Auteur Sujet: Ma prépa - HONDA CX 400 Cafe Racer - terminé- dernières tofs page 7 (Lu 83211 fois)

Miss Green: essayeuse officielle de Street · « **Réponse #20 le:** 01/12/08 à 05:55:30 »

Superbe !

j'suis pas fan des café-racer mais j'suis admirative du travail que tu as fait

tu peux être fier de toi. Nous attendons la suite avec impatience.
Je t'embrasse. Chris

Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur · « **Réponse #21 le:** 01/12/08 à 08:45:13 »

Belle prépa, envoie vite la suite .....

antony: inspecteur gadget · « **Réponse #22 le:** 01/12/08 à 10:05:33 »

excellent

beau boulot

et au fait, bonne anniversaire

SiG: the wookie · « **Réponse #23 le:** 01/12/08 à 10:36:47 »

Ah un café racer, quelle bonne idée

fallait le faire sur la Street

Sinon, c'est du très beau travail. Belle restauration, vivement la suite.

antony: inspecteur gadget · « **Réponse #24 le:** 01/12/08 à 10:44:41 »

oui et non sig, car sur cette vieille dame, ca fait joe bar team a fond, du pur old school

wish777 · « **Réponse #25 le:** 01/12/08 à 12:26:04 »

Citation de: SiG le 01/12/08 à 10:36:47

Sinon, c'est du très beau travail. Belle restauration, vivement la suite.

Je vais faire mon chiant mais ce n'est pas une restauration…

Toine · « **Réponse #26 le:** 01/12/08 à 12:29:47 »

Citation de: antony le 01/12/08 à 10:05:33

excellent

beau boulot

et au fait, bonne anniversaire

oui et non sig, car sur cette vieille dame, ca fait joe bar team a fond, du pur old school

Merci pour le Versaire Antony

Exact, pour l'esprit Joe Bar. Je voulais faire ça sur une bécane qui ne vaut pas spécialement la peine d'être restaurer à l'origine soit par son esthétique douteuse (ce qui est le cas) soit car elle n'a pas un grand intérêt financier (c'est encore le cas).

wish777 · « **Réponse #27 le:** 01/12/08 à 12:38:29 »

Certes! Mais c’est tout de même une pièce de musé.

Arno 2.Jean-Pierre · « **Réponse #28 le:** 02/12/08 à 05:02:29 »

Superbe boulot Toine !! Belle motivation.

Et bien sur bon anniv (avec 1 jour de retard mais bon), le 1er décembre c'est le meilleur des jours

Anterak78 · « **Réponse #29 le:** 02/12/08 à 11:32:11 »

Bravo! Je suis toujours admiratif quand je vois le boulot que certains peuvent faire de leurs mains!

vonflern · « **Réponse #30 le:** 03/12/08 à 08:19:26 »

C'est un beau challenge.
Le truc en plus c'est la fiabilité de la transmission par arbre honda, le truc en moins c'est pas péchu du tout!
Rappelons pour les plus jeunes d'entre nous que ce modèle de brèle tournait pour quelques moto-écoles à l'époque

Triumphette · « **Réponse #31 le:** 03/12/08 à 09:10:39 »

Je garde dans un coin de mes économies un projet de "rénovation" (plutot que restauration, pour les puristes

) style CR mais je partirai sur du CB750 par exemple. Pour l'instant, je regarde...

Et j'aime bien ce que tu as fait ! la coque arrière est bien fichue. J'attends la suite

guillaumev · « **Réponse #32 le:** 03/12/08 à 13:37:46 »

Beau boulot et bon courage pour la suite!

capt n églou · « **Réponse #33 le:** 03/12/08 à 14:06:56 »

elle commence à avoir de la gueulle cette bécane, mais je me posé une question ne serait-il pas possible de rajouter un turbocompresseur pour améliorer les performence?

Bon moi je dis ça mais faut savoir que je suis une quiche en mécanique!!!

Toine · « **Réponse #34 le:** 03/12/08 à 14:40:20 »

Ben le pire, c'est qu'ils ont sorti ce modèle avec un turbo, ça faisait 82 cv pour 263 kg... Une enclume quoi

AnaK · « **Réponse #35 le:** 03/12/08 à 15:10:07 »

Citation de: Toine le 03/12/08 à 14:40:20

Ben le pire, c'est qu'ils ont sorti ce modèle avec un turbo, ça faisait 82 cv pour 263 kg... Une enclume quoi

Un pote à moi en avait achetée une à l'époque, mais il se l'était fait volée après 15 jours (le mauvais goùt des voleurs

), Sur le coup, il râlait sec, mais quand on en reparle, il se dit que le voleur lui a surement sauvé la vie

Dangereuse la moto!!
A l'époque, pas d'antipatinage, et un turbo pas trop bien maitrisé, quand il se déclenche en plein virage

:'( :'(
Bref, pas une des meilleur moto que Honda ai faite

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #36 le:** 03/12/08 à 15:23:48 »

Il existait même une version 650 de 100 chevaux.

http://corporation.motoplanete.com/honda/CX650Turbo.php

ruls64 · « **Réponse #37 le:** 03/12/08 à 15:54:37 »

Citation de: Deuf#121 le 03/12/08 à 15:23:48

Il existait même une version 650 de 100 chevaux.

http://corporation.motoplanete.com/honda/CX650Turbo.php

mais es ce que ces machines ont eu du succes a l epoque?
apprament dans l article ils sous entendent que ce sont des engins de mort!

minoujim · « **Réponse #38 le:** 07/12/08 à 09:41:40 »

c'est clair un turbo avec ces châssis d'époque !!! fallait faire gaffe à la poignée droite !!

Sinon super boulot Toine .
Bon courage pour la suite et fin ...

wish777 · « **Réponse #39 le:** 07/12/08 à 09:44:08 »

Suite que l’on attend toujours…

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