Sujet: qui roule sur le circuit de dijon prenois en daytona ou daytona R ?

[ludo70]

pour ceux qui vont rouler sur ce circuit ca donne quoi niveau chrono  et en vitesse maxi dans la ligne droite ?

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

Salut Ludo, niveau chrono tout dépend du niveau. Ca donne à peu près ça :
. <1'30 pilote
. entre 1'35 et 1'45  intermédiaire
. > 1'50 débutant

Quand à la vitesse maxi, là encore tout dépend de ton niveau, mais quand tu arrives à bien prendre le dernier virage du circuit tu arrives au rupteur de 6ème au bout de la ligne droite...... donc la vitesse max de chaque bécane.

Tu as une section dédiée à la piste sur ce forum où tu trouveras toutes les informations dont tu as besoin

[ludo70]

ok merci   

[Maxoo: Porter Bateman]

Si on ressort bien de la parabolique qui amène sur la ligne droite (en démultiplication d'origne), tu atteindras le rupteur de la 6 avant d'attrapper les freins.

Une daytona d'origine (niveau suspentions et je parle pour mon cas d'une Daytona de 2007) peut titiller les 1'30-1'29. En dessous, c'est une autre paire de manche. 

[ludo70]

merci pour ta reponse Maxoo     donc une R de 2013  est censée pouvoir faire mieux encore non   

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Sauf que tu te rendra trés vite à l'évidence, la moto fait pas le chrono, sinon ça serai trop facile.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Sauf que tu te rendra trés vite à l'évidence, la moto fait pas le chrono, sinon ça serai trop facile.

+675

[Maxoo: Porter Bateman]

De meilleurs suspattes amènent de meilleures performances, c'est indéniable. Mais le point que viennent de soulever les 2 loustics du dessus l'est encore plus.

Te reste plus qu'à y aller et y user ta gomme

[ludo70]

c'est surtout que venant d'un 1000 j'ai un peu peur d'etre decu 

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

c'est surtout que venant d'un 1000 j'ai un peu peur d'etre decu 

Tout dépends encore une fois de ton niveau sur piste 
Si tu roulais avec un 1000 en mode TLB tu vas surkiffer la dayto. Au contraire si tu roulais en 25 à Dijon tu risques effectivement de te faire chier.
Dans tous les cas il est évident que Dijon est plus un circuit à gros moteur. N'empêche que sur piste en général on prend son pied avec n'importe quelle brêle

[ludo70]

j'avais un r1  2008  ... j'ai roulé une seule fois à dijon et j'etais en 1'33 


1'36 à bresse  et 1'57 à magny cours f1   ... voilà vous savez tout 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Ça va rupter alors !!!!!!

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Une daytona d'origine (niveau suspentions et je parle pour mon cas d'une Daytona de 2007) peut titiller les 1'30-1'29. En dessous, c'est une autre paire de manche. 

En dessous c'est les bons

Pour la Vmax, racingpig avait frolé les 280km/h de mémoire avec la dayto 

[ludo70]

merci à tous pour vos réponses   

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Sauf que tu te rendra trés vite à l'évidence, la moto fait pas le chrono, sinon ça serai trop facile.

C'est clair j'étais bien contant de fumer une Dayto R 2013 à toutes les sessions ce WE

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Et encore dans ce sens là c'est bien pour toi, mais je me souviendrai longtemps du jours au départ d'une session je vois un mino sur un er6 défoncé dans le groupe pilote, j'me suis dit "qu'est-cequi fout là celui là, il vas nous bouchonner", un tour de chauffe et il m'à mis la misére bien comme il faut, alors que j'avais la dayto.

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ouais enfin à Dijon c'est vite chiant avec le rhume que tu prends à chaque ligne droite...