Auteur Sujet: [photos] Street montées en Daytona (Lu 397480 fois)

Julien: Sir CrazyConanDoyle · « **Réponse #700 le:** 04/04/12 à 09:39:16 »

Citation de: TDKey 71 le 04/04/12 à 09:33:11

Donc fourche de Daytona avec ressort de Street??
Quel intérêt du coup?

Je suis toujours curieux de mieux comprendre, surtout quand il s'agit de ma brèle

Les ressorts sont plus souples, donc travaillent différemment. Je crois… Bon j’arrête de raconter des trucs alors que je m’y connais trop peu…

Shaoru · « **Réponse #701 le:** 04/04/12 à 09:52:05 »

Citation de: Julien: Sir CrazyconanDoyle le 04/04/12 à 09:39:16

Bon j’arrête de raconter des trucs alors que je m’y connais trop peu…

merci

TDKey 71 · « **Réponse #702 le:** 04/04/12 à 10:57:33 »

Citation de: Julien: Sir CrazyconanDoyle le 04/04/12 à 09:39:16

Les ressorts sont plus souples, donc travaillent différemment. Je crois… Bon j’arrête de raconter des trucs alors que je m’y connais trop peu…

Ben c'est ce que je me disais aussi naivement

Mais pourquoi mettre plus souple dans fourreau plus dur (peut-on dire qu'une fourche est "dure" si les ressort le son pas??)

Punaise plus j'écris plus je prends conscience de mon ignorance

Julien: Sir CrazyConanDoyle · « **Réponse #703 le:** 04/04/12 à 11:04:10 »

Citation de: TDKey 71 le 04/04/12 à 10:57:33

Ben c'est ce que je me disais aussi naivement
Mais pourquoi mettre plus souple dans fourreau plus dur (peut-on dire qu'une fourche est "dure" si les ressort le son pas??)

Punaise plus j'écris plus je prends conscience de mon ignorance

C’est exactement ce que je me disais en te lisant…

Citation de: shaoru: Gros Quadri Rital le 04/04/12 à 09:52:05

merci

TDKey 71 · « **Réponse #704 le:** 04/04/12 à 11:08:45 »

Citation de: Julien: Sir CrazyconanDoyle le 04/04/12 à 11:04:10

C’est exactement ce que je me disais en te lisant…

au moins je suis réaliste

Ptilux: Christophe Manouch' · « **Réponse #705 le:** 04/04/12 à 15:35:17 »

j'ai fais la modif (ressorts de street dans fourche dayto), les ressorts de street sont plus souples et un poil plus longs

Ducoup on en avait profité pour changer la viscosité de l'huile

TDKey 71 · « **Réponse #706 le:** 04/04/12 à 16:41:10 »

Du coup c'est le top le mix des deux?

Et niveau amortisseur arrière c'est quoi la prépa qui à été faites?

jeanvoisdugaz87 · « **Réponse #707 le:** 09/04/12 à 15:28:46 »

bonjour a tous je vais surement relancer un sujet mais malgre des recherche j ai rien trouver de concrets !!

cela fait 3 mois que j ai monter ma street r avec l arriere de la dayto et pot origine dayto quel serais la cartographie la plus approprie pour ma cherie et concretement cela va t il vraiment changer le comportement ?? j ai un psb de 15 sa me couterai cher de faire actualiser le compteur chez triumph ou existe t il un ligiciel pour le faire ?? facil a faire ou difficile ??
merci a vous pour vos future reponse en esperant ne pas resortir un sujet du grenier

merci a vous en tout cas c est grace au forum que j ai reussi a avoir une si belle machine et chaque fois que je la sors beaucoup de personne se demande qu elle brelle c est !!!!

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=52238.0

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #708 le:** 09/04/12 à 16:51:47 »

Pour la carto aucune idée pour le psb de 15 tu fais l'ajustement avec tune ECU
Tu trouveras un topic à ce sujet

AnaK · « **Réponse #709 le:** 09/04/12 à 17:12:47 »

avec un silencieux d'origine, je garderais la carto d'origine

jeanvoisdugaz87 · « **Réponse #710 le:** 09/04/12 à 18:04:22 »

Citation de: AnaK le 09/04/12 à 17:12:47

avec un silencieux d'origine, je garderais la carto d'origine

oui mais sur la dayto il y a l air forcer sa ne change rien

AnaK · « **Réponse #711 le:** 09/04/12 à 18:24:56 »

Citation de: jeanvoisdugaz87 le 09/04/12 à 18:04:22

oui mais sur la dayto il y a l air forcer sa ne change rien

Sur la Dayto il y a aussi la valve à l'échappement, c'est deux moteurs clairement différent, par contre, un échappement d'origine est ce qui ressemble le plus à un échappement d'origine.
Si tu mets un Dayto adaptable, genre Arrow ou TB, je te dirais de mettre une autre carto, mais avec un silencieux d'origine, carto d'origine

jeanvoisdugaz87 · « **Réponse #712 le:** 09/04/12 à 20:03:26 »

ok dac je change rien alors !! merci a toi en tout cas grand maitre du camboui !!
a quand une page fan de anak sur facebook

Manch Punk · « **Réponse #713 le:** 10/04/12 à 14:36:46 »

Une question que je me pose :
Est-il possible de monter un pot de Daytona sur un Street sans changer tout l'arrière ?

Funfanch · « **Réponse #714 le:** 10/04/12 à 14:42:27 »

Sans bricoler non pas possible.

Manch Punk · « **Réponse #715 le:** 10/04/12 à 14:48:12 »

Et un bricolage compliqué

AnaK · « **Réponse #716 le:** 10/04/12 à 16:41:49 »

Citation de: Manch Punk le 10/04/12 à 14:48:12

Et un bricolage compliqué

Un bricolage qui implique au minimum la soudure de deux moitié de tube intermédiaire, et d'un support... rock&roll

gautier13 · « **Réponse #717 le:** 10/04/12 à 16:55:01 »

Citation de: AnaK le 10/04/12 à 16:41:49

Un bricolage qui implique au minimum la soudure de deux moitié de tube intermédiaire, et d'un support... rock&roll

Avec des Rilsans ça passe

Manch Punk · « **Réponse #718 le:** 10/04/12 à 17:02:17 »

OK, je vais abandonner l'idée alors

TDKey 71 · « **Réponse #719 le:** 10/04/12 à 20:37:11 »

Citation de: gautier13 le 10/04/12 à 16:55:01

Avec des Rilsans ça passe

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