Auteur Sujet: [ESSAI] KTM 990 SuperDuke  (Lu 92830 fois)

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #20 le: 17/01/09 à 13:06:22 »
ha oui, ça les wheeling ils viennent tous seul, en 1ere c'est impressionant et en seconde c'est tres facile  ;D
pas besoin de se poser la question "je touche a l'embrayage ou pas ?"
Avant de vouloir plus de chevaux, apprends d'abord à piloter ta moto !

Tu parles, ce qui lui a plus c'est que vous m'en ayez foutu plein la tronche!  (mdr)

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #21 le: 17/01/09 à 13:12:06 »
Je l'aurais un jour!! Je l'aurais!!!!

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #22 le: 17/01/09 à 13:22:55 »
Je vois aucune V-MAX derriere le Superduke mais juste une MT-01!!!

Hors ligne Shaoru

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #23 le: 17/01/09 à 13:43:54 »
en plus je sais pas si je l'ai essayé en 106cv ou en full ...
mais vu qu'elle ete chez un concess je pencherais plus pour le 106cv et si c'est le cas, en full ça doit etre démoniaque  :o
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guigui8923

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #24 le: 17/01/09 à 13:56:39 »
La super duke est une super moto, j'en ai une depuis vendredi dernier j'ai fait que 500 km(quel temps pourri) et franchement que du bonheur,le roadster a l'etat pur.Je devais acheter une street neuve puis j'ai trouvé ma Sd et franchement aprés essai y avait pas photo meme si la street reste une trés bonne moto.
Voici une photo de ma bete:

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Re : Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #25 le: 17/01/09 à 14:01:51 »
en plus je sais pas si je l'ai essayé en 106cv ou en full ...
mais vu qu'elle ete chez un concess je pencherais plus pour le 106cv et si c'est le cas, en full ça doit etre démoniaque  :o

Il ya pas pas beaucoup plus en Full? SI? Elle fait pas un truc comme 116ch?

guigui8923

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #26 le: 17/01/09 à 14:05:41 »
La sd normal fait 119ch en full alors que la SD R fait 132ch.

Hors ligne Shaoru

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #27 le: 17/01/09 à 17:09:39 »
ha oui 12cv de plus pour la R quand meme  :o
120cv en full c'est deja pas mal pour un roadster comme ça  ;D
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Re : Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #28 le: 17/01/09 à 17:21:57 »
ha oui 12cv de plus pour la R quand meme  :o
120cv en full c'est deja pas mal pour un roadster comme ça  ;D

Surtout quand c'est plein bas dans les tours! ;D ;D ;D ;D

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #29 le: 17/01/09 à 18:06:32 »
pour moi le meilleur roadster que j'ai pu tester a ce jour.


Et mon Tuono tu l'as pas kiffé???? ;D
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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #30 le: 17/01/09 à 18:14:42 »
sisi bien sur  :D

mais essai la SD, on en reparle apres  ;D
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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #31 le: 17/01/09 à 19:13:44 »
Ouai, il faudrait que j'aille essayer ça, mais déjà je vais récupérer mon Tuono fin de semaine prochaine et rodage.... Ensuite je retournerai faire quelques essais de machines autres que la mienne... ;D
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Elzedelnet

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #32 le: 17/01/09 à 19:15:27 »
La fiche technique du SD 2007 :

Fiche Technique :


Moteur : bicylindre en V, 999 cm3, 4T, refroidi par eau, double ACT, 8 soupapes, 120 ch à 9000 tr/min, 10,2 mkg à 7000 tr/min, injection électronique, boîte 6 vitesses. Transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier molybdène. Suspensions AV/AR : fourche Ø 48 mm, déb. 135 mm, triple réglage ; mono amortisseur, déb. 160 mm, triple réglage. Chasse/angle : 100,7 mm / 23,9°. Empattement : 1 450 mm. Hauteur de selle : 850 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons ; 1 disque ø 240 mm, étrier 1 piston. Pneus AV/AR 120/70x17 ; 180/55x17. Réservoir 18,5 litres, 186  kg tous pleins faits.


Fiche technique Tuono :

Moteur : 997,6 cm3, 4 temps, bicylindre en V à 60°, refroidi par eau, alésage 97 mm x course 67,5 mm, 2 ACT et 4 soupapes par cylindre, injection électronique diam. 51 mm, lubrification par carter sec et réservoir séparé, 6 vitesses, transmission par chaîne
France : puissance 106 ch. (78 kW) - Version libre : puissance 126 ch. (92,6 kW) à 9 500 tr/min, couple 10,1 daN.m à 7 250 tr/min

Partie cycle : cadre périmétrique alu, fourche inversée Showa diam. 43 mm, mono-amortisseur AR Sachs, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 X 17 - AR 190/50 X 17 (ou 180/55 x 17)

Gabarit : empattement 1 415 mm, chasse 99 mm / angle 25°, hauteur de selle 820 mm, réservoir 18 litres (réserve 4 litres), poids à sec 191 kg

Performances : (version française)



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« Modifié: 17/01/09 à 20:22:17 par shaoru: gros BI rital »
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Elzedelnet

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Re : Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #34 le: 17/01/09 à 21:42:47 »

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Re : Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #35 le: 17/01/09 à 21:42:55 »
Ouai, il faudrait que j'aille essayer ça, mais déjà je vais récupérer mon Tuono fin de semaine prochaine et rodage.... Ensuite je retournerai faire quelques essais de machines autres que la mienne... ;D

Tu avais pas déjà un tuono ? tu en as pris un nouveau ? un factory ?
:-*   :-*

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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #36 le: 17/01/09 à 21:50:24 »
sisi mais il l'a cassé sur piste  :D
je pense que c'est le R qu'il a ...
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Re : Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #37 le: 18/01/09 à 11:05:58 »
sisi mais il l'a cassé sur piste  :D
je pense que c'est le R qu'il a ...

Ou tu as vu que j'étais tombé sur piste ;D ;D.... Oui, c'est un Tuono 1000R, d'ailleur il n'y a plus que la version R de proposer.....
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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #38 le: 18/01/09 à 14:57:16 »
Vivement que je file l'éssayer  ;D.
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Re : [ESSAI] KTM 990 SuperDuke
« Réponse #39 le: 18/01/09 à 16:41:01 »
ha excuse tu etais a l'arret quand tu l'a cassé, j'avais oublié  :D
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