Sujet: changer ma street contre une thruxton : je suis fou ou pas ?

[Triumphette]

pff, c'est magnifique !   j'y viendrai aussi, c'est sur !



En fait, non, j'attends que mon mari se laisse tenter, je garde la Street, et je choisis selon mon humeur du jour 

[Amherawdyr]

salut,

toujours en street triple apparemment 

t'oses pas sauter le pas ?

[Levas73]

Superbe machine...

Il me semble quelle existe dans une multitude de finitions différentes.

A toi de te faire plaisir 

[Paratyphi: Casseurs Flowters]

vrai que c'est tentant..

[numerobis]

Ahh si j'avais les moyens..ce serait ma deuxieme monture..pour allez chercher les croissants le dimanche matin

[adri: Tlb de l'extreme]

Petit déterrage ...


Je me tatte aussi à passer au thruxton mais j aurai quelques questions pour les connaisseurs.!
Niveau assurance comparé a la street c'est bien moins cher?
Niveau perf, sachant que je suis en 34cv sur la street ça donne quoi?? ( moteur couple, prend bien les tours... )

J ai bien évidemment voulut l essayer mais le concess n'a pas ce véhicule en 34 cv et refuse de me la faire essayer en "normal"...

Donc je m'en remet à vos conseils...

[crevette360]

Faut être fou pour changer!! Un trois cylindres contre un bi!!??? Un veau contre un monstre??  Il est vrai que la truxton est pépère , elle a une gueule rétro mais attention tu vas te faire chier!! Mais ça n engage que moi...

[progrock59]

J'ai hésité avec une bonnie avant de signer pour la street donc je comprend tout à fait !
Je dirais que l'ideal est d'avoir les deux ! 
Elles sont tellements differentes ces bécanes mais aussi et de ce fait elles peuvent être vachement complementaires ! 

A ta place je pense que je ferai en sorte d'avoir les deux ou de garder la street en attendant .
Car à mon avis ta belle risque de te manquer très vite ! 

[Triumphette]

Oui, l'assu est moins chère pour la Thruxt que pour la Street. Pour moi, 150€ de différence annuelle.

Se faire chier, ça n'est pas le terme. c'est tellement différent à piloter que ce n'est pas comparable !

Perso, j'ai failli franchir le pas et puis j'ai opté pour des bracelets sur ma Street. Pour l'instant, ça me va, mais l'avenir me dira si la Thruxton est une chouette moto.

Par contre, j'ai lu que la Bonnie était mieux !

[Txistu]

Ce sont des motos complètement différentes, un grosse différence de puissance et de poids. Ce n'est pas la même logique de conduite, on prend plus le temps de travailler les trajectoires avec ces bestiaux là
Moi j'adore, c'est lourd, ça gueule, ça glisse, c'est suffisant(il n'y a pas besoin de 100ch et plus de 200km/h de pointe pour s'éclater ). Pour les modèles d'origines, les Bonnies 17" sont les plus marrantes en ce moment avec une partie cycle du tonnerre

[catala]

C'est vrai que ça n'est pas la même philosophie la Street par rapport à  un Thruxton ou une Bonnie, je pense que l'on peut se faire plaisir autant avec l'une que l'autre.
Pour ma part, si j'avais les moyens je garderai la Street et je prendrai un Scrambler ( vert matt  ) ou une Bonnie pour la balade.

[adri: Tlb de l'extreme]

Merci à tous de vos conseils...  
Niveau conduite, disons que je ne suis pas un fan de l'arsouille mais plus de la balade tranquille, avec de temps en temps, un petit brin de folie qui va me faire déhanché dans une belle courbe, prendre de l'angle, pour aller poser le genoux... Mais je ne prend pas de plaisir a rouler " fort " ... Mon idéal de conduite serai : Plaisir, sécurité et technique..  Je préfére 1000 fois un bon couple, qu'une grosse vitésse de pointe.
Le beau son de ma moto est bien évidemment primordial pour moi, il faudrai que ma moto soit jekyll pour tous les jours et Mr hyde dans mes folies..Oui je sais j'ai bien fait de choisir la street  
Donc sur le thrux je verrai bien, commandes reculées, rabaisser le guidoune ou bracelets, et arrows pour le son. ( Pour les connaisseurs, cette configuration est elle adaptée a ma conduite, ou ça ne va pas du tout le faire? )

Ps: Les kits mécatwins sont ils uniquement pour les modèles a carbu ou en existe t'il pour les derniers modèles 2010 injection ??
Encore Thanks a tous!!

[Txistu]

Pas de kit dispo pour les EFI, commendes reculées sur guidon origine j'ai essayé et c'est pas mal, mais des bracelets plus bas seraient mieux niveau look et position(pour les "arsouilles); mais plus fatigants en ville.

[adri: Tlb de l'extreme]

Pas de kit dispo pour les EFI, commendes reculées sur guidon origine j'ai essayé et c'est pas mal, mais des bracelets plus bas seraient mieux niveau look et position(pour les "arsouilles); mais plus fatigants en ville.

Merci Txistu.. le bon compromi serai peut etre de rabaisser légerement le guidon d'origine...?

Tu penses que c'est une moto qui pourai conrrespondre a mon style de conduite ??

[Rico: aérofrein]

Adri, moi je te conseille seulement d'attendre un peu et de rouler avec ta Street en "full", parce qu'en 34cv ton avis est faussé... 

[adri: Tlb de l'extreme]

Adri, moi je te conseille seulement d'attendre un peu et de rouler avec ta Street en "full", parce qu'en 34cv ton avis est faussé... 

Oui je sais bien mais en ce moment beaucoup de frais, et le changement de tarif de l'assurence va me vaire mal... donc je me tatte ...

[Txistu]

C'est ça le soucis du 34ch, les motos potables sont limitées, moi j'ai commencé avec un 450 EXC en supermotard, les cartes grises sont en 34ch mais les moteurs ne sont pas bridés(52ch pour 120kg et assurance pas chère) du fun du fun et du fun, une foi le 34 passé je me suis pris le Street qui me faisait envie et quand j'ai été rassasié j'ai pris le Thruxton pour me calmer un peu et le trifouiller dans tout les sens. En attendant le retour de la folie et le Speed
C'est dommage de commencer par un Street en 34ch: assurance chère et moto peu exploitable; mais les gros bi Triumph sont eux aussi cher en assurance.
Les 2 motos collent à ce que tu décris de ta conduite avec un point plus fun en cas de pétage de câble pour le Street
Prends le temps...

[adri: Tlb de l'extreme]

Merci encore de tes conseils Txistu

Je pense que je vais éfectivement gardé ma street et attendre de passer en 106.

[jimb6]

bon pour info je suis encore en phase de décision aussi pour la thruxton surtout depuis les nouvelles photos de l'édition speciale :

http://img687.imageshack.us/img687/5308/thruxtonseoverview534x3.jpg

aller gouter moi çà ...
 

[Triumphette]

Oui c'est joli, dommage pour le cadre rouge...

C'est une édition 2010 ? au meme tarif ?

Les échappements sont spéciaux ?