Sujet: [photos] Street montées en Daytona

[dingdingdong86]

Hello,

Perso j'ai récupéré quelques pièces gratuitement en concession sur des épaves (bloc optique, demi guidons, araignée).
ça peut faire quelques économies .

Oh le mégabon plan. Mais t es un superclient de ton concess ou c est un ami?
Je doute qu ils me donnent des pièces alors que j'ai jamais mis les pieds chez eux quand meme. Et tes carénages viennent d'où Joss?

[Jossss]

Oh le mégabon plan. Mais t es un superclient de ton concess ou c est un ami?
Je doute qu ils me donnent des pièces alors que j'ai jamais mis les pieds chez eux quand meme. Et tes carénages viennent d'où Joss?

C'est la concess où j'ai acheté la moto. Après, si la tienne est d'occaz et que tu trouves des gens sympas, ça marche aussi

Sinon, le top vendeur pour moi est speedy675 sur ebay.co.uk. 
Mes carénages et la quasi totalité des autres pièces viennent de chez lui.

Hésite pas à faire un tour sur mon topic, tu trouveras peut-être quelques infos :
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=48155.msg2126461#msg2126461

[Raphy_79]

 Salut à tous,

Déjà je dois dire que vos modifications sont toute superbes !  Je possède une Street Triple de 2010 que je souhaite modifier aussi avec l'arrière d'une Daytona de 2010, avec l'échappement d'une Daytona etc... J'ai lu ici et là que cet modification fessait perdre en puissance ?  Et j'aurais aimé avoir un retour sur les pièces à changer pour avoir l'arrière et l’échappement d'une Daytona sur ma Street.

 Depuis que j'ai vue vos modifications je pense aussi à passé du côté obscur   

 Merci. ''La fonction recherche à déjà était faite''

[djon-64: Alibaba]

Salut à tous,

Déjà je dois dire que vos modifications sont toute superbes !  Je possède une Street Triple de 2010 que je souhaite modifier aussi avec l'arrière d'une Daytona de 2010, avec l'échappement d'une Daytona etc... J'ai lu ici et là que cet modification fessait perdre en puissance ?  Et j'aurais aimé avoir un retour sur les pièces à changer pour avoir l'arrière et l’échappement d'une Daytona sur ma Street.

 Depuis que j'ai vue vos modifications je pense aussi à passé du côté obscur   

 Merci. ''La fonction recherche à déjà était faite''

Alors deja sa fait pas perdre de puissance.... Ensuite te faut changer boucle+bocal ldf+ coque arriere + ligne+ selle+ cable de fermeture de selle + support de batterie

[Raphy_79]

  Ok, je te remercie.
J'avais lu sa sur cet partie il me semble, avec quelqu'un qui avait été passé sa moto sur le band.

Ici exactement

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=60801.60

[Rod62]

  Ok, je te remercie.
J'avais lu sa sur cet partie il me semble, avec quelqu'un qui avait été passé sa moto sur le band.

Ici exactement

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=60801.60

  C'était ma mienne  content que mon topic serve à quelque chose. 
Qu'est ce qu'elle me manque 
Y'a une super bonne affaire sur LBC pour un cul de dayto: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/642137811.htm?ca=17_s

[Raphy_79]

 Ahh merci =)

Mais alors pourquoi ta moto était descendu en puissance ??

[Rod62]

Elle n'a pas descendue en puissance... 

[Raphy_79]

 Ah ok ^^.

Ah dernière question, le silencieux, pour l'arrière Daytona suffit juste d'acheter un silencieux Dayto ou la ligne d'échappement complété ?

[dingdingdong86]

C'est la concess où j'ai acheté la moto. Après, si la tienne est d'occaz et que tu trouves des gens sympas, ça marche aussi

Sinon, le top vendeur pour moi est speedy675 sur ebay.co.uk. 
Mes carénages et la quasi totalité des autres pièces viennent de chez lui.

