Sujet: Négociations street triple

[knut51: Maurice]

pas pour moi...

[petio92]

Me revoila pour vous dire que j ai reservé ma monture... je vais la chercher samedi prochain

[the6kopat]

Me revoila pour vous dire que j ai reservé ma monture... je vais la chercher samedi prochain

Plus d'infos?

[gbod]

Et pour une dayto , est ce qu'il y en a qui se rappel de leurs nego ?

Savoir si c'est un peu plus tendu a grapiller quelques roros que sur la street

[petio92]

Pour plus d iinfos j ai pris une occasion recente avec 900km montage d un kit de rabaissement et un u a 7390 euros
Pour la meme moto a equipement egal j etais a 8300 apres negociation. Avec la revision a faire 800km apres alors qu elle est faite sur celle que j achète, je me suis dis que c était interessent de grapiller les presques 1000 euros d écart pour les 900 km.

Sinon je suis passé chez triumph st cloud qui d ailleurs doit arréter triumph.
Je ne connais pas le prix normal d un daytona mais il leur en reste une blanche a vendre qu ils font a 12 000 euros ( je ne sais pas si c est du clef en mains)

[Lagaphroaig]

Street R ABS 2014 achetée le 28/03/14 

- Carte grise mise en service etc
- Tampons de protection
- Protège réservoir
- Gravage
- U 
- Selle duo confort
- Sacoche de selle

9050 euros

J'ai rien négocié du tout en fait  mais je suis satisfait !

[centvin51]

t'as pas eu droit au pack  tdf+sabot+capot offert ?

[Lagaphroaig]

Bah, j'ai juste pris la reste offert à la place.

[Maelstrom59]

J’ai signé samedi dernier pour une Street Triple R avec :
-         Tête de fourche
-         Capot de selle
-         Sabot moteur
-         Réservoir liquide de frein AV anodisé
-         Clignos LED AV / AR
-         Support de plaque court
-         Protection moteur
-         Protection carter
 

Le compte est donc de :
-         Street R 8990€
-         Frais de mise en route + CG 359€
-         Accessoires + mains d’œuvre 1731€
 

Total = 11080€
 

Le concess me reprend mon ER-6n (24000km) abîmé, en l’état à 1300€
Travaux à prévoir par le concess’ sur l’er6 : peinture réservoir/écope/passage de roue, changement pneu AR, changement kit chaîne (pas obligé), et la révision des 24000km à faire.
 

Remises :
-         767€ pour l’offre TDF, capot de selle, sabot moteur
-         145€ (=20% du prix des access’ en plus)
 

Le total avec reprise et offre est donc de 8850€.
 

Vous en pensez quoi ?

[Riko]

Vous en pensez quoi ?

Que tu a surement été l'acheter sur Bruay   

[Maelstrom59]

Loupé, à Ronchin.

Et sinon pour la remise et la reprise c'est pas trop mal, non ?

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

J’ai signé samedi dernier pour une Street Triple R avec :
-         Tête de fourche
-         Capot de selle
-         Sabot moteur
-         Réservoir liquide de frein AV anodisé
-         Clignos LED AV / AR
-         Support de plaque court
-         Protection moteur
-         Protection carter
 

Le compte est donc de :
-         Street R 8990€
-         Frais de mise en route + CG 359€
-         Accessoires + mains d’œuvre 1731€
 

Total = 11080€
 

Le concess me reprend mon ER-6n (24000km) abîmé, en l’état à 1300€
Travaux à prévoir par le concess’ sur l’er6 : peinture réservoir/écope/passage de roue, changement pneu AR, changement kit chaîne (pas obligé), et la révision des 24000km à faire.
 

Remises :
-         767€ pour l’offre TDF, capot de selle, sabot moteur
-         145€ (=20% du prix des access’ en plus)
 

Le total avec reprise et offre est donc de 8850€.
 

