Sujet: Dayto version rallye

[AnaK]

Merci les gens

J'ai demandé à Deuf pour Boyer, il est à l'étranger pour qq jours, mais à son retours ......

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

D'accord, mais..... pourquoi ?

[AnaK]

D'accord, mais..... pourquoi ?

Pourquois quoi ?
 (tu veras dans 15 jours )

[antony: inspecteur gadget]

pourquoi les gens n'achetent pas la moto qui leur convient le mieux, yen a qui changent pour des bracelets sur street et d'autres pour un cintre sur une dayto 

oui mais ce ne sont pas les meme moto exactement.

j'aime encore plus ma street depuis qu'elle est en CR, mais je n'ai vraiment pas envie d'une dayto.

je prefere le look de ma street

et le cintre sur dayto en rallye, c'est quand meme plus pratique, je pense

[AnaK]

Personellement, c'est surtout le moteur de la street qui est bcp plus exploitable pour moi en rallye

[tibou0203]

Bonjour à tous ,

je relance ce sujet , donc je suis passé chez central twin , et la dayto de Thierry Boyer est monté avec le té d'origine du dayto avec modification de celui-ci pour accueillir les pontets et guidon de street.

Donc mon achat de té de street n'a servi à rien,il faut que je trouve quelqu'un capable de réaliser cette transformation.

[AnaK]

Bonjour à tous ,

je relance ce sujet , donc je suis passé chez central twin , et la dayto de Thierry Boyer est monté avec le té d'origine du dayto avec modification de celui-ci pour accueillir les pontets et guidon de street.

Donc mon achat de té de street n'a servi à rien,il faut que je trouve quelqu'un capable de réaliser cette transformation.

Franchement, il n'y a pas d'intéret...à faire compliqué quand on peut faire simple.... pourquoi ne veut-tu pas monter ton T de street ?

[tibou0203]

Je ne me sens pas de le faire , j'ai acheté le té sur les conseils du vendeur triumph de la concession à coté de chez moi.mais le mécano ne veut pas le monter il dit que l'angle de chasse n'est pas le mème.

[AnaK]

L'angle de chasse est, il est vrai, légèrement different, mais à moins que tu ne sois Rossi incognito sur ce forum, je te défie de sentir là difference..., d'autre part, les chassis étants identique, et là suspension de là R etant un clone de là suspension de Daytona, il n'y a aucune raison que ce soit incompatible.
Pour terminer, tu trouvera sur ce forum l'exemple de gens qui ont fait cette transfo avec succes, et parmis ceux ci il y a des pilotes plus qu'émérite.

Pour l'anecdote, samedi soir, pendant qu'on cuisait les saucisses sur le bbq, Laura ^^ (avec un petit coup de main) à fait l'opération inverse (T de Daytona sur une Street) en 30 minutes, alors qu'on avait fait 600 kil sous là pluie dans là journée 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Et en jupe ! C'est dire

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Je ne me sens pas de le faire , j'ai acheté le té sur les conseils du vendeur triumph de la concession à coté de chez moi.mais le mécano ne veut pas le monter il dit que l'angle de chasse n'est pas le mème.

Trouves-toi un Té inf de street également et plus de soucis d'angle de chasse

[tibou0203]

Je n'oserai pas dire que je suis un pilote et loin de là...
je répète juste les dires du mécano de la concession ou je me suis rendu.
je suis venu chercher des conseils sur ce forum , concernant les gens ayant fait cette transfo je suis preneur de toutes infos.

je recherche donc un té inf de street

[dayt28]

deterrage...

bon tu l as fait ta modif',des photos??