Sujet: [photos] Street montées en Daytona

[Westland]

je vais passer aussi sous bracelets, le té sup +inf de dayto tourne environ à quel tarifs d'occas ?  j'en vois à 200€  pour l'instant.

c'est pas urgent mais pour la gueule 

[Rod62]

je vais passer aussi sous bracelets, le té sup +inf de dayto tourne environ à quel tarifs d'occas ?  j'en vois à 200€  pour l'instant.

c'est pas urgent mais pour la gueule 

Je te les fait pour 150€ ... Pas Cher. 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Merci pour les précision, j'ai bien failli faire une faille!

Je vais donc voir pour d'autre bracelet car une vis de fixation ça me fait peur!

D'ailleurs, vous en pensez quoi des PP tuning? J'ai bien vue vos com sur les LSL mais si je peux grater un peux de Roros ça serait cool.

ceux d'origine on une vis de plus que les bracelet de seconde monte  ... et non pas une seul vis ^^
elle serve a bloquer les bracelets sur le pontet, les bracelets de seconde monte se serrent uniqement sur le fourreau  .
Perso j'ai eu cette dernière. cela n'a pas bougé 

[drnathan]

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il y est bien deux fixations sur les bracelets de la dayto mais vue que je n'ai pas de "T" de celle ci et que je n'ai pas envie de percer le "T" de la street (si ça tombe à un bon endroit) je me sentirai plus rassuré une paire de bracelet adaptable avec deux vis parallèle (on va dire comme ça) qu'avec une seul vis. Après tu me dira c'est sans doute plus dans la tête de psychoter ainsi.

Merci également pour ton retour sur les PP Tuning

 

[toh : Undertaker]

Heu... Toi pas comprendre  , je vais dire exactement la même chose que Jazz mais différemment :
sur les demi-guidons d'origine de Dayto il y a 2 vis qui serrent le bracelet sur le fourreau de fourche, et sur le té sup d'origine de Dayto il y a une vis supplémentaire qui verrouille l'angle d'ouverture des demi-guidons (et que tu n'auras donc pas sur ton té sup de Street, mais c'est pas grave ca ne bouge pas, ne t'inquiètes pas!)
C'est plus clair? 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Et le pp. Tuning j'ai pas tester je ne me souvient plus de ce que j'avais acheter.
Par contre je le souvien que la position bracelet était plus agréable que la position bracelet relever j'avais tester ceux de DRK et j'avais pas aimer les relever

[drnathan]

 

C 'est bien plus clair, j'avais vraiment compris qu'il n'y avait que deux vis en tout.....


@Jazz: Thank's, je ne peux malheureusement pas testé vers chez moi avec des guidons réhausser donc je vais rester sur ma première impression.

Bon bein mise à part les bracelets me manque plus que l’araignée et les carénages avant!

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Presque rien quoi 

[drnathan]

Voui!

Par contre je pense partir sur du poly au lieu du plastoc.

[Jossss]

2 nouvelles photos 

[drnathan]

Aves ses photos ca la met bien plus en cette petite!
J adore et vivement d attaquer la mienne!

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ne prend pas de poly alors  ... des carenages cela se trouve d'occas a pas trop chère 

[drnathan]

Pourquoi tu dit ça?

Moi j'aime les poly car ça fait pas dégueu

[NicoTFL: Le DAC]

Je suis tombé par hasard sur ce topic donc je post la jumelle de Jossss version phase 1











Faudra que je pense à retirer la poignée arrière mais y'en a une que ça gênerait mais elle me saoule cette poignée... lol

[Jossss]

Hehe ! Nickel ;-)
Ça serait marrant de les voir l'une à coté de l'autre !

[NicoTFL: Le DAC]

Ouai
On peut déjà faire simple :p

[Jossss]

 

[Clyde]

Je suis tombé par hasard sur ce topic donc je post la jumelle de Jossss version phase 1











Faudra que je pense à retirer la poignée arrière mais y'en a une que ça gênerait mais elle me saoule cette poignée... lol

j'aurais kiffé ste gueule  sur mon ex

[dingdingdong86]

bonjour à tous,
j'ai un street de 2008 et j'aimerais monter les carénages avant de la dayto 675 phase 1. Evidemment pour le moins cher possible.
Je bricole pas trop mal donc je pensais faire les pattes de fixation, l'araignée et le tunnel d'air avec de la tôle d'acier standard (je travail dans la construction métallique^^)

pour le reste:
J'ai vu les demi guidons ricospeed racing à 110€
des carrénages chinois sur motofairingset.com à 230€
1 kit de visserie sur ebay 30€
1 bulle (pas trop chercher encore)
1 enjoliveur de tunnel d'air (10€ chez tritri)
Le bloc optique environ 180 €.

la peinture réservoir, arrière, et CDS. Peint par un ami peintre. (environ 250 à 300€)
TOTAL: 870€

ça vous parait déconnant? des économies réalisables?
ma bécane vaut 4000€ environ et je pense pas trouver de dayto à 5000€ (soite, même avec les carénages ce sera pas du tout la même bécane)

[Jossss]

bonjour à tous,
j'ai un street de 2008 et j'aimerais monter les carénages avant de la dayto 675 phase 1. Evidemment pour le moins cher possible.
Je bricole pas trop mal donc je pensais faire les pattes de fixation, l'araignée et le tunnel d'air avec de la tôle d'acier standard (je travail dans la construction métallique^^)

pour le reste:
J'ai vu les demi guidons ricospeed racing à 110€
des carrénages chinois sur motofairingset.com à 230€
1 kit de visserie sur ebay 30€
1 bulle (pas trop chercher encore)
1 enjoliveur de tunnel d'air (10€ chez tritri)
Le bloc optique environ 180 €.

la peinture réservoir, arrière, et CDS. Peint par un ami peintre. (environ 250 à 300€)
TOTAL: 870€

ça vous parait déconnant? des économies réalisables?
ma bécane vaut 4000€ environ et je pense pas trouver de dayto à 5000€ (soite, même avec les carénages ce sera pas du tout la même bécane)

Hello,

Perso j'ai récupéré quelques pièces gratuitement en concession sur des épaves (bloc optique, demi guidons, araignée).
ça peut faire quelques économies .