Sujet: Moto contre voiture

[Aleks]

y a quelque video sur le net ou une toyota supra bouffe une ayabusa sur autoroute ...

moi j ai bouffé un 600 bandit en escort cosworth, c était marrant  le mec nous regardé bizzare au feux aprés

[lancevo7: Blond]

Ben tu en conclus ce que t'as vu : en ligne droite une moto mange généralement une auto, et en virage c'est l'inverse (généralement)

+1, en ligne droite tres peu de voiture jusqu'a 200 suivent une moto
rien que sur un kilomètre DA, une moto type sportive vers environ 19/20s, aucune voiture a part 2/3 exception est capable de faire ça.


par contre en virage a moins d'être Rossi la voiture passe plus vite

[lancevo7: Blond]

y a quelque video sur le net ou une toyota supra bouffe une ayabusa sur autoroute ...

moi j ai bouffé un 600 bandit en escort cosworth, c était marrant  le mec nous regardé bizzare au feux aprés

Ben tu vois ca reste un debat moto/voiture, mais bon si c'etait en ligne droite la moto a pas du accelérer beaucoup, une cosworth de 227ch tape le 0 a 100 2/3s plus lentement qu'un bandit.
le cosworth met 37s pour un 0 a 200.... ce qui est tres faible comparer a une moto

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Moi j'ai fait une ballade ya 15 jours avec un pote qui a une AUDI TT Quattro 250 ch... J'étais encore avec la street... Je lui ai fait découvrir les routes de la région (notamment la sainte baume), il n'a jamais pu me suivre, que ce soit virage serré ou virage très rapide... Autant dans certain virage il me suivait, mais à l'accélération je le lachais grave... A un moment je lui ai demandé de passé devant, ça marche fort sa bagnole, mais je le suivais sans soucis... Après ça dépend aussi du pilote  

[Street_H51: Gravity man]

Street (normale) VS Lotus Elise


Verdict... L'Elise marche aussi bien qu'une moto j'ai l'impression 

[Obiwanknb]

Juste pour illustrer tous vos propos :
Beaucoup de virages : C'est la moto qui gagne (Supermotard)

[MeD : Serial Tombeur]

Moi perso une caisse :

- j'accélère
- je regarde dans le retro
- ahh ya encore un petit machin, attend je passe la 6ème...

Non je rigole, mais c'est clair qu'en ligne droite la moto a un gros avantage, après route sinueuse on se fera toujours bouffer, si le conducteur de l'auto sait un minimum conduire.

[ptijoe]

Salut,
effectivement, en virage, les voitures sont en générales plus stables. Et puis, on peut souvent se permettre plus de folie en voiture qu'en 2 roues, car la punition en cas d'erreur est souvent plus rude en moto.

Après, quand je lis que certains se sont fait déposé par des voitures qui ne sont pas des supercars... les mecs, vous êtes sûr que vous n'êtes pas bridés à 34 ch ??

Lorsque j'avais encore mon street, je me suis tapé plusieurs petites bourres avec une DB9 qui traine sur montpell, et je peux vous dire que je suis à chaque fois resté devant... elle envoyait du gros, mais sur un 50-180, je l'ai scotchée et lui ai mis plus de 200mètres..

Sinon, avant avec mon Z1000 full, quand j'étais plus fou  , des bourres avec des Bar, j'en ai fait.. la plus belle, sur autobeurk avec une SUB STI.. je roulais cool, 130-140. Le mec m'a vu le dépasser, et s'est tout de suite collé dernière moi.. J'étais en 6, et j'ai vu dans ma petite tête une image "GAAAZZZZ". Et bien, en 6, je l'ai laissé sur place.. on a fait ca plusieurs fois que je rallentissais car il y avait une voiture devant moi... et à chaque fois, même punition...

Mais bon, c'était en ligne droite... si on avait été en petite route de montagne, la effectivement, je pense que la punition aurait été pour moi.. c'est que c'est rivé au sol ces petits boxer 2litres!!

[altus]

Street (normale) VS Lotus Elise


Verdict... L'Elise marche aussi bien qu'une moto j'ai l'impression 

T'oublies de dire dans quelles circonstances !!
C'était rue de rivoli en plein Paris ?

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Street (normale) VS Lotus Elise


Verdict... L'Elise marche aussi bien qu'une moto j'ai l'impression 

T'oublies de dire dans quelles circonstances !!
C'était rue de rivoli en plein Paris ?

Je l'ai fait aussi, l'ancienne élise lors de la balade dans le vexin, sur la A15, parti en 4 à 90 jusqu'à 210 (toujours le même rapport, pas le meilleur pour la reprise à 90) il m'a bien collé ... et a voulu me doubler par la droite quand j'ai commencé à lâcher les gaz ... et à me rabattre. Quel abruti.

Sinon sur la A6 en SV, j'etais à 160, une 612 scaglietti qui "s'arrète" à ma hauteur, je passe en 4 accelere, lui aussi ... il m'a mangé tout cru 

[Sébastien]

sur autoroute avec mon ZX6R et mon SDS contre une Subaru Impreza : côte-côte à 260-270 km/h au compteur, j'ai jamais pu la lâcher !

[altus]

Je l'ai fait aussi, l'ancienne élise lors de la balade dans le vexin, sur la A15, parti en 4 à 90 jusqu'à 210 (toujours le même rapport, pas le meilleur pour la reprise à 90) il m'a bien collé ... et a voulu me doubler par la droite quand j'ai commencé à lâcher les gaz ... et à me rabattre. Quel abruti.

