Sujet: Régulateur / Alternateur - Association consommateur

[Snow971]

Salut les guys !
Hier balade, hier remorque !
Street de 2009, 26000bornes, jamais de rappelle ni changement de regulateur.
Relance en 2 a un ceder le passage, j'ai trouvé la moto molle comme si l'essence avait eu du mal à arriver; puis 2km plus loin, à bonne allure j'ai passé la 4 qui a fait descendre mon regime moteur puis blackout ! Plus d'electricité, elle a redemarré en poussette et calé aussi tot, elle a redemarré avec les pinces puis calé au bout de 5 minutes.

Est ce que le regulateur peut endommager le stator pour que celui ci claque quelques kilometres plus loin ?
Je compte changer mon regulateur, mais peut etre que le stator aurait besoin d'une petite remise à propre (genre rebobinage) avant de repartir pour ne pas qu'il claque plus loin...

Voila pour mon retex.
See you !

[albandi : bambi killer adjoint]

J'ai un ancien régulateur en état de marche en stock 

Sinon, ma street du 01/2012 20000km de route, et piste depuis 1an, seul probléme rencontré, les phare avant qui fissure, remplacé en garentie.
Sinon j'avais rien eu avec cette meule, elle bouffe même pas d'huile.
Mais je fait tout l'entretiens moins même, c'est ptétre pour cà

Non rien à voir, la mienne de K12 non plus ne bouffe pas d'huile 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Salut les guys !
Hier balade, hier remorque !
Street de 2009, 26000bornes, jamais de rappelle ni changement de regulateur.
Relance en 2 a un ceder le passage, j'ai trouvé la moto molle comme si l'essence avait eu du mal à arriver; puis 2km plus loin, à bonne allure j'ai passé la 4 qui a fait descendre mon regime moteur puis blackout ! Plus d'electricité, elle a redemarré en poussette et calé aussi tot, elle a redemarré avec les pinces puis calé au bout de 5 minutes.

Est ce que le regulateur peut endommager le stator pour que celui ci claque quelques kilometres plus loin ?
Je compte changer mon regulateur, mais peut etre que le stator aurait besoin d'une petite remise à propre (genre rebobinage) avant de repartir pour ne pas qu'il claque plus loin...

Voila pour mon retex.
See you !

Avant de changer des pièces des mesures avec le multimetre s'imposent, voir pour le stator un visuel en plus.

[Slickman: Spielberg]

Je suis passé pro

[Wuffey]

Je déterre un peu ce sujet (limite archéologie la), depuis 1 semaine je trouvais que le temps d’appui sur le bouton démarreur s’était légèrement allongé, Vendredi matin, impossible de redémarrer.  Innocemment je change la batterie, redémarrage un peu bizarre mais ça marche, impossible de redémarrer (coup de chance moto garée en descente, j'ai pu repartir) sauf que la bête s'est arrêtée toute seule en route et la impossible de repartir...

Régulateur et batterie changée en 2013, plus qu'a voir le Diag de Triumph, mais au vu de vos échanges précédents, j'ai peur que la note soit salée 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Il n'y a rien de compliqué, tu n'es pas obligé de passer par triumph, il y a plein de topics et tutos qui donnent les bonnes explications.

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

ca sent l'alternateur cramé, ou le(s) connecteur(s)

[Wuffey]

Il n'y a rien de compliqué, tu n'es pas obligé de passer par triumph, il y a plein de topics et tutos qui donnent les bonnes explications.

Je viens de regarder , effectivement il a de super tutos mais je suis pas super bricoleur, pas de garage et vraiment besoin que ce soit réparé rapidement pour aller au taf  (par contre j'aurai un garage l'an prochain  ). Merci pour le tuyau j'avais même pas pensé a regarder sur le fofo (quel idiot je fais !!)

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Ok, c'est sûr que si tu n'as pas de garage c'est plus difficile.

[Slickman: Spielberg]

+675 pour l'alternateur

[Wuffey]

En déplacement cette semaine et les garages ne font pas d’enlèvement sans passer pas une société de services externe (ou il faut être présent lors de l’enlèvement), je vous tiens informe du résultat et du devis ...

[Wuffey]

Alternateur changé  sous la pluie sur le trottoir Parisien.... effectivement c'est pas compliqué mais c'est long (quand on sait pas).
Bref, test demain matin pour aller au taf 
Merci pour le tuto !

[Wuffey]

Je complète ça peut servir, avec le recul, les symptômes :
- Baisse d’intensité des feux (et augmentation de la luminosité a l'accélération)
- Démarrage moins instantané
- Au point mort, lors de petits coups de gaz le "décollage" du ralenti a léger lag.
- Perte de puissance (importante perte en fait, mais je l'ai acheté comme ça, et donc n'avait pas de référentiel :-( )

[Bike Chick]

Et bim, + 1
regulateur changé il y a quelques mois et maintenant c'est l'alternateur qui pete...

[matilas]

Déterrage de topic aussi

Régulateur changé au printemps pendant la révision des 60 000 (rappel constructeur)
2 mois plus tard, panne de batterie. Mon garagiste étant surchargé, j'ai tenu l'été avec 2 batteries, que je rechargeais toutes les 2-3 semaines (usage quotidien de la moto)

Je l'ai amené chez le garagiste, verdict stator mort, alternateur à changer 300€ pièce et main d'oeuvre...

Du coup, pour tous ceux qui ont eu le problème, après le changement de l'alternateur vous n'avez plus eu aucun soucis ? (pas envie que l'alternateur me relache dans 1 mois)