Sujet: Conseil passage d'une street triple 2014 à une Daytona

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Arf 

[Guillom2b]

Arf, moche ton histoire.
Si c'est une petite glisse, c'est du plastique et de l'alu à changer, mais ça chiffre vite chez Triumph..
Ils t'ont raconté quoi chez Triumph ?

[Laurent.LG]

Hello à tous ! 

Enfin ! Voici la bête à nouveau sur pieds ...................................






Triumph m'avait chiffré les réparations à environ 1500 euros pour changer tous les carénages et le réservoir sauf carénage arrière droit (hors pose !).......... Mais comme c'était une petite glisse par mon inconscient de cousin (la famille néanmoins...) je n'ai pas voulu l'assassiner et je suis allé voir un EXCELLENT professionnel de la carrosserie : Claude Gardeux à Sainte Marguerite à côté de Saint-Dié et pour la maudite somme de 500 euros !!! Il a fait un superbe travail.

J'ai retrouvé le sourire, hier matin en entrant dans son hagard et en voyant ma belle me faire les yeux doux ......... Je suis allé regarder du côté gauche et on ne voit plus rien du tout, il a super bien bossé.....

Il reste la poignée gauche et l'embout de guidon gauche à changer ainsi que le cligno. Idem pour la poignée d'embrayage mais ce sont des détails !
Je pense prendre du rizoma du coup. Mon gentil cousinou va devoir me payer ça !

Par contre si vous avez des idées concernant la poignée je suis preneur car je suis allé voir sur world of triumph pour les pièces d'origines mais bon si je peux mettre un truc cool qui irait avec les couleurs blanches et bleues ça serait l'opportunité de le faire ...........

Voilà les nouvelles sont bonnes je suis allé faire un petit tour hier du coup il recommence à faire beau dans les Vosges (sauf ce matin il pleuviote ....)

Au plaisir les copains 

@+++

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

En voilà une bonne nouvelle !

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Cool que ça se termine comme ça !

[Guillom2b]

Top !
Content que ce soit rentré dans l'ordre 

[benh6k11]

Content de la voir briller de nouveau, garde la bien  cette moto, c'est peut être la dernière dayto produite...

[Flegmatik]

Il a super bien bosser du côté gauche...mais tu nous montres le côté droit.. ...

[Laurent.LG]

Voici des photos de la bécane après la chute




Heureusement que le logo n'a pas été touché ce qui a permis des raccords niquel.




Un tantinet tordu le repose pied ... Redressé ensuite ... Pas facile de rouler comme ça jusqu'au garage ! Le levier d'embrayage au pied au niveau du shifter n'est aps top top non plus il a été redressé mais je vais le faire contrôler par Triumph 


Mon joli réservoir un peu creusé mais pas perçé ...

Les boules ... ! 

ET PAR MAGIE AVEC MON GENTIL CARROSSIER !!!     





Du coup le taf est bien fait on ne voit plus rien l'arrière avait aussi un peu frotté...

Du coup comme tout ça m'a énervé j'ai commandé les pièces suivantes :



Levier d'embrayage court



Des belles poignées bon grip avec embout de guidon intégré !!!

Support de plaque court et j'ai enlevé les cales pieds arrières !


ET PUIS MAINTENANT CA VA CHIERRRRRR !!! 


Grrrr 

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

[killkeni]

Cool que ca se termine comme ca pour toi, l'action de base était bien triste...

il faut pas prêter sa moto, l'enfer, c'est les autres...

[Pierre83: Man Vs. Wild]

Cool que ca se termine bien. Dit moi a deux c'est comment dessus ? Ma copine supporte mal la street et elle ne voit pas la route etant assez petite. Sur la daytona on dirait que c'est plus haut et la position est peut etre plus droite ? niveau confort c'est commeèt ?

[geof38]

Super boulot de ton carrossier!

4000 km fait avec la belle, plus ça va plus je me dis que je reviendrais pas sur un roadster. Le feeling des bracelets est top à l'attaque en virages et surprise sur route au delà de 90 km/h, le confort est mieux que sur la street.

Ce que j'aime le plus sur la moto? Le frein avant et l'accord parfait de la fourche, c'est hallucinant de précision pour gérer ses entrées de virages :-D

[Laurent.LG]

Salut messieurs !! Concernant le duo je ne peux pas te répondre car ma femme n'aime pas la moto et j'ai viré les cales pieds !!!
Par contre moi non plus je ne repasserai plus sur un roadster tant que je peux !!! Le feeling des poignées et la position de conduite sont un pur plaisir de pilotage .....

[Glide]

J'aime beaucoup ma Dayto, j'avais un peu mal aux poignets au début (habitué à la Street) et maintenant que j'ai changé de position, j'ai un peu mal au dos, néanmoins ca ne m'a pas empêché de faire plusieurs week-end de ~1500km.
Par contre pour le duo, selon ma femme c'est l'enfer, moins bien que la Street, pas trop fait pour non plus.
Il faut dire que la selle d'origine est un bout de bois
Perso je trouve qu'une Dayto mérite bien un capo de selle.

[Pierre83: Man Vs. Wild]

Merci 

[KOOLBY]

Putain, ils sont fort les Alsaciens comme même,
quel histoire yo hopla le cousin, tu touche plus maintenant d'accord hopla, quand tu sais pas faire de moto roule à vélo hopla

Trop belle ta Daytona

[Laurent.LG]

Merci Koolby !

Je vais au travail avec elle ! Il fait pas trop mauvais dans l'Est, donc autant en profiter.

Pour en revenir au confort, c'est une question de goût mais personnellement j'insiste sur le fait que je me sens très bien dessus, après je pense qu'il faut rester sportif en dehors de la moto, afin de ne pas ressentir de douleur dans le temps !! Quand tu es grand je pense que ce sont les lombaires et le dos qui peuvent prendre. Mais ... comme dit ci-dessus en s'entretenant ça devrait l'faire ;-)

Salut & bonne route à tous par ce beau temps.

Laurent

[4lban: Quequette & Concess fail]

Très très belle  ! Mon ancien voisin a la même je jalousais à chaque fois que je le voyais passer 

[KOOLBY]

Avec 1.80 m tu es le candidat idéal pour la nouvelle TIGER SPORTTTTTTT   enfoiré

Je veux plus être petittttttttt