Sujet: RE-nouvelle Grosse frayeur pour la Miss...Saison IV.....

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Envie d'arsouiller toute seule cet aprés-midi, il fait beau une belle descente avant une superbe remontée sur deux voies et un pif paf à la sortie....
Je suis précédée dans la descente de 3 voitures dont la première freine tout le monde, arrivée au niveau de la 2 voies dans la montée, je mets les gaz mais la voiture qui me précède (une BMW kéké touch') décide de doubler également. Arrrrffff il prend son temps mais fini par se rabattre avant le pif paf. Sauf qu'au moment ou je veux le doubler, ce co....rd accélère. 150, 160, 170 dans le fameux pif paf.... Je fini enfin par le doubler à 180 et à ce moment précis la moto se met à guidonner grave. Je la rattrape et ralenti avec la trouille au ventre. ça calme hein ! Le type dans sa BM trés agacé d'être resté derrière moi, me colle au cul et donne régulièrement des coups d'accélérateur pour me faire avancer plus vite. La Miss vient d'avoir une grosse frayeur, elle va peut-être pas jouer hein !

Ma moto n'a jamais guidonné, je n'ai pas eu l'impression d'avoir accéléré comme un bourrin non plus.
Est-ce grave docteur ?
autant vous dire que le retour s'est fait en mode "lopette", ça m'a un peu calmée

[deldel_H51: Tracto-Pute]

tu t en étais peut être jamais servit aussi "fort", je me rappel qu elle guidonnait facile la mienne.

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

j'ai eu ce souci au début avec les PR2, mais c'est rentré dans l'ordre, notamment en les dégonflant un peu et avec l'usure ....

...tu veux bien faire attention stp!!!! qui je vais pourrir sinon ??!! 

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

La mienne guidonne souvent (pas trop violent non plus) en mode arsouille et principalement au moment du passage de 3 en 4 a fond. Après j'ai la direction super légère je trouve sur l'autoroute le moindre appui sur le guidon et je tourne le guidon (inquietant parfois). Je vais surement investir dans une meilleure huile de fourche bientot, ca devrait je crois un peu resoudre le problème de légereté

[celineo]

si ça se trouve le kéké en bagnole t'a tellement déconcentré, que tu as surement raté un peu ton entrée dans le "pif paf"... il ne faut pas grand chose parfois.
Sois prudente, surtout quand tu roules seule !

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Par contre le mec tu le laisses passer et au démarage, au feu, tu prends son rétro 

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

bizarre , fait gaffe quand même, est ce que c'est parce que ton avant était trop délesté? (trop d'accélération?) j'arrive pas à comprendre ce mécanisme de guidonnage....ça me l'a fait un peu hier sur l'autoroute, mais j'étais un peu plus vite.....

[bestofcoco]

Moi, les "BM kéké touch", je les laisse passer quand ils jouent les chauds, y'en a qui sont prêt à faire n'importe quoi (y compris à se sortir et toi avec...) pour se faire une bécane...
Sinon, perso ma meule n'a jamais guidonné... Peut-être que j'ai jamais vraimment attaqué .

[guiguij]

Tu as fais une petite roue voila tout. Il suffit d'une petite bosse pour décoller avec cette machine.

dex 07: je doute qui si tu change ton huile de fourche tu vas améliorer ce problème là!

Pour ma part j'ai changer l'amorto arrière par le daytona, du coup plus raide donc moins de levage. Et quand j'accélère fort je penche sur l'avant contracte les abdos et tire plus du tout sur le guidon, et même en faisant ça si il y a une bosse ou une petite cuvette ça lève...

Et quand tu lève pour la première fois tu guidon en effet car tu arrêtse pas de bouger la bras.. attention à la descente car si la roue est de travers..

[Maxoo: Porter Bateman]

J'ai eu un gros guidonage une fois aussi sur un long gauche sur l'autobeurk
Mais je rejoins guiguij, une petite bosse est vite arrivée, et si en plus ta trace.. 

'Fin t'es en un seul morceau c'est le principal

[moon: 1000mg]

Pas eu ce problème pour l'instant (merde je roule pas assez fort)

Perso, quand hein mec accélère, genre "je veux pas être doublé", je le laisse faire et reste derrière.
C'est toujours plus confortable, que d'être devant et collé au cul.
En général tu dose vite ses limites et, tu peux doubler à nouveaux un peu plus loin.

[Triumphette]

C'est un drole de hasard parce que bizarrement j'ai ressenti un léger guidonnage aujourd'hui lors d'une forte accél sur route bien dégradée. Mais en y repensant peu de km après je me dis que la roue a levé et que j'ai perdu l'adhérence de l'avant.

Et tout pareil que les autres, les kéktstaïles, je les laisse passer. Ils sont chauffés facilement dès qu'ils voient des motos alors des nanas en plus, c'est pire ! Et puis dès qu'ils sont à nouveau freinés par des BAR, gaaaaaaaaaaaz je passe tout le monde et ciaoooooooooooooooo ! 

[Padawan07: Poppers Master]

Par contre le mec tu le laisses passer et au démarage, au feu, tu prends son rétro 

Hannnnn     


Oué gaffe a toi miss, comme dit Ben surveille tes pneus.

[martalain]

bon ben  va s' y  molo ,  entre  le 4*4  qui te sert , le  kéké  en  bmw  , t 'es sur  une mauvaise  série   ,  laisse  un peu   les  con....   passer au loin  et fait   gaffe   :'(

[Ricard]

allez c est pas grave. Juste une bonne frayeur, un rappel à l ordre 

[hal9000]

Bosses, trous, pneus (vraiment) surgonflés...

Il est vrai que la bête a l'air légère de l'avant mais je descends d'un camion dans le genre...

Miss, l'essentiel est que tu sois revenue entière.

A++

Hal9000

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

merci à vous pour vos conseils.

En doublant la BM j'ai surtout été surprise qu'il accélère. C'est pour cette raison que j'ai de mon côté ouvert en grand. Si j'avais calculé à l'avance qu'il voulait jouer je l'aurais laissé loin devant. J'aime pas ce jeu de con dans lequel nous les motards nous prenons des risques inconsidérés.
N'empêche que ma moto n'avait jamais guidonné jusqu'à présent et ça ça m'inquiéte. Peu être une accélération plus violente que d'habitude même si j'ai pas eu l'impression.
C'est vrai qu'entre le 4X4 et la BM en ce moment j'ai mon lot de "bonne tête de vainqueur" 

[Pdrault]

Ouais, c'est la période qui veut ça, le beau temps toussa toussa, en ce moment je pars à 7h le matin : peu de BAR, peu de photographe, Les balades un peu soutenues sont plus sympa,

[Marc]

Il te reste plus qu'à vérifier ta pression de pneus, et retenter une petite pointe, comme ca tu seras sure que ce n'était que la route dégradée, ou comme l'ont dit les autres, ta roue avant qui c'est délestée.

[Arno 2.Jean-Pierre]

Pas de chutes c'est le principal

C'est vrai qu'en ce moment avec le beau temps, les voitures qui te taquinent se font plus fréquente.