Sujet: protection carter street 2013

[sat]

Bonjour,


je dois commander ma street dans les jour qui viennent et je me demande si je dois prendre les protège carter?
Sont-il vraiment efficace?
Sur quel type de chute (à l'arret, ou en roulant) vont-il protéger le carter
Les crash pad seul sur les cotés ne sont pas assez suffisant?
Bref, que me conseillez vous comme type de protection et surtout est ce que les protèges carter son vraiment nécessaire lorsqu'on est un peu maladroit comme moi . . .

[victor19]

D'un point de vue purement personnel, je ne les prends plus...

Tout simplement parce qu'apres une chûte " conséquente " il ne restait plus rien de la moto, protege-carter explosé (les Rizoma)
Donc pour moi, c'est non. Apres une chute a l'arret, je suppose que ça preserve le moteur-cadre, mais bon....

Pour moi c'est peu utile, du moins tres dépendant du type de chûtes..
Sache que lorsque que le protege-carter aura sauvé ton moteur, tu aura alors détruit pas mal du reste de ta becane (de ce que j'ai constaté), donc dans ces cas la, en générale........

Enfin ça reste un point de vue personnel, attend d'autres avis et retour d'experience.

Moi ça a été : chute sur route a 80km-h ==> avec ou sans ==> meme resultat ==> tout explosé

[sat]

bah oui, avec une chute à 80km/h c'est sur que les protège carter ne serviront pas à grand chose.
par contre si ils peuvent me protéger mon carter sur une chute à l'arrêt ça vaut peut-être le coup de les installer et d'investir dessus.
En gros mon dilemme c'est est ce que je me payent des protèges carter ou est ce que je me paye des clignotant led :-)
sachant que je prendrait quand même les crash pad.

[geriv]

Les protèges carter même sur une chute à 80/90 Km/h si c'est une glissade sans chocs ils te sauvent tes carters moteurs !

[Alahel]

Les protèges carter même sur une chute à 80/90 Km/h si c'est une glissade sans chocs ils te sauvent tes carters moteurs !

+675 : en cas de chute sur route ou circuit, sans choc, ils protègeront tes carters moteurs du béton : notre ami Dosic pourra t'en parler , le côté droit de sa street était bien limé ...

Sur ma FZ8, j'avais simplement des tampons et, par chance, ils étaient suffisamment hauts pour protéger les carters en cas de glissade ... ce qui s'est avéré utile lors de ma chute. Sur la street, j'ai les tampons triumph et je ne pense pas qu'ils sauveraient seuls le moteur.

Par contre, les R&G doivent être beaucoup plus efficaces :