C'est la compétition qui fait la rentabilité d'une sportive, pas la vente pour la route.
Les versions "route" ne sont là que parce qu'elles sont obligatoires pour pouvoir courir dans un championnat.
Honda travaille de toute façon en permanence sur ce moteur vu que c'est celui qui est monté dans toutes les moto2.
Il s'agit surement d'une tentative de provocation vis à vis de la FIM pour revoir le règlement du SSP et qu'il lui devienne plus favorable.
Ça a marché l'an dernier en SBK pas de raison que ça marche pas encore.
Ça me rappelle le lobbying de Ducati avec les 750 ...
