je sais y'a des coulures partout, elle est remplie de boue 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Je relance un très vieux sujet 
Je viens d'acquérir une street triple R de 2013.

J'ai fais un essai routier avant achat, mais je n'avais pas dépassé les 70 km/h (Je n'avais pas trouvé de route supérieure à 70). J'ai testé de lacher le guidon, aucun soucis, pas de vibration, pas de tirage à gauche ou à droite et le reste de la moto était Ok également.

Je termine la transaction et repart avec pour 500 km d'autoroute à 110 / 130.
--> Dès 80 km/h la street commence à remonter des vibrations au niveau du guidon. Si je le lâche, celui-ci oscille plus ou moins en fonction de la vitesse (j'ai pas tenté au dessus de 130).

En rentrant chez moi, j'ai tenté de refaire la pression des pneus, c'est pas mieux. Les pneus sont récents (Bridgestone S22) et j'ai encore de la marge avant d'arriver aux témoins (AV et AR).
J'ai remarqué qu'il y a un nombre important de poids d'équilibrage sur mes deux jantes.

Voici en images :
Jante avant :



Jante arrière :



Cela vous semble "cohérent" d'en avoir autant ? J'ai pas le matos pour démonter mes roues pour le moment, je vais aller voir un garage samedi pour tenter de trouver l'anomalie... Au passage, l'huile de fourche date de 2013 (mais seulement 27K kms dans la tronche).

P.S Je sais y'a des coulures partout, elle est remplie de boue 

Alors tu vas aller faire retirer tous ces plombs pour commencer ...

Puis tu fais contrôler le voilage des roues dans un dafy ou autre avant de ne faire équilibrer que l'avant, l'arrière ce ne sert à rien vu le balourd de la chaîne
Si voilage de jante avant va falloir négocier avec ton vendeur pour un redressage mais je ne pense pas que ton problème vient de là.

Puis tu as l'huile fatigué de la fourche qui n'aide pas donc une vidange de fourche ferait pas de mal

En attendant tu peux jouer sur l'hydraulique et la pré charge mais le mieux c'est de faire cette révision de fourche chez le même dafy ou autre bouclard sérieux au lieu de te perdre dans des réglages palliatifs

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Va faire re équilibrer  tes roues ,, ça ira de suite mieux ,,, 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Il aurait du faire le tour complet de la jante avec les plombs 

Je commencerais à virer tous les plombs et je ferais un essai comme ça, avec un tournevis un peu costaud c'est facile.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Oublies le tournevis tu vas rayer la peinture
Une spatule en plastique sera mieux

Papy tout le monde n'est pas manuel on sait jamais

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Papy tout le monde n'est pas manuel on sait jamais

Bah papy par exemple c'est Daniel, pas Manuel

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Oublies le tournevis tu vas rayer la peinture
Une spatule en plastique sera mieux

Papy tout le monde n'est pas manuel on sait jamais

j'ai oublié un mot très important "plastic" un tournevis plastic" perso jutilise un petit outil qui à  lorigine me sert à bloquer les pistons des freins quand je lève les plaquettes sur mon vélo

Bah papy par exemple c'est Daniel, pas Manuel

[TriGerZ]

Merci à vous messieurs !
Ça me rassure

Pour les plombs, vous inquiétez pas je vais réussir, enfin je crois ! Pour le côté manuel... je faisais tout mon entretien sur mon actuelle hornet, mais de ce que j'ai lu sur le forum/ le manuel d'atelier de la street, c'est plus complexe (nuitamment le changement d'huile de fourche a l'air chiant...)

Si je résume :
Suppression plomb
Test routier
Gogo mécano check voilage + équilibrage roue avant et pourquoi pas purger la fourche en fonction du tarif annoncé

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Et vérifier si les pneus ont bien le repère face à la valve.
C'est peut être pour ça que le gars à dû charger en plomb.
Des fois un quart de tour ou un demi tour donné au pneu rattrape le truc.

[TriGerZ]

Hola,

Je reviens de l'atelier !
On a controlé :
- le voile jante & disques (tout est OK)
- Les roulements (OK)

Actions :
- Remise en place du pneu (le repère était pas du tout collé à la valve)
- Retirer les anciens plomb
- Ajout de nouveaux plomb (bien moins qu'avant)

--> Equilibrage OK

Je viens de tester sur la route, c'est bien mieux 

Merci à tous de vos contributions 

Me reste à retirer la collection de plomb sur la jante arrière, je fais ça aujourd'hui !

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

- Remise en place du pneu (le repère était pas du tout collé à la valve)

Je ne savais pas qu'il y avait encore des monteurs de pneus aussi nul en France, apparemment oui …

Super nouvelle ça, fais toi plaisir maintenant ! 

[TriGerZ]

Je ne savais pas qu'il y avait encore des monteurs de pneus aussi nul en France, apparemment oui …

Super nouvelle ça, fais toi plaisir maintenant ! 

Bah écoute... je suis étonné aussi. Après je sais pas si c'était un garage ou un amis de l'ancien proprio qui a fait le changement, ça pourrait expliquer le fail 

Pour le plaisir pas de soucis 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Bah écoute... je suis étonné aussi. Après je sais pas si c'était un garage ou un amis de l'ancien proprio qui a fait le changement, ça pourrait expliquer le fail 

Pour le plaisir pas de soucis 

Avec des plombs noirs c'est généralement un garage

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

C'est pour éviter ce genre de problèmes que fait ça moi même, et avec ma petite équilibreuse maison je suis toujours au top 

[TriGerZ]

J'ai enlevé les plombs, trop fastoche même pas de marque par contre j'arrive pas à dégager la colle... un coup de pétrole desaromatise ?
J'avais plus de 100 grammes de plomb à l'arrière !

Pas tester de rouler depuis...

[TriGerZ]

C'est pour éviter ce genre de problèmes que fait ça moi même, et avec ma petite équilibreuse maison je suis toujours au top 

Effectivement c'est encore mieux, mais j'ai pas la place de rajouter ça dans mon garage haha

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

J'ai enlevé les plombs, trop fastoche même pas de marque par contre j'arrive pas à dégager la colle... un coup de pétrole desaromatise ?
J'avais plus de 100 grammes de plomb à l'arrière !

Pas tester de rouler depuis...

100g de plomb!

Perceval ferait un infarctus 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

J'ai enlevé les plombs, trop fastoche même pas de marque par contre j'arrive pas à dégager la colle... un coup de pétrole desaromatise ?
J'avais plus de 100 grammes de plomb à l'arrière !

Pas tester de rouler depuis...

100 gr !!!! Et bien il ne doutait de rien le blaireau

Alors oui tu peux virer la colle avec de l'essence F sans problème !
Je ne me sers que de ça comme dégraissant et nettoyant

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

J'vais passer pour un con, mais ça fait bien longtemps que j'me fait plus chier avec l'équilibrage...

Du pneu neuf, occaz, sans aucun plomb, en gardant les anciens, etc, j'ai jamais était emmerdé .

[TriGerZ]

100g de plomb!

Perceval ferait un infarctus 

100 gr !!!! Et bien il ne doutait de rien le blaireau

Alors oui tu peux virer la colle avec de l'essence F sans problème !
Je ne me sers que de ça comme dégraissant et nettoyant

Aussi lourd que le poids des steak d'un double big mac 
Ok je fais péter l'essence F ! Attention les nez, ça va puer.