Auteur Sujet: Retrofit officiel pour être en 128 cv (Lu 2079 fois)

laurentw75 · « **le:** 17/05/16 à 10:08:04 »

Bonjour les garçons,

Concerne les Daytona ABS, 2014, 2015, 2016 ?.

Pour être en Full officiel, soit 128 cv, il faut passer chez un concessionnaire Triumph pour qu'il enlève la calle, qu''il vérifie le reste, puis qu'il donne un courrier pour aller à la Préfecture faire changer la carte grise pour qu'officiellement, il y ai un nouveau numéro sur la CG, qui confirme bien quelle est en full (+ de 106 cv) !

Est-ce bien la procédure ?

Qui à déjà fait la démarche ?

« **Réponse #1 le:** 17/05/16 à 10:18:52 »

D'autres sont en train de le faire sur le fofo mais effectivement c'est presque ça :
- Prise de RDV chez ton concessionnaire pour qu'il monte un dossier avec photo de ta moto sous les quatre angles à l'appui. Elle doit être d'origine ou avec des options Triumph officielles. Si c'est pas le cas la remettre en origine
- Le concessionnaire envoit le dossier à Triumph France pour avoir l'accord écrit de débridage (coût environs 200€)
- Le concessionnaire fait le débridage (cale + valise)
- Nouvelle carte grise à faire auprès de la préfécture (coût en fonction du département)