Auteur Sujet: et une bielle en moins sur ma daytona de 2007 (Lu 15047 fois)

lolo9417 · « **le:** 03/05/10 à 17:34:33 »

bonjour à tous, voila maintenant deux jours que j'ai cassé une bielle ou le coussinet je ne sais pas exactement à cause d'un manque d'huile dans le moteur malgré que je fasse mes niveaux assez régulièrement! la moto n'est plus sous garantie! je viens vous demander de l'aide car je ne sais pas quoi faire!!
dois-je faire un devis chez triumph pour avoir une ordre de prix de réparation?
ou directement acheter un moteur d'occasion?
savez vous si les moteurs de street triple sont compatibles avec celui de la daytona?
merci pour vos reponses...
vous etes mon dernier espoir...je suis perdu

lolo9417 · « **Réponse #1 le:** 04/05/10 à 17:06:37 »

la becane a 9100km! elle est vraiment neuve quoi mais plus garantie! aujourd'hui je vais chez triumph pour leur montrer et qu'il me disent ce qu'il pourrait y avoir et sinon bah j'attendrais le devis final et je pense que ca risque de faire mal! mais bon pour trouver un moteur de daytona pas du tt évident...si tu sais ou je pourrais trouver ca, je suis a ton entière écoute...merci et bonne journée

toutoune · « **Réponse #2 le:** 05/05/10 à 12:23:19 »

t'as un lien sur le fofo avec toutes les casses moto de france ou partent les epaves .... ptet que tu y trouveras ton bonheur

lolo9417 · « **Réponse #3 le:** 08/05/10 à 00:09:02 »

rebonjour tout le monde! je vous ramène des nouvelles de ma daytona! dc je l'est déposé a paris nord moto à aulnay sous bois et donc il y a une bielle, coussinet de bielle et le vilo dans le sac donc j'en est pour entre 1500 et 2000€ ! donc un petit conseil surveillez bien vos niveaux!!! pour info, sur la daytona 2009 , triumph a fait un joint au niveau du carter à huile exprès pour éviter de déjauger et donc ne pas avoir ce style de probleme! bonne soirée

Paul · « **Réponse #4 le:** 08/05/10 à 02:38:35 »

Citation de: lolo9417 le 08/05/10 à 00:09:02

rebonjour tout le monde! je vous ramène des nouvelles de ma daytona! dc je l'est déposé a paris nord moto à aulnay sous bois et donc il y a une bielle, coussinet de bielle et le vilo dans le sac donc j'en est pour entre 1500 et 2000€ ! donc un petit conseil surveillez bien vos niveaux!!! pour info, sur la daytona 2009 , triumph a fait un joint au niveau du carter à huile exprès pour éviter de déjauger et donc ne pas avoir ce style de probleme! bonne soirée

sa sent les wheeling a plein nez ca non ?

lolo9417 · « **Réponse #5 le:** 08/05/10 à 13:05:23 »

ca m'est arrivé juste après un wheel en fait! mais Triumph ont rectifié "leur connerie" avec la 2009!

jeremynature · « **Réponse #6 le:** 14/05/10 à 18:32:22 »

les weel abimerais le moteur? nan mais si on peux même pas faire ce genre de chose il faut alors que je reste a 6000 tours pour rien craindre? c'est embetant ça!
c'est arriveé juste à cause de ton niveau trop bas? tu regarde tous les combien?

« **Réponse #7 le:** 14/05/10 à 18:57:37 »

au dela du niveau yavais un probleme de déjaugeage , resolu , avec un nouveau joint , ou la il n'y aurait plus de pb

GUIX: La girouette · « **Réponse #8 le:** 14/05/10 à 20:25:22 »

c'est la premiere modif que j'ai faite sur ma dayto de piste

Triumphette · « **Réponse #9 le:** 15/05/10 à 08:25:27 »

Déjaugeage ? Koitesse

M'enfin, si une moto était faite pour les wheel, on n'aurait pas de roue avant, ça serait plus économique

pff, arretez de martyriser vos motos, prenez en soin et surveillez son entretien... Ahlala, je me souviens maintenant pourquoi je n'achéterai JAMAIS de sportive d'occas' $:-\$

jeremynature · « **Réponse #10 le:** 15/05/10 à 09:12:27 »

oula dis donc ton aiguille a t-elle connu l'orgasme des 14000t/m mon piti? pke sinon achete une harlay tu es sur de ne pas abimer le moteur! et tu s'est une moto s'est fais pour ça : que tu fasse un weel sur 50m ou que tu lui rentre dans la tronche dans un bon col de montagne pendant 5 min c'est du pareil au même!
pov dayto...

