Salut, je suis le mec en question qui a inversé ses demis guidons.
En fait j'aurais jamais su rouler avec la dayto d'origine, trop bas et trop cassé pour moi.
J'ai donc chercher longtemps pour réhaussé sans que ça me coûte un bras...
Eh bien l'inversion à été la seule solution low cost, les pptuning et autres c'est top mais il faut voir si tu as assez de durites pour le Maître cylindre, voir si ça passera avec le carénage etc...
Sinon tu peux tester l'inversion, c'est assez rapide comme manipulation et franchement ça vaut la peine.
