Sujet: Cadre fissuré sur ma Street Triple R 2010 .... que faire?!

[haru-35]

Et bien voila, pas d'accident, pas de choc, pas de comportement bizarre récemment et pourtant en faisant ma vidange annuelle....je vois ça! 


Superbe fissure ouverte côté gauche, juste à gauche du scotch bleu


Je sais pas depuis quand j'ai ça et .... je sais pas quoi faire

1/ Je continue à rouler comme si j'avais rien vu  le comportement de la moto n'est pas affecté actuellement

2/ Je ne roule surtout pas avec et change ou fait réparer le cadre ==> ça me semble très couteux en temps et en budget 

3/ Je vends la moto comme ça, sans le cacher bien sûr et avec une remise sur le prix de vente (combien d'ailleurs?)

4/ Je vends la moto pour pièces....j'ai pas vraiment le temps/la place/l'envie de gérer tout ça

5/ Je la déclare volée auprès de l'assurance #blague .... #quoique...

5/ autre suggestions? je suis preneur

Pour donner plus d'infos, j'ai acheté cette moto neuve (1ère main donc) et elle a aujourd'hui 78000km.
Tout l'historique et factures d'entretien est dispo....consommables et entretien à jour je viens de faire sa révision

Qu'en pensez-vous? quel tarif je peux espérer en tirer avec l'option 3, 4 ou 5?

Merci d'avance pour vos avis 

[christ301]

Soit tu continues à rouler avec en serrant les fesses
Soit tu la vends en morceaux
N'espère pas la vendre: 78 000km + un cadre fissuré, faudra quasiment donner de l'argent à l'acheteur....

Elle aura bien vécue ta moto, c'est bien.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

1. Perso j'irai pas dans ce sens. Tu prends une bosses ou un trou ou autres, ça s'ouvre complètement, t'es par terre 
2. Coûteux en temps oui, il faudra mettre le cadre à poil (poser le moteur, et tous les périphériques). Coûteux en budget, si c'est toi qui fait la mise à poil du cadre tu devrai pouvoir t'en tirer pour pas trop trop cher auprès d'un bon soudeur. GPic l'a fait récemment; moi je l'avais fait en 2017 pour refaire les portées de roulement de direction... Si t'es un peu bricoleur, avec l'aide du fofo et du topic de GPic, rien d'insurmontable. Pour moi c'est la meilleure solution pour sauver ta brêle.
3. Si t'en tires 1000 balles tu t'en sors bien.
4. Si tu pars dans l'esprit que tu n'as pas l'envie, oublie, c'est un chantier chronophage (encore plus que le démontage remontage, car tu vas devoir gérer les annonces, les acheteurs, les colis, les tas de pièces merdouilles qui ne se vendent pas et qui vont te rester sur les bras).

Commentaire Super Modérateur

5. Tu fais ce que tu veux en ton âme et conscience, mais l'arnaque à l'assurance n'est pas dans les lignes de conduite du fofo et il est hors de question que quiconque te pousse à le faire ici, ou qu'on te laisse en parler ici.

Dans tous les cas, entre 3 et 4, c'est l'option 4 qui te rapportera le plus.

[haru-35]

Merci pour vos retour, c'est dans le sens de ce que je pensais faire

Si tu estimes 1000€ la meule entière....je vais peut-être voir pour la vendre en pièces

J'ai aucune idée des tarifs des pièce détachées mais en partant déjà sur les "grosses pièces" ça monte vite
Je pense à
Jantes complètes
Fourche
Freinage
Compteur
Platines
Moteur

D'ailleurs si des gens sont déjà interessés....n'hésitez pas 

[haru-35]

et passer chez un pro/une casse ? ils me reprennent la moto entière à votre avis?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

et passer chez un pro/une casse ? ils me reprennent la moto entière à votre avis?

Oui ils te la reprendront mais à quel prix? Pas bien cher ça c'est sur (poids de la ferraille?)

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

à mon avis, ça se vendra bien mieux en pièces détachées, encore faut il savoir détacher les pièces, ce qui n'est pas mon cas 
quand à rouler avec, trop dangereux, faut arrêter 

[haru-35]

Tout démonter ça va, c'est pas le soucis....

C'est plus l'idée d'avoir une moto éclatée façon puzzle dans le garage pendant X mois qui m'embête

[christ301]

Fourche, réservoir et roues devraient tout de même partir vite...

Ensuite, une fois le moteur sorti, le bâti arrière séparé du cadre, tous les éléments  proprement empilés ca va prendre beaucoup moins le place qu'une moto entière...

Bref, à voir...

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Je la fais ressouder par un soudeur alu, un coup de bombe de gris foncé et basta je continues à prendre plaisir à son guidon

[haru-35]

La piste 3 est privilégiée


La cadre a fissuré vraisemblablement car un support moteur a été changé et pas serré au couple préconisé   

[haru-35]

bon et bien la moto est vendue, on peut clôturer le sujet

merci à ceux qui m'on répondu

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Si c'est pas indiscret, elle est partie à quel prix ?
Ça pourra aider un futur membre dans ce cas à prendre la bonne décision.

[haru-35]

Non il n'y a rien d'indiscret, elle est partie à 1500€

J'aurai sûrement récupéré plus en la vendant en pièces mais je sais que l'acheteur va la réparer et refaire rouler 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Merci pour la réponse