Auteur Sujet: Réglages des suspensions Daytona  (Lu 456934 fois)

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #740 le: 05/07/16 à 09:38:21 »
moi non plus, mais quand elle est "sous pieds" tu poses des cales sous le carter moteur ca fera chandelle non ? c'est ce que je compte faire
Citation de: adrien38, lui même citant Nelson Mandela
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #741 le: 05/07/16 à 09:43:34 »
Oui c'est ça 4K:
Pour l'AV: 30% d'enfoncement moto seule, 40% avec pilote
Pour l'AR: 20% d'enfoncement moto seule, 30% avec pilote

Tu fais d'abord le réglage moto seule pour obtenir tes 30% à l'avant (et 20% à l'arrière) et tu vois si tu obtiens tes 40% (30% pour l'arrière) quand tu es sur la moto. Si tu as plus de 40%, ressorts tarés trop souples pour ton poids et si tu as moins, ressorts tarés trop durs ;)

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #742 le: 05/07/16 à 09:48:43 »
Merci du complément sam [sauteamour]

donc si on n'arrive pas à obtenir les 30% et les 40% (par ex à l'avant) avec le même réglage de précharge c'est que les resorts ne sont pas adaptés à notre poids (spamafote)
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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #743 le: 05/07/16 à 09:56:51 »
Merci du complément sam [sauteamour]

donc si on n'arrive pas à obtenir les 30% et les 40% (par ex à l'avant) avec le même réglage de précharge c'est que les resorts ne sont pas adaptés à notre poids (spamafote)
C'est ça ;)
Après à un niveau amateur, je pense qu'on peut se donner une marge un peu plus grande, jusqu'à 3-4% d'écart je sais pas si on verrait la différence, dans ce cas il me semble qu'il faut privilégier la course utile (moto+pilote) à la course morte (à vérifier).

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #744 le: 05/07/16 à 09:58:52 »
Oui pour la course utile (à privilégier) c'est aussi ce que j'ai lu

J'ai hâte d'être au 16 avec toussa [popcorn]
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #745 le: 05/07/16 à 10:02:43 »
Après je te dit tout ça mais ma moto est réglée comme une me*de  :D

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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #746 le: 05/07/16 à 10:04:14 »
Après je te dit tout ça mais ma moto est réglée comme une me*de  :D

Comme celle de titoune et la mienne (mdr)
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #747 le: 05/07/16 à 10:13:11 »
je ne suis pas sur que ça soit "l'utile" a p'rendre en reference  :-\

sur piste normalement , tu es sois en pleine accel (et la la fourche se detends totalement (donc on utilise la course morte avant, avant de voir la roue avant decoler)) soit en gros freinage (et la , l'amorto se detends totalement (donc utilise toute la course morte ar , avant de voir la roue arriere decoler))
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Re : Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #748 le: 05/07/16 à 10:20:44 »
Comme celle de titoune et la mienne (mdr)
Sauf que moi je me TLB comme il faut, donc c'est pas grave  (mdr)
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Citation de: kyrou
C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
Citation de: jealéovic
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #749 le: 06/07/16 à 18:36:53 »
salut tout le monde j ai une petite question .

ma moto se comporte extrêmement bien en duo
je m explique : sur les freins elle rentre vraiment bien en courbe et je peux resserer la traj même avec une lichette de frein et de l angle
elle est pas vive certe mais tres stable sur l angle

quand je suis tout seul elle est bien sur plus vive  mais plus retive a rentrer sur les freins et sur l angle moins stable

ma conf  dayto2008 fourche stock de dayto 2006 amorto ohlins tr904 avec un ressort de 10.5 kg ( full reglable meme la longeur ) regle au standard ohlins  dixit le manuel ( je change juste la pres contrainte pour solo duo )
 
utilisation : montagne

QUESTION : qu est ce que je peux modifier pour avoir le meme comportement en solo que losrque je suis en duo ?

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #750 le: 06/07/16 à 19:22:14 »
Un top case remplie de brique?  [ninjas]

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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #751 le: 06/07/16 à 19:51:51 »
Un top case remplie de brique?  [ninjas]

 (mdr)

 [applaudi]

20/20

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #752 le: 06/07/16 à 19:55:32 »
 (mdr)
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Citation de: kyrou
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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #753 le: 06/07/16 à 20:37:43 »
Un top case remplie de brique?  [ninjas]

Je valide  c etait facile  [yeah]
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Hors ligne magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #754 le: 06/07/16 à 21:02:57 »
 ;D

Hors ligne SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy

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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #755 le: 07/07/16 à 08:48:49 »

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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #756 le: 07/07/16 à 10:29:43 »

Hors ligne thom675

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Re : Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #757 le: 07/07/16 à 18:24:47 »
;D

Mais ca m aide pas beaucoup  dans les clics et les tours ^^
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #758 le: 08/07/16 à 15:06:54 »
A priori rien de neuf mais c'est court (cvb), clair et circoncis ;D

Par exemple : j'avais pas noté qu'il fallait ouvrir toutes les hydrauliques avant de régler les précharges (pour que les ressorts soient le plus libre possible [salut])

http://les7pechesdumotard.fr/comment-regler-ses-suspensions,158.html
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Re : Réglages des suspensions Daytona
« Réponse #759 le: 08/07/16 à 15:13:24 »
 [popcorn]
J'me le garde sous le coude à lire plus tard  ;)
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