Sinon sur la A6 en SV, j'etais à 160, une 612 scaglietti qui "s'arrète" à ma hauteur, je passe en 4 accelere, lui aussi ... il m'a mangé tout cru 

Bizarre quand même parce que ça pèse pas lourd mais ça fait à peine 120cv l'élise
C'était peut être une exige... et puis à 90 en 4 ben on est pas au régime optimal non plus

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Peut etre que j'étais en 5, je sais plus trop enfin bref l'elise, celle ci c'etait l'ancienne donc celle avec 120cv oui.

[altus]

Peut etre que j'étais en 5, je sais plus trop enfin bref l'elise, celle ci c'etait l'ancienne donc celle avec 120cv oui.

En tous cas on est d'accord que sur le bon rapport, on l'atomise l'elise non ?

[Daft91]

Une fois sur une petite route à coté de chez moi, je faisais une petite balade avec mon sds en er6, et au moment où je m'apprêtais faire l'inter à une mercedes, le type accélère comme un cochon  , du coup je me remet derrière lui . Ensuite viens un feu qui débouche sur une grande ligne droite et je m'arrête à coté de lui (au passage je vois Mercedes E65 AMG  ), le mec sympa on parle rapidement, et la je redoute le moment où le feu vas passer au vert, sachant a quoi m'attendre  . Et ben sa a pas loupé lol, il m'a dé-po-sé  ... Je vous passe les rires de mon sds ...   .

[Motard-62150]

  j'aurai jamais crus que les motos se prénent t'en de pilules

[Shaoru]

tout a l'heure en rentrant sur l'autoroute je roulais pepere a 160 kmh, et la une mercedes me depasse, (je crois que c'etait une SL 500), immatriculé en allemagne, illico je tombe un rapport et hop je m'enquille derriere lui.
La on roule tranquilou a 180-190kmh jusqu'au peage ou je passe devant, il se met derriere moi a la queue. Je paye et je demarre doucement pour l'attendre.
Je le vois arriver comme une fusée, allé hop je tire la 3 205kmh, la 4 230, la 5 255, je passe la 6 a 260 (j'etais a 9000tr), le type reste devant, et moi je le rattrape difficilement 
j'ai pas ue le temps de le doubler car je devait prendre un voie d'insertion pour sortir mais je pense que j'aurais pus le depasser avec quelques km de plus 

Je suis resté sur le cul tellement ça pousse cette chiotte 

alors pour repondre, oui les caisses ça roule 

[Aleph]

Voila c'est un peut gamin comme topique mais voila, avez vous déjà fais des courses avec des voitures ?

Et si oui avec vous gagner ou vous étés vous fait mètre une pilule?

Faites part de votre expérience   énumérer les conditions : quel est votre moto ,votre adversaire....

6 fois avec la Street (consciemment, je veux dire, ça m'est peut-être arriver d'en pourrir sans m'en apercevoir.

Z3M : bourre sur autoroute sur 30 bornes. Je la pourrissais jusqu'à 220 sans problème, kif kif de 220 à 240, et au-dessus, très léger avantage à la béhème jusqu'au rupteur de 6 où elle s'éloignait petit à petit.

300C SRT-8 : reprise à 90 jusqu'à 210. Il est parti très légèrement devant (kick-down alors que j'étais resté en 6). J'ai tombé 3 rapports et je l'ai laissé sur place.

Ultima GTR : Je me suis fais déposé, à toutes vitesses.

Ferrari F430 et Gallardo : ils se tiraient la bourre entre eux. kif kif jusqu'à 200, après, ils me laissaient sur place

Clio RS ph2 sur la descente du Mt Verdun, il m'a bouchonné

[Ochi]

Voie rapide :
Audi TT : Sympa, mais ça accélère pas vite...
BMW M3 : ça pousse fort. Mais à 150 en rentrant des rapports la street semblait être plus rapide.
Ferrari Testarossa (ou un truc du style) : Je testais ma vitesse maxi... Ben quand je l'ai vu me doubler, je pensais être à 130
VW Sirocco : Manque de reprise pour la tuture, mais très sympa. J'étais en SV.
BMW M6 : Doit être dégouté de s'être fait mettre minable par un 'truc' à moins de 10k €...
Super 5 GTI : La pauvre... Même pas eu besoin de passer la 4 :p
Diverses bagnoles tunées : une caisse monte rarement à plus de 200. Du coup, c'est vite vu.

Sur virolos :
Lotus Elise : Sortie de rond point je lui collait au cul et elle bouchonnait. Freinage... J'ai cru qu'elle n'avait pas freiné tellement elle m'a mis un vent. Dans le virage, idem, ça tourne vite ces trucs. Sortie de virage, elle était déjà loin mais j'ai repris quelques mètres. A la sortie du virage suivant, elle était déjà loin; trop loin pour espérer recoller sans me risquer de me bourrer.
106 S16 (enfin sport tunée) : freinage : elle freine tôt, très tôt. En virage, la 106 ne semble pas faite pour ça. Sortie de virage : hop, on double, on freine plus tard et elle est bien derrirèe. Ligne droite : on creuse l'écart. Après 2 virages, plus de 106 dans le rétro.
Subaru Impreza WRX : idem que l'Elise, mais un peu moins de reprise en sortie de virage. Et en ligne droite, j'arrivais à raccrocher.

Sinon pas mal de 406, 206, ou autres bagnoles tunées. Mais généralement le même traitement que la 106. Ou alors je suis pas d'humeur à allumer.


Répression oblige, ça fait longtemps que je n'en ai pas vu d'ailleurs...

[justforlaugh]

Pour ma par on a teste avec un pote, roulant a 90kmh un pti teste avec mon street et son nouveau M5... jusqu au 200kmh sa suit a peu pré, passé les 200 kmh ct fini pour moi:/
De meme en partant du peage sud de paris , j ai  voulu tester une gallardo... cia le street  trop de bourins sous le capo ces bete la.