Suzuki a raté un créneau, celui des scrambler.
Et quand on voit cette réalisation on s'aperçoit qu'il y a dans la SV une bonne base de travail.
Très réussi, et avec du matos plus conventionnel (exit les suspensions de gex même si en casse ça vaut pas cher) le coût serait même minime.
Rien que cette boucle arrière courte et le support de plaque transformeraient un SV en une moto superbe.
Et j'adore sa béquille de stand :