gwena · « **Réponse #11 le:** 15/05/10 à 12:06:06 »

si tu n'as pas encore fait les reparations essai ce lien,c'est un embiellage complet,peut etre qu'il l'a encore

http://www.emoto.com/annonces/pieces-et-accessoires/professionnel-vend-pieces-moteurs-street-triple-occasion-pour-moto-triumph-issy-les-moulineaux-92-hauts-de-seine-1452876.php?id=1452876&acte=1&etat=0&categorie=0&categorie2=0&marque=45&modele=&cyl1=675&cyl2=675&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0&nav=1454968,1453739,1453687,1453685,1453683,1452876,1241156,1016741,1451447,1451422,1171850,1171851,1171849,1450638,1448921,1298471,1298468,1298465,1298460,1447124&navmaxp=2

tu as meme un moteur à vendre sur emoto.un peu plus loin sur la page.

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #12 le:** 15/05/10 à 12:45:49 »

Citation de: jeremynature le 15/05/10 à 09:12:27

oula dis donc ton aiguille a t-elle connu l'orgasme des 14000t/m mon piti? pke sinon achete une harlay tu es sur de ne pas abimer le moteur! et tu s'est une moto s'est fais pour ça : que tu fasse un weel sur 50m ou que tu lui rentre dans la tronche dans un bon col de montagne pendant 5 min c'est du pareil au même!
pov dayto...

Chacun sa conception de la moto, ta remarque est déplacée. Par contre je ne suis pas d'accord concernant le rapport entre wheel et montagne, à moins que tu fasses des cols à 30°

.

Et niveau soin moto, même si elle achetais une HarlEy, ce serait toujours une des motos les mieux entretenu, demande à Jicé...

jeremynature · « **Réponse #13 le:** 15/05/10 à 17:14:54 »

ce que je voulais dire c'est que c'est pas en fesant des weel ( ok pas tous les 30metre non plus) ou en lui tirant sur la col que tu l'abime de plus...

GUIX: La girouette · « **Réponse #14 le:** 15/05/10 à 21:56:36 »

Citation de: jeremynature le 15/05/10 à 17:14:54

ce que je voulais dire c'est que c'est pas en fesant des weel ( ok pas tous les 30metre non plus) ou en lui tirant sur la col que tu l'abime de plus...

Sauf si tu le fais avec un niveau d'huile bas...

« **Réponse #15 le:** 15/05/10 à 22:18:56 »

je pense qu'une acceleration a fond en monté , peut faire deplacé autant l'huile , qu'un wheeling

dejaugeage : en gros , c'est ton huile , qui durant l'acceleration , fou le camp dans un seul coin du moteur , et n'assure plus son role de lubrification , d'ou casse ( ça arrive aussi en voiture , dans les virages ou elles prennent trop de G )

jeremynature · « **Réponse #16 le:** 17/05/10 à 13:00:35 »

mais l est vrai que la daytona est une vrai mangeuse d'huile combien en rajouté vous en moyenne par mois? ou tous les combien de kms?

Paul · « **Réponse #17 le:** 17/05/10 à 21:02:19 »

Citation de: valounnet311 le 15/05/10 à 22:18:56

je pense qu'une acceleration a fond en monté , peut faire deplacé autant l'huile , qu'un wheeling

dejaugeage : en gros , c'est ton huile , qui durant l'acceleration , fou le camp dans un seul coin du moteur , et n'assure plus son role de lubrification , d'ou casse ( ça arrive aussi en voiture , dans les virages ou elles prennent trop de G )

Tu as bien raison c'est d'ailleurs pour ca que l'on monte des carter cloisonnés et que l'on rajoute un litre d'huile environ en compétition auto.

Je crois que le nouveau joint sur le dayto 2009 remonte plus haut justement pour ca.

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #18 le:** 17/05/10 à 21:31:11 »

Ah ben je dormirais moins con ce soir !

Merci !

GUIX: La girouette · « **Réponse #19 le:** 28/05/10 à 21:33:57 »

tuto
http://www.streetriple.fr/daytona/changement-joint-de-cartertres-important-t23430.0.html

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