Sujet: Carénage proto moto 2

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

J'espère
Je ne suis pas certain que ça soit une ellipse au sens mathématique de la chose 

Je crois que si 

Dans un plan euclidien, une ellipse est courbe plane fermée, dont chacun des points est tel que la somme des distances à deux points fixes, dits foyers, est constante. Un cercle est une ellipse dont les foyers sont confondus avec le centre du cercle.


https://mathcurve.com/courbes2d/ellipse/ellipse.shtml

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je crois que si 

Dans un plan euclidien, une ellipse est courbe plane fermée, dont chacun des points est tel que la somme des distances à deux points fixes, dits foyers, est constante. Un cercle est une ellipse dont les foyers sont confondus avec le centre du cercle.


https://mathcurve.com/courbes2d/ellipse/ellipse.shtml

Ca on est bien d'accord, j'ai encore quelques souvenirs de mes cours de géométrie mais je ne suis pas sur que la forme retenue sur le poly en question applique cette définition #oncoupelespoilsdeculsen4

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

L'autre jour il y avait la 765RS Moto2 de S2 Concept au Salon de Lyon.
Bon je sais pas ce qu'ils ont branlé, mais il doit plutôt y avoir une base Daytona car le compteur c'est pas celui de la 765  Et du coup ils s'affranchissent aussi des gros commodos.
Par contre ce qui est chouette dessus: tés de fourche maison, boucle arrière maison, commandes reculées maison.

Je vous ai fait une série de photos:



















Ouai c'est joli, mais pas emballé à 100% (peut être le kit déco qui dessert la moto  )

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Et j'a récupéré mes poly Moto2 chez Racing Composite (Alès):

Déjà un grand  et  à l'équipe Racing Composite (Didier et Geneviève) pour leur accueil et professionnalisme. J'ai passé quasi 2h avec eux à discuter / refaire le monde quand je suis passé chercher les polys.
Didier m'a donné tous les conseils pratiques pour poser les polys sans rien oublier:
- Commencer par poser la bulle sur la tête de fourche car c'est elle qui donnera la rigidité et la forme au poly
- Faire des entretoises de 20mm entre l'araignée et la TDF pour avoir une position + agréable et pas être embêté avec les demi-guidons, bocal de LDF etc... ça passe nickel ainsi.
- Ne pas contraindre le poly et le poser petit à petit : faire tenir les éléments entre eux avec une seule vis non serrée pour pouvoir tout ajuster, puis ajouter les vis contraignantes ensuite.
- Conseils pour poser les dzeus comme il faut pour être certain de ne pas en perdre
- Mettre des joints de robinet ou des petits bouts de chambre à air sur toutes les fixations entre la moto et le poly pour éviter l'usure/la fîssuration.
- Doubler le fond du sabot avec du scotch alu pour le protéger de la chaleur et pour que ça soit plus facile à nettoyer (huile, divers liquides, boulettes de gomme, saloperies en tout genre)
- ...
Bref plein de petits conseils pratiques qui permettent de poser et utiliser le poly correctement.

Ensuite la qualité:
J'ai pris la gamme racing, donc leur haut de gamme, et en teinté masse pour ne pas avoir à faire une peinture. C'est très bien fini, vraiment souple (donc pas cassant) et il y a un peu partout des renforts carbone/kevlar.
Tous les perçage sont indiqués (petit point en surépaisseur ou sous-épaisseur)
Didier m'avait demandé ma taille pour mettre la bonne épaisseur de mousse de selle pour que je sois le mieux possible.
Sur la gamme Racing il met aussi pile ce qu'il faut en matière: assez pour la solidité mais pas plus pour éviter le surpoids. On arrive ainsi à un poids total de 3560g hors bulle et hors dzeus, dont 1400g de monocoque + mousse de selle et visserie. Je trouve ça hyper correct.