Vous en pensez quoi ?

et bien là je dis bravo a la concession  .
En somme il te reprend ta moto a un prix défiant toute concurrence  enfin pour eux, ils en ont pour 500€ de frais dessus et la revendront dans les 3500/4000€
il te font pas d'offre supplémentaire a celle de triumph, donc aucun effort commercial de leur part 
et te font 20% sur les accessoire ce que tout le monde a d'office en plus des efforts commerciaux sur le tarif.
tu n'as clairement pas eu de geste commercial, surtout quand tu lâches 11000€ pour un 600 ... a ce prix on arrive sur des 1000 (mais bon je ne dirai rien, ma street avait également plein d'options, qui, au prix catalogue, mettaient ma mobillette au même tarif qu'un 1000  ) et puis des 1000, y en pas beaucoup qui te font facilement oublier la STR 
500€ de remise en + aurai été un mini. a moins que j'ai louper un truc et que tu as ces 500€ quelque part dans ton offre ....

Bon après la street est une super bécane,  mais si on veut ne pas trop dépenser, il faut prendre chez eux les éléments qu'ils sont les seuls a vendre... et les proctections, bocaux, retro, et autres éléments -> ou en occasion ou en neuf dans les bons plans du fofo.

[Riko]

Loupé, à Ronchin.

Et sinon pour la remise

Mouais, non, fallait aller sur Bruay  (j'avais pas bien lu ton offre) t'aurais eu plus......   ce que dis Jazz n'est pas faux 

[Maelstrom59]

Je me doutais que le prix de la reprise vous ferez réagir.

J'ai eu le raisonnement suivant : admettons que je remette l'er6n en état impec top moumoute. Je l'aurai revendu au mieux 3000 € (moto qui a fait de la piste je le rappelle) . Mais pour la remettre en état j'aurai dû dépenser environ 1500 €. Donc l'un dans l'autre je m'y retrouve. Et oui forcément la remise en état coûtera moins cher au concessionnaire qu'à moi. C'était du gagnant/gagnant à mon avis. Mais là vous me mettez le doute 

Pour la remise, 900 € (avec l'offre triumph) je trouvais ça honnête. Le doute m'habite maintenant.

[TDKey 71]

Fait voir ton ER6 je vais te dire ce qu'elle vaut.
C'est chaud à revendre des ER6 y'en à a foison sur leboncoin

[Maelstrom59]

Sur les photos on ne vois pas, le carter droit rayé, le pneu AR mort, la revision des 24000 a faire et tout ce qui doit etre changé sur une moto de 6 ans (kit chaine, huile de fourche, joints spi, liquide de frein, etc....)

[albandi : bambi killer adjoint]

Je me doutais que le prix de la reprise vous ferez réagir.

J'ai eu le raisonnement suivant : admettons que je remette l'er6n en état impec top moumoute. Je l'aurai revendu au mieux 3000 € (moto qui a fait de la piste je le rappelle) . Mais pour la remettre en état j'aurai dû dépenser environ 1500 €. Donc l'un dans l'autre je m'y retrouve. Et oui forcément la remise en état coûtera moins cher au concessionnaire qu'à moi. C'était du gagnant/gagnant à mon avis. Mais là vous me mettez le doute 

Pour la remise, 900 € (avec l'offre triumph) je trouvais ça honnête. Le doute m'habite maintenant.

Sauf ton respect Maelstrom, tu n'as pas fait une affaire sensationnelle.
Tu as tout à fait raison quand tu dis que ça t'aurait coûté plus cher qu'à la cc de remettre ta moto en état, cela étant ils ne t'ont ni fait une reprise exceptionnelle, ni une vente forte en rabais. Il est toutefois rarissime de gagner sur les 2 tableaux.
Perso j'avais acheté un vfr de 69000 km à 3600 euros que j'ai fait reprendre au même prix à 82000 km par ma cc Triumph sans jamais avoir rien fait comme entretien dessus. Bref, très bonne opération pour la reprise. Pour l'achat en neuf de mon Street R K12 (mi 10/2011) en revanche, pas follichon pour les cadeaux :

- offre commerciale Triumph (saut de vent + sabot à l'époque)
- lèche-roue, frais de mise à la route+ révision des 800 offerts

Le truc aussi c'est que je n'ai pris aucun accessoire pour la moto à part le lèche-roue donc avec toute la bonne volonté du monde, à un moment le vendeur est au taquet. La seule marge de manœuvre qu'il te reste à ce moment là : obtenir un rabais sur l'achat d'accessoires mais la note peut vite monter...
Au départ : la cc avait mis le vfr en vente à 3990 euros en l'état. Quelques mois plus tard, la bécane était affichée à 3490 euros avec pneus AV+AR changés et il a fallu plu d'un an avant qu'elle quitte leur parc d'occasions...

