Sujet: Street Triple R Jet Black ?

[Antoine_02]

Question peut être un peu bête mais les éléments de carrosserie sont-ils facilement démontables/interchangeables ? 

ou est comment est-il possible d'avoir une Street Triple R Jet Black (n'étant pas fan des coloris proposés pour la R) ?

plusieurs possibilités :

-1- commande spéciale ?
je n'y crois pas trop ou alors il faudra mettre la main à la poche ! 

-2- peinture après coup ?
pourquoi pas ? à quel tarif ? 

-3- échange des éléments de carrosserie avec une Street Jet Black livrée au même moment et que le futur propriétaire préfererait voir Matt Blazing Orange ou Matt Graphite ? 

Vos avis sont les bienvenus 

[titi du 59]

ton cons peut te le proposer!

[morbak]

Si t'en veux une verte Sig est peut être partant 

[excowboy: aquaman]

Spidikerz un membre du forum a commandé sa R en jet black (Joinville trophy )
je ne sais pas les détails par contre (peinture ou échange des pièces )

[Vortex]

Spidikerz un membre du forum a commandé sa R en jet black (Joinville trophy )
je ne sais pas les détails par contre (peinture ou échange des pièces )

Echange du reservoir, GB avant et coques latérales arrières d'une black, par le cons.

Elle ressemble beaucoup à la mienne maintenant.....

[titi du 59]

moi le cons me la proposer demande lui !

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Certains cons font des échanges, tu n'as qu'a tenter le coup.

[Ricard]

achéte une black!  

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

A priori il veut qu'elle aille vite donc il préfére une R  .

[bigorneau]

A priori il veut qu'elle aille vite donc il préfére une R  .

Dommage que les papiers n'aient pas été en adéquation avec la bécane... dans ton cas! 

[Antoine_02]

merci pour vos réponses, Vortex aurais-tu des photos de la tienne stp ? dans quelle config est-elle ? est-ce une normale avec la fourche de la R ou une R complète noire ? 

[Baguette]

c'est comme ca qu'elle est la plus classe et je dis pas ca juste parceque c'est la mienne

Parceque la fourche noir...bof...je suis pas fan.

Daff.

[street3]

Une street modifiée en R ne peut pas êtres aussi bien, puis ce que une fourche de speed n'a pas les même calibrage que celle d'une R, de plus cela produit une incohérence d'amortissement, à moins de monté un amortisseur de speed mais ce n'ai pas possible, qui plus est la géométrie de la R est spécifique.

Solution 1 : tu négocie une peinture perso.

Solution 2 : tu négocie le montage d'éléments peints de "jet black"

[Vortex]

Une street modifiée en R ne peut pas êtres aussi bien, puis ce que une fourche de speed n'a pas les même calibrage que celle d'une R

aussi bien que quoi ?

une street modifiée avec amortisseur et fourche de daytona, est forcément aussi bien (voir mieux, d'après certains spécialistes, en effet, la fourche de Daytona, et celle de la R, n'ont pas les mêmes cartouches, et les mêmes duretés de ressorts )

Vortex aurais-tu des photos de la tienne stp ? dans quelle config est-elle ? est-ce une normale avec la fourche de la R ou une R complète noire ?  

En voilà, pour répondre à ta question, la mienne est une fourche de Daytona avec anodisation noire des fourreaux.

[MeD : Serial Tombeur]

Une street modifiée en R ne peut pas êtres aussi bien, puis ce que une fourche de speed n'a pas les même calibrage que celle d'une R

aussi bien que quoi ?

une street modifiée avec amortisseur et fourche de daytona, est forcément aussi bien (voir mieux, d'après certains spécialistes, en effet, la fourche de Daytona, et celle de la R, n'ont pas les mêmes cartouches, et les mêmes duretés de ressorts )

Vortex aurais-tu des photos de la tienne stp ? dans quelle config est-elle ? est-ce une normale avec la fourche de la R ou une R complète noire ?  

En voilà, pour répondre à ta question, la mienne est une fourche de Daytona avec anodisation noire des fourreaux.

  Les pots magnifiques, SC Project

[Antea]

Une street modifiée en R ne peut pas êtres aussi bien, puis ce que une fourche de speed n'a pas les même calibrage que celle d'une R, de plus cela produit une incohérence d'amortissement, à moins de monté un amortisseur de speed mais ce n'ai pas possible, qui plus est la géométrie de la R est spécifique.

Solution 1 : tu négocie une peinture perso.

Solution 2 : tu négocie le montage d'éléments peints de "jet black"

Pourquoi tu parle de Fourche de Speed ?
Ils mettent des fourches de Daytona 675..

[Vortex]

Pourquoi tu parle de Fourche de Speed ?

Parce que : 

[street3]

C'était un exemple!

Je vais faire plus explicite pour ceux qui ne suivent pas; une street avec une fourche DE DAYTHONA (ou une fourche de ZX6R ça ne changerait pas grand chose au problème), même si tu lui mets (à la normal pour ceux qui suivent plus) un amorto. de daythona, ne sera (la normal modifiée) pas aussi bien que la R (street triple R), mais sera quand même (la modifiée) mieux qu'une street normal!

Encore plus simple : 1 - street R
                              2 - street modifiée
                              3 - street normal
 

[Vortex]

Je crois que tu te trompe Street3,
pour info, la fourche de STREET R et l'amortisseur arrière ne sont ni plus ni moins que ceux de la DAYTONA, mais dont les tarages ont été allégés pour une utilisation plus orientée route ( la DAYTO est plus orientée piste ).
Ne compare pas ça avec du bricolage : monter une fourche de ZX6, ou comme certains sur ce forum qui ont monté un amortisseur d'une moto japonaise avec des cales, et qui en sont revenus..... et de plus, je doute que toutes les cotes soient les mêmes.....

Pour ma part, l'amortisseur arrière de DAYTONA que j'ai monté, a eu le ressort de changé, car pour mon utilisation et mon poids, celui d'origine ( 12 Kg/mm était un poil dur.)
Renseignes-toi un peu mieux, avant d'écrire des inepties.

[Aleph]

Faut arrêter la picole, Street3