Sujet: Street Triple R Jet Black ?

[Street_H51: Gravity man]

Spidikerz un membre du forum a commandé sa R en jet black (Joinville trophy )
je ne sais pas les détails par contre (peinture ou échange des pièces )

Echange du reservoir, GB avant et coques latérales arrières d'une black, par le cons.
Elle ressemble beaucoup à la mienne maintenant.....

C'est pas vrai  
Joinville a refusé de me le faire avec des pièces de white... soit disant car maintenant ce sont les plus vendues et patati et patata...   j'ai bien fait de ne pas l'acheter chez eux, j'étais à deux doigts de payer la peinture en supplément en plus...

[street3]

Ce que je n'arrive pas à vous faire comprendre c'est que serte les suspensions de la daytho. sont très proches de ceux de la R, mais la R à aussi la géométrie de différente par rapport à une street de base.

Pour ce qui est de la fourche kawa. C'ÉTAIT UN EXEMPLE, encore heureux que personne n'a eu l'idée de mètre des bous de ferraille made in Taïwan sure une street.

[Baguette]

En meme tepms je les fourches des street, street "R" et Daytona sont toutes des fourches Kayaba... je ne crois pas que ce soit une marque Anglaise;)
En ce qui concerne tes propos sur le fait que la street "R" est mieux qu'une street modifié, je me demandais si tu avais déja éssayé une street monté en fourche et amorto de dayto parcequ'a mon avis la difference ne doit pas etre flagrante. J'ai modifié la mienne et je peut te dire que ca va bien et en plus elle est bien plus jolie avec la fourche "or" de la Dayto (Sans rancune Vortex hein? )


C'est cool de pencer que sa brelle est au top, ca veut dire que t'a fait le bon choix meme si tu te trompes car c'est la mienne va le mieux%)

Daff.

[Vortex]

en plus elle est bien plus jolie avec la fourche "or" de la Dayto (Sans rancune Vortex hein? )

Non, sans rancune Daff, c'est ton gout, le mien est différent ( je la veux le plus noir possible  ), Ta moto est très jolie, et efficace, avec ces modifs.

Je trouve juste dommage les propos de certains, qui ni connaissent rien, ne se renseignent pas un minimum, font des amalgames, et se targuent que telle moto ( parce qu'il en a une comme ça )  est bien mieux que telle autre.....

[Txistu]

t'as craqué mon Street3
+1 Daff, la tienne est la mieux, après mon ex

[Baguette]

Je trouve juste dommage les propos de certains, qui ni connaissent rien, ne se renseignent pas un minimum, font des amalgames, et se targuent que telle moto ( parce qu'il en a une comme ça )  est bien mieux que telle autre.....

+675!

daff.

[Aleph]

en plus elle est bien plus jolie avec la fourche "or" de la Dayto (Sans rancune Vortex hein? )

Non, sans rancune Daff, c'est ton gout, le mien est différent ( je la veux le plus noir possible  ), Ta moto est très jolie, et efficace, avec ces modifs.

Je trouve juste dommage les propos de certains, qui ni connaissent rien, ne se renseignent pas un minimum, font des amalgames, et se targuent que telle moto ( parce qu'il en a une comme ça )  est bien mieux que telle autre.....

+ 50 - jusqu'au retour du permis-

J'ai une Street normale modifiée (ressorts bitubo, huile plus épaisse, EMC à l'arrière), j'ai eu l'occasion de tester une Street R assez sérieusement, sur une route que je connais par coeur et où j'ai mes repères, c'est franchement kif kif ! Y compris sur route dégradé !

A la limite, je trouve même l'EMC meilleur, plus confortable sans pour autant bouger. Et la précharge hydraulique, c'est que du bonheur !

[Vortex]

A la limite, je trouve même l'EMC meilleur, plus confortable sans pour autant bouger. Et la précharge hydraulique, c'est que du bonheur !

C'est sur, il y a mieux que le Kayaba de STREET R/DAYTONA, d'autant plus que tu as des réglages plus fins.
Il ne te manque plus que des étriers radiaux.... : c'est impressionnant en comparaison aux étriers de la street d'origine......

[Baguette]

C'est sur, il y a mieux que le Kayaba de STREET R/DAYTONA, d'autant plus que tu as des réglages plus fins.
Il ne te manque plus que des étriers radiaux.... : c'est impressionnant en comparaison aux étriers de la street d'origine......

Je pense que ce qui fait la plus grosses difference surtout au niveau de feeling c'est la fourche qui est beaucoup plus progressive que celle d'origine. Je ne trouve pas les etriers de dayto specialement plus puissant mais j'ai toujours mon maitre cylindre d'origine ca peut faire une differance aussi...

Daff.

[Maxoo: Porter Bateman]

Clair que tu te touches cher street3, une R ne peut supasser une street en mode Dayto 
@daff et txistu: elles sont belles mais apres la mienne 

[ricom3]

Vaut mieux acheter un street R et la repeindre. si c 'est pour avoir une brèle dur comme du cailloux (avec des suspats de daytona) c'est pas a peine, à moin de faire de la piste.
Aprés si le gars il aime ce peter le dos sur la route tant mieux, mais moi a mon avis, La R et c'est quand même le pied niveau Homogènité.

[Baguette]

C'est pas dure du tout! C'est juste ferme ce qu'il faut pour celui qui aime la conduite un peu "soutenu" Je benis le jour ou j'ai decidé de changer les suspentions de ma street.



Daff.

Ps: Pour ceux qui auraient pas suivie mon affaire, j'ia une fourche de dayto et un Emc a l'arrière.

[Aleks]

bin moi j ai une dayto toute entiére


 

[Antea]

Spidikerz un membre du forum a commandé sa R en jet black (Joinville trophy )
je ne sais pas les détails par contre (peinture ou échange des pièces )

Echange du reservoir, GB avant et coques latérales arrières d'une black, par le cons.
Elle ressemble beaucoup à la mienne maintenant.....

C'est pas vrai  
Joinville a refusé de me le faire avec des pièces de white... soit disant car maintenant ce sont les plus vendues et patati et patata...   j'ai bien fait de ne pas l'acheter chez eux, j'étais à deux doigts de payer la peinture en supplément en plus...

C'était spécial, doucement un peu sur joinville.
Déja le commercial c'est notre pote à la base, et de plus le changement c'est parce qu'il avait sa street monobras à vendre, et elle était noir. Donc on lui a dis, on te met les carénages de street R, ça attirera encore mieux le pigeon et nous on reste sobre avec les carénages noirs.
Voila voila

[Kasey.Jones93]

Bonjour!

Je me suis renseigné pour avoir un street R en noir chez Trophy joinville il faut rajouter 790 €!

ouïe!!!

voilà a+

[vdw60]

Et bien moi j'ai eu ma Street R il y a 15 jours en White Fusion, 1er Street white acheté en mars 2008, j'ai commander la R en avril et je ne voulais pas de peinture mat (j'aime pas du tous), j'ai donc demandé à mon concessionnaire pour l'avoir en White, et il m'a dit que c'était possible et j'ai donc récupéré mes accessoires de carrosserie, pour info le coût supplémentaire est de 470€.