Petit up :
J'ai cassé le moteur (enfin la boite plus précisément) de ma dayto R 2013 et je me tâte entre refaire le moteur (bonjour les heures et l'investissement pièces) ou monter un moteur de 765 directement... Le coté sans filtre de la dayto me va très bien sans l’électronique et tout le touintouin
Est ce que le montage est plug & play ? branchement faisceaux etc juste une petite carto pour coller avec tout le reste peut être ?
deuxième question : je voulais faire le championnat de course de cote : moteur de 765 dans la mobylette je passe plus en promosport si je dis pas de connerie ?
Bref : je suis dans la merde à cause d'une vis et d'un pignon de 3 explosé