Par contre, les rapports de boite sont bel et bien différents, donc si tu souhaite vraiment avoir le même caractere moteur qu'une Dayto, il te faudra monter des pignons de dayto
Pour ce qui est de l'embiellage, les pistons, bielles et coussinet sont compatible de la street a la dayto, à la différence près du traitement de surface qui n'est pas le meme, et du fait comme tu l'as dis que les uns soit forgés et non les autres