Le plus dur en moto pour les petits gabarits sont quand même la gestion des arrêts aux feux, stop, en côte ou pente. Les manœuvres, personnellement avec ma cb 450, je les fais à l'arrêt.
Le poids de la street n'est pas un soucis avec moins de 190kg contrairement à 225kg.
Une fois, rabaissé, la street sera plus manœuvrable de part son poids et du centre de gravité plus bas...
Après niveau esthétique, une street rabaissée, je ne sais vraiment pas ce que ça donne...
Du moment, que ce rabaissement respecte les tolérences du châssis et du train roulant.
Le plus important c'est les pieds à terre pour gérer les arrêts pour moi.
