Auteur Sujet: Essai Daytona 675 (Lu 38925 fois)

jimmyx59 · « **Réponse #60 le:** 14/04/12 à 14:00:41 »

trop fort

le cassage "ton truc est un photomontage ou une bricole sur une street c'est tout ..."

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #61 le:** 14/04/12 à 16:24:51 »

Demain j'essaie la R !!!!

Je vous ferai un petit CR qui va bien

Shaoru · « **Réponse #62 le:** 14/04/12 à 16:37:52 »

Citation de: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 13/04/12 à 23:11:54

C'est ma street pas de photo montage juste des carénages de dayto sur une street.

ha c'est ta street, je suis désolé

pour le coup tu m'a fais courir

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #63 le:** 14/04/12 à 16:39:04 »

Citation de: shaoru: Gros Quadri Rital le 14/04/12 à 16:37:52

ha c'est ta street, je suis désolé

C'est moche de mal réagir quand on c'est fait avoir

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #64 le:** 15/04/12 à 18:38:06 »

Ayé je reviens juste de mon essai de la Dayto R

. Déjà qu'est ce qu'elle est belle en blanc avec ses touches de rouge

. Je vous la fait courte car l'essai a duré environ 25 min et bien sur je n'ai pas pu exploiter à fond la partie cycle pour vraiment me rendre compte de la différence avec la Dayto normal que je n'ai jamais pu tester à fond

. Cependant il y a trois choses qui m'ont bien plus sur cette dayto R par rapport à la normale.
Premièrement le surplus de confort

, c'est bluffant. S'il y a bien une chose que je retiens de tous mes essai de daytona c'est la sécheresse des suspensions sur les aspérités de la routes ( petite bosses, liaisons entre différents macadam, trou et meme dos d'anes ) la on ne sent plus rien

.
Tout est lissé par les suspensions ohlins c'est juste génial

. Sans pour autant rendre la moto plus molle que la normal c'est vraiment top. Pour le reste bien sur c'est un rail ça bouge pas d'un poil de cul.
Ensuite je sais pas si c'est parce que j'ai pris plus d'expérience à moto mais je la trouve plus facile à mettre sur l'angle et à emmener en général. En gros la moto est plus ''facile'' en general.
Enfin le freinage. Sur les dayto depuis le restylage ( 2009 si,je ne me trompe pas ) j'ai été choqué par le mordant et la puissance démentielle des monobloc. Limite dangereux pour un novice.
Sur la version R la puissance est la c'est indéniable mais c'est beaucoup plus facile à gérer c'est un gros point positifs celons moi.

En bref la dayto normal je la trouvais très inconfortable et pas pour moi mais franchement cette version m'a conquit

, même s'il y a peu de chance que j'arrive à l'exploiter à plus de 75 % un jour...

A vos portefeuille

Shaoru · « **Réponse #65 le:** 15/04/12 à 20:00:41 »

Coyottejay: coco chanel · « **Réponse #66 le:** 15/04/12 à 20:15:49 »

Wai mais, y'a pas une new daytona qui va sortir la ? x

jimmyx59 · « **Réponse #67 le:** 15/04/12 à 20:39:36 »

je commence a regardé de pres cette jolie dayto

déjà deux ans que j'ai ma street et envie de changement mais pas les finances mais quand je les aurait ....

j'hesite entre un gros roadster 1000cm3 ou une sportive (daytona ou ducati 848 )

Shaoru · « **Réponse #68 le:** 15/04/12 à 20:57:16 »

tu veux pas un rsv4 ?

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #69 le:** 15/04/12 à 21:00:17 »

Citation de: shaoru: Gros Quadri Rital le 15/04/12 à 20:57:16

tu veux pas un rsv4 ?

Tu l'aimes plus ta RSV4 ? J'ai l'impression que tu veux la refourguer à tout prix...

Shaoru · « **Réponse #70 le:** 15/04/12 à 22:04:45 »

honnêtement, mon style de conduite n'est pas adapté a un 1000
j'aimerais me faire la main sur un 600 sur piste ...

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #71 le:** 15/04/12 à 22:30:48 »

Alors fonce sur une dayto R

Shaoru · « **Réponse #72 le:** 15/04/12 à 22:37:48 »

j'aimerais, oh oui j'aimerais

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #73 le:** 15/04/12 à 22:43:39 »

Si tu veux je connais un très bon cons qui te feras une très belle offre. Si tu veux que je te dise MP moi

. Pour avoir une idée...

Julien: Sir CrazyConanDoyle · « **Réponse #74 le:** 15/04/12 à 23:06:11 »

Citation de: shaoru: Gros Quadri Rital le 15/04/12 à 22:04:45

honnêtement, mon style de conduite n'est pas adapté a un 1000
j'aimerais me faire la main sur un 600 sur piste ...

C'est d'avoir cherché pour moi sur leboncoin que tu t'es remis le 600 en tête...

J'avoue que la Dayto R est

Riderugo · « **Réponse #75 le:** 15/04/12 à 23:21:21 »

Citation de: jimmyx59 le 15/04/12 à 20:39:36

je commence a regardé de pres cette jolie dayto déjà deux ans que j'ai ma street et envie de changement mais pas les finances mais quand je les aurait ....
j'hesite entre un gros roadster 1000cm3 ou une sportive (daytona ou ducati 848 )

Honnetement, je pense que si tu ne fais pas de circuit, une sportive c'est vite chiant, car pousse au crime, de par le châssis qui est hyper rigoureux et le caractère du moteur qui aime bien prendre des tours.

jimmyx59 · « **Réponse #76 le:** 16/04/12 à 11:43:57 »

justement je ne fais pas de circuit et je me dis que une dayto ou autre sportive 600 serait de trop du coup . quoi que meme un gros roadster dans ce cas lol

Riderugo · « **Réponse #77 le:** 16/04/12 à 20:31:12 »

Ben un gros roadster t'as pas le même châssis, donc c'est plus sympa et la position n'est pas la même. Après une dayto, c'est vrai que c'est esthétiquement très flatteur.

jimmyx59 · « **Réponse #78 le:** 17/04/12 à 09:28:52 »

J'ai teste le z1000 d'un pote et j'ai aime. Coupleux ... donc je verrai a essyer un speed.
Pour la dayto, j'avou que ce serait plus pour le look

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #79 le:** 17/04/12 à 09:39:00 »

Citation de: jimmyx59 le 17/04/12 à 09:28:52

J'ai teste le z1000 d'un pote et j'ai aime. Coupleux ... donc je verrai a essyer un speed.
Pour la dayto, j'avou que ce serait plus pour le look

Elle est sympa la Z1000 à rouler, mais bon elle est pas super belle non plus

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