D'ailleurs parlant de monocoque: c'est un modèle pour daytona K13+. Les vis de fixation sont cachées par le support de selle sur lequel est collée la mousse (ça se retire avec 3 vis). Il m'a aussi mis un petit dosseret amovible (normalement il fait remonter la mousse de selle, mais comme je suis grand il me l'a fait amovible pour pouvoir le retirer si je suis gêné. Joli petit point de prise en compte client ).
Il m'a montré les protos: il est entrain de développer une coque/assise vraiment look moto2. Elle devrait être dispo courant d'été. C'est bôôôôô 

A prendre en considération: C'est un poly développé pour la Daytona, donc pour une moto qui a nativement des pattes de fixation pour les carénages/polys. Pour le monter sur une 765 R/RS, il faudra créer toutes ces pattes et faire preuve d'un peu d'inventivité, notamment sur les flancs de carénage au niveau du moteur. C'est ce que je suis entrain de faire et qui prend un peu de temps. Mais le résultat sera là

Après niveau prix, bah je vous l'ai mis page précédente. Vu la qualité du boulot ça ne me semble pas déconnant, surtout qu'ils m'ont encore fait un geste commercial pour l'attente (ils ont pris pas mal de retard dans la prod, enfin surtout dans les ponçages/finitions suite à des soucis perso et un changement de comptable qui leur a pris énormément de temps).

Bref j'ai hâte de finir de le monter et de vous présenter tout ça 

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

C'est pas con la protection de cadre carbone ça pourrais servir de cache misère tiens 
C'est combien ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

C'est pas con la protection de cadre carbone ça pourrais servir de cache misère tiens 
C'est combien ?

2, une de chaque côté 

Pour le tarif chez S2 Concept aucune idée 

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

 

Malgré la qualité, plus que discutable des photos  ,  j'ai trouvé: Le tarif oscille entre 160 et 200€.
Par contre je n'ai  pas trouvé de protection carbone de b.o pour Street.
 
Il s'agit bien du cadre d'une 675 donc avec le compte tour c'est une 675 maquillée.
Franchement vouloir transformer une superbe 675 en étron 765 faut vraiment pas avoir de goût 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Malgré la qualité, plus que discutable des photos  ,  j'ai trouvé: Le tarif oscille entre 160 et 200€.
Par contre je n'ai  pas trouvé de protection carbone de b.o pour Street.
 
Il s'agit bien du cadre d'une 675 donc avec le compte tour c'est une 675 maquillée.
Franchement vouloir transformer une superbe 675 en étron 765 faut vraiment pas avoir de goût 

Les photos c'est qualité salon avec l'éclairage salon et le monde qui tourne autour comme un salon. Ensuite la compression du fofo fait le reste 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Malgré la qualité, plus que discutable des photos  ,  j'ai trouvé: Le tarif oscille entre 160 et 200€.
Par contre je n'ai  pas trouvé de protection carbone de b.o pour Street.
 
Il s'agit bien du cadre d'une 675 donc avec le compte tour c'est une 675 maquillée.
Franchement vouloir transformer une superbe 675 en étron 765 faut vraiment pas avoir de goût 

Il y a des 765 qui ont "l'ancien compteur"

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

Effectivement le B.O arrière est celui d'une 765 mais la protection de cadre non évidé est typé 675.
Après une recherche plus approfondie, j'ai trouvé une protection de cadre non évidé 765.
Je me demande d'ailleurs si un cadre de 765 et celui d'un 675 sont les mêmes. C'est visuellement très proche.
My bad.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Effectivement le B.O arrière est celui d'une 765 mais la protection de cadre non évidé est typé 675.
Après une recherche plus approfondie, j'ai trouvé une protection de cadre non évidé 765.
Je me demande d'ailleurs si un cadre de 765 et celui d'un 675 sont les mêmes. C'est visuellement très proche.
My bad.

Pour avoir vu une 765 et une 675, j'ai effectivement l'impression que le cadre sont quasi les mêmes voire tout bonnement les mêmes
d'ailleur on peut mettre un 765 dans un cadre de 675 sans souci (ce que je ferais un jour ...)

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

moi j'adore l'akra. dommage qu'il ne soit pas dispo en homologué euro5 

sinon je suis sur qu'avec un kit déco Guinness le rendu sera pas le même

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

sinon je suis sur qu'avec un kit déco Guinness le rendu sera pas le même

Je sors le chéquier et le godet

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Présentation du kit S2 Concept

https://fb.watch/j6KQtwwwN1/

[JF 765 RS]

Salut Titounecsn

Je suis sur un projet de 765 rs en daytona pour piste.

je suis parti sur un poly de daytona 675 2013 - 2016, pas encore reçu.

as tu réussi à faire la modif de la tienne ?

as tu des conseils ?

Merci

JF

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je t'ai répondu sur ton topic de recherches de pièces 

Et les infos sur ma transfo ici : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=87836.0