Sujet: j'ose parler d'un mag

[kpa4ls]

pareil pour moto&motard, il faudra attendre que je rentre chez-moi, ce week'end

merci mr """S""" ,


ils disent qu'elle vaut bien 800 roros, et ils lui trouve aucun point négatifs

[S: Antisocial]

Oui, je suis d'accord avec toi, mais aucun intérêt pour des mecs comme moi qui on déjà fait les modifes qui vont bien pour leur street normale.
Si je devais acheter une street maintenant, c'est clair que je prendrais la "R" 

[S: Antisocial]

Faut bien emmerder les futurs proprios de "R" 

[kpa4ls]

une R oui mais une white   

apres tu dépends de ton utilisation , je ne pense pas avoir utilisation sportive assez poussez pour une R, il faudrait que j'essaie la R , sur des routes défoncé que je connais, afin de savoir si , la R me conviendrais

[Rico: aérofrein]

Et puis "pourrir" les p'tits djeun's en "R" avec la Street "classique"... j'en salive déjà...   

[Aleph]

la fourche avant ( trés laide en noire ... ) les freins avant, la selle, le guidon et c'est tout, pas de quoi se relever la nuit non plus hein ....

raaaa les paroles et faut arreter de dire bla bla, la R est mieux c'est sur....nan c'est vrai ,que avec une nouvelle fourche ,un nouvel amorto,une selle confort,de nouveaux freins,un nouveau guidon...
ra rien de special  ,n'importe ninwak 
compte le prix des pieces  ,pour 800€ de plus c'est tout vu pour ceux qui peuvent les mettres....
c'est une autre moto...je viens d'acheter moto journal ....bah ya pas photo...et pour ceux qui ricannent en disant ils seront meme pas regler leur matos...méssieurs ,c'est pas régler comme sur la street.... ,les reglages d'origine sont déjà nettement mieux que la street classique...
 

Les freins : mouais... ceux de la Street normale sont déjà très bons, même sur piste, a moins d'avoir le niveau de deuf.
le nouveau guidon : m'en fous, dans tous les cas, il gicle pour une paire de bracelets relevés LSL

Reste la selle confort et les amortos, ça se met sur une Street normale pour le prix d'écart entre la normale et la R.

Et au moins, on peut avoir des coloris pas trop moches

[rip17]

Et au moins, on peut avoir des coloris pas trop moches

C'est clair!!! Je comprend pas pourquoi avoir fait des couleurs comme ca mais bon, si je devais faire le choix ca serait toujours la basique. Certe la R est mieu, mais la basique est de loin largement exploitable. Je l'ai déjà dis ici, quand on regarde les gas des cévènes, bah déjà y'a de quoi faire et personnellement je suis loin d'avoir leurs route et si je l'ai avais je ne roulerais pas mieu et je pense que c'est valable pour une grande majorité d'entre nous. Et faut pas oublier que pour ceux qui l'on acheter au départ la basique, c'est pas 800€( ce qui est largement correct) d'écart qu'il ya mais 1200€!
Mais finalement pour ceux qui l'ont, c'est une super bécane la R. Mais les couleurs c'est abusé! (mais bon les gouts et les couleurs  ).

Black powaaaaa!!!!!

[Padawan07: Poppers Master]

Un peu gros mais bon 

Bonne lecture 

[kpa4ls]

merci , sympa  , les boules ce temps pourri

[S: Antisocial]

Dans Mj d'aujourd'hui, essai Daytona

[manolo]

Salut les Streeteux !
On m'a dit que le magazine MaxiMoto avait essayé la street R ,  quelqu'un peut-il mettre cet essai dans le forum     ?  Merci d'avance !

[kpa4ls]

[Biscotte]

ca c'est un beau comparo 

[kpa4ls]

surtout avec des cylindré de 1000 voir 1100 
je regrette vraiment pas mon choix 

c'est clair

[kpa4ls]

kpa4ls  j'arrive pas à trouver le bouquin en kiosque c'est celui de ce mois ci??

1840 du 15/01

[rip17]

Bizard quand même de comparer une 600 avec des 1000. J'adore ma moto et je suis d'accord elle procure certainement plus de plaisir que la honda (c'est sur) et la ducat (pas sure). Mais ceci est jugé sur des sensations apparement et non sur un vrai test??? Y'a t-il un chiffrage des reprises et du reste? Car je roule pas mal avec des grosse cilyndré et pas aussi à la pointe que ces motos et faux avoué que la Street est quand même dépassé par rapport à un 1000.

Mais s'il on voulu parler de plaisir, je suis 100% ok avec eux. Mais pour moi c'est le seul point de vue qui permait à la street de passer devant.

[rip17]

Bizard quand même de comparer une 600 avec des 1000. J'adore ma moto et je suis d'accord elle procure certainement plus de plaisir que la honda (c'est sur) et la ducat (pas sure). Mais ceci est jugé sur des sensations apparement et non sur un vrai test??? Y'a t-il un chiffrage des reprises et du reste? Car je roule pas mal avec des grosse cilyndré et pas aussi à la pointe que ces motos et faux avoué que la Street est quand même dépassé par rapport à un 1000.

Mais s'il on voulu parler de plaisir, je suis 100% ok avec eux. Mais pour moi c'est le seul point de vue qui permait à la street de passer devant.

oui il y a des chiffres de reprise ,apres de 0 à 100 etc ..achete le il coute un peut plus de trois €,moi je l'ais trouvé sympa,en plus ya un autre comparo sur les gros roadster 
pour en revenir à ta question ,il parle surtout de poid/puissance ...car il est vrai que le street est tres leger 

Il ya pas mieu il me semble???

[kpa4ls]

je serais curieux de voir un 400 de la street 

[rip17]

Sur les reprises elle mange quand même!

Merci pour le Scan 

[kpa4ls]

Sur les reprises elle mange quand même!

Merci pour le Scan 

oui mais en 6 , il serait plus intéressant de voir un 400 m, (pas des scan des photos)