Hésite pas à faire un tour sur mon topic, tu trouveras peut-être quelques infos :
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=48155.msg2126461#msg2126461

J'y suis passé ^^. Ta bécane est juste magnifayyyke (synonyme de sublayyyyme).
J ai trouver un pistard sur LBC qui vendrait tout l avant de la sienne en plus elle est rouge comme j aime bien.
Mais à l heure actuelle street est tombé en panne (hier) voir topic:
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=65425.0
Un peu deg.

[dingdingdong86]

Y a t'il des bracelets adaptables qui permettent de garder le maitre cylindre du street (non R) ? J ai cru comprendre que les réhaussés de 2cm le permettait mais je sais plus ou j ai vu ça.

[NicoTFL: Le DAC]

Oui je confirme je l'ai fait photos à l'appui
C'est des bracelets LSL releves de 20mm !!!

[dingdingdong86]

Est ce que les ricospeed réhaussés de 20mm pouraient faire l'affaire?
Car les lsl on tape dans les 200 boules. C est une histoire de passage du MC par dessus la fixation du demi guidon sur le bracelet en fait.
Toujours pas trouver mes carénages. J'avais un plan sur LBC mais ça m'a filé sous le nez. to be continued...

[Funfanch]

Moi je voudrai savoir si il y'a des bracelets qui permettent de ne pas devoir avancer le bloc optique et conserver sa tête de fourche sur une street 2008

[AlexV]

Hello les filles

Dites donc, au vu des photos (j'ai pas encore eu de dayto et street côte à côte pour comparer), j'ai l'impression que le 'haut' de la bulle de la dayto arrive vachement bas. Il doit être pratiquement impossible de monter une tdf de dayto avec un té et guidon de street, non ? Ou bien ça passe ?

J'ai quelque pièces d'occase qui me passent sous le nez pour mettre un poly dayto sur street, ça m'intrigue 

[NicoTFL: Le DAC]

Pour avoir fait l'essai non ca ne passe pas...

[AnaK]

Hello les filles

Dites donc, au vu des photos (j'ai pas encore eu de dayto et street côte à côte pour comparer), j'ai l'impression que le 'haut' de la bulle de la dayto arrive vachement bas. Il doit être pratiquement impossible de monter une tdf de dayto avec un té et guidon de street, non ? Ou bien ça passe ?

J'ai quelque pièces d'occase qui me passent sous le nez pour mettre un poly dayto sur street, ça m'intrigue 

va voir le topic de melody Nelson tu verras Lee résultat   

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Hello les filles

Dites donc, au vu des photos (j'ai pas encore eu de dayto et street côte à côte pour comparer), j'ai l'impression que le 'haut' de la bulle de la dayto arrive vachement bas. Il doit être pratiquement impossible de monter une tdf de dayto avec un té et guidon de street, non ? Ou bien ça passe ?

J'ai quelque pièces d'occase qui me passent sous le nez pour mettre un poly dayto sur street, ça m'intrigue 

Si tu gardes ton guidon haut, cela ne passe pas, il faut couper la tdf de la dayto, je crois que celle d'Anak était ainsi,

si tu mets des bracelets pas de soucis

[AlexV]

Hello,

'ffectivement, j'ai regardé sur ton topic, anak, mais je vois pas bien ce qui a été retouché pour faire passer le guidon à la tdf...


Je compte 2 vis au dessus des fixations de rétros sur http://www.superbikesindelhi.com/wp-content/uploads/2012/01/Triumph-Motorcycles-Daytona-675.jpg par ex, mais qu'une sur la tienne ( http://www.streetriple.fr/img/dl/4/7/48947.jpg )

Ca viendrait de là, pattes de tdf qui remontent + bulle rabotés proprement ?

Edit : Pour les bracos, j'adore la position 

Mais j'ai de vraiment sales souvenirs de balades en duo sur mon ex vfr et de poignets coupés en 2 au bout de 100 bornes viroleuses, ou le double en solo...

Edit 2 : Ouffff, la sale journée de boulot qui bouffe le cerveau... C'est juste ce que tu m'avais écris 2 lignes au dessus, Jazz... Allez, dodo 

[AnaK]

Oui, bull et TDF raboté de +- 5 cm, mais une fois en place sur la moto, il faut un œil très exercé pour le remarquer