Sujet: La moto ... TOUS les jours

[bobthemob]

Une autre solution est de travailler à la maison ou de ne pas travailler du tout.

[Neo31: La panthère à roulette]

 

[Paps]

Le seul avantage que je vois pour toi, c'est le temps de trajet. En moto tu ne prend pas les bouchons, mais c'est tout... Entre le coût de reviens, le temps que tu perd à te changer et surtout le risque de prendre tout le temps la même route (qui est important en voiture, alors en moto je ne te dis pas). Bref pour moi c'est pas une bonne idée.....

Garde la moto pour le plaisir des sorties le weekend 

[palread]

Hello

Tous les jours, 20 à 70 kms à moto (selon mes rdv), par tous les temps (sauf neige, verglas etc.). Et bien franchement, je n'imagine pas un jour sans monter sur ma street. Le pratique c'est une chose, mais rien ne remplace ma tête de vainqueur chaque matin quand je décolle roule  . Quand au coût, bah habitant Paris, si je compte amendes, fourrière, temps gagné, assurance, essence, banque (quand c'est le cas), tout mouillé, je vois pas de différence.

[Lithium]

75 km A/R tous les jours pour aller au taf... J'ai plus de moto et racheté un scoot 400 avec la totale look "goulag" (tablier/manchons). Je ne prends la voiture qu'en cas d'extrême nécessité car la rocade bordelaise 

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

De mon côté je fais 60km A/R mais avec la petite duke qui se débrouille sans problème sous la neige, qui ne chauffe pas dans les bouchons et qui ne consomme que 5 L/100. ça me permet de gagner 1h de trajet environ par rapport au transports. J'ai la chance d'avoir un parking couvert au taff, et surtout un bureau dans lequel je peux stocker des vêtements (jeans et chaussures surtout).
Un bon équipement est indispensable pour que ça reste un plaisir
Le seul point noir c'est les fins de semaine où t'es claqué, un peu malade, il fait froid, il pleut, il fait nuit et tu as aucune énergie pour rentrer, bah il faut rentrer quand même  et parfois oups la camionnette je l'avais pas vu  bref il y a pas mal de pour et de contre à peser!

[albandi : bambi killer adjoint]

Faut éviter les roues AR avec la tiote Duke, c'est mieux pour repérer les camionnettes !

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

Faut éviter les roues AR avec la tiote Duke, c'est mieux pour repérer les camionnettes !

^^ c'était avec une street triple... j'avais un tout petit retro perlé de gouttes de pluies, la camionnette n'avait pas ses phares, j'ai verifié mon angle mort un peu vite et bim 
EN tout cas la 390 est vraiment un plaisir au quotidien 

[NicoTFL: Le DAC]

C'est vrai que pour faire des virée avec ma copine en 125 et les trajets boulot maison la 390 serait l'idéale

[Drake]

J'y pense de plus en plus à prendre une petite bécane 125 4T (Type YBR 125) pour me déplacer en région parisienne ... J'ai pas encore sauté le pas du coup je drapalise

[albandi : bambi killer adjoint]

J'ai commencé la moto sur YBR 125. Trop juste pour une voie rapide limitée à 110. Personnellement je trouve une 125 dangereuse car il n'y a aucune réserve de puissance pour se tirer d'un mauvais pas.

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

J'ai commencé la moto sur YBR 125. Trop juste pour une voie rapide limitée à 110. Personnellement je trouve une 125 dangereuse car il n'y a aucune réserve de puissance pour se tirer d'un mauvais pas.

je te rejoins complètement

[stefasca]

ouais on dirait une street en rodage moins de 5000 , sauf que même en rodage avec la street on peut toujour mettre un petit coup de gaz au cas ou

[Drake]

Après je pense que pour un trajet Asnières Sur Seine- Clichy, même un 125 ça doit suffire .
Après si je dois prendre du périph ou autre je verrai peut être pour plus gros ... le truc c'est qu'au tarif d'un 250 YBR t'as du 500 CB qui ferait bien l'affaire aussi.