La Street prête à rouler avec CG incluse et révision des 800 offerte m'est revenue à 5600 euros.
Je considère m'être pas mal démerdé sur ce coup là sachant que des frais importants étaient à prévoir sur le VFR mais ce n'est pas l'affaire du siècle non plus.

Te concernant, ils n'ont pour ainsi dire fait aucun geste. Je suis sur qu'en les poussant un peu ils t'auraient lâcher un "estimez-vous déjà heureux que l'on vos reprenne votre bécane à la gueule de biais !" La reprise est un argument de poids pour ta cc pour justifier d'être pingre sur la vente d'une Street.
Même sans aucune remise, je suis quasi sûr qu'il se vendrait autant de Street mais si tu ne demandes rien c'est sûr que tu n'as rien...

[fcop]

Maelstrom si t'es prêt à lâcher ton er-6 pour 1300€ met la sur leboncoin à ce prix là et en prix ferme, elle partira vite et tu feras un heureux.
En plus, en arrivant sans reprise chez le concessionnaire t'auras plus de marge de manœuvres pour négocier.


(Je connais quelqu'un qui serait surement prêt à te la reprendre à ce prix là, MP si tu veux).

[ToMmY!]

sur le site des occasions elle est annoncée à 4590 l'ER6

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

+1098 avec albandi et Fcop.
a 1300 elle partira tout de suite et même a 1800  voir même plus haut. si la cote est a 4500, elle partira sans souci a 3000€ 

A voir les photo, je la trouve plutot propre ta ER6... évidement y a 2 coups de pinceau a mettre dessus pour qu'elle soit parfaite, mais le cadre et le moteur sont super propre.... et faire une peinture pour l'ensemble tu en as pour 500€ maxi chez un petit peintre qui ne te fera pas de facture  . au pire tu dois trouver des plastique sur le bon coin a pas chère et il te restra juste le reservoir  .
pour l'état des pneus, et vu le tarif, je ne pense pas que les acheteurs soit trop méchant, au pire tu enlève le prix des pneus a 3000e et tu récupère 2700€  .

pour la révision des 24000, tu l'as fait toi  ... 60€ d'huile / bougie / filtres et c'est bon... surtout que pour un achat d'occasion c'est le top pour l'acheteur si c'est déjà fait...

pour la concession elle ne t'as clairement pas fait d'offre, même en comptant la reprise.
car le pack c'est bien triumph qui te fait l'offre et pas la concession (ce sont 2 choses séparées) a minima tu dois pouvoir avoir 500€ de réduction. en général ils te mettent les frais de mise en service, CG et 1ère révision dans ce pack de réduction, car clairement pour eux, y a que la CG qui coute réellement de l'argent, le reste c'est un peu de temps du mécano, mais pas beaucoup non plus  .

Donc au final tu as ta street a 9000€ clé en main avec le pack triumph.
pour tout le reste, tu vas sur les bonnes affaires du fofo; tu trouveras un topic sur un concessionnaire anglais qui fait de bon tarif sur les pièces triumph, mais aussi Deuf, membre du fofo, qui a un site de vente en ligne de pièce moto (en l'occurence les protections pour ta liste)....
au final :  Street R ABS 9000€
vente de ta moto - 2700
petit achat via le fofo + 400€ (et je suis large)
peinture sur ta moto 500€

total pour toi : 7200
Soit dans les 1600 de gagné ^^

et encore c'est uniquement si tu grates que 500€ a la concession 
mais bon 1600€ c'est aussi la tranquilité pour toi : tu fais rien.
c'est un cout