Sujet: J'y connais rien en supermot' : Conseil svp?

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

je dois essayer bientot un FMX ... bon les prix, c'est assez aléatoire mais de ce que m'en a dit le collègue, ça marche plutot bien aussi

[lethoncbon2]

Si je peux me permettre je m'étais renseigné avant d'acheter la street....
Mes conclusions XR 650 avoine, mais partie cycle pataude et moto de bucheron...
DRZ bien mais mou du coup il y a la version E rsr qui a quelques chevaux de plus qui est plus légère.... Bref tip top mais plus rare donc plus chère.
Après le top la 690 SMC mais trop chère....
Donc je pense que selon tes critères si tu veux te faire plaisir sans faire une préparation sur la DRZ il faudrait que tu trouves une
DRZ E RSR.

Voila

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

je dois essayer bientot un FMX ... bon les prix, c'est assez aléatoire mais de ce que m'en a dit le collègue, ça marche plutot bien aussi

tu va etre deçu ...

[deldel_H51: Tracto-Pute]

ouais mais avec une SMC il va exploser son budget....

[AAntoine: La Mèche]

ouais mais avec une SMC il va exploser son budget....

ouai, katoche j'aidorerai mais j'ai pas les moyens, à ce moment là je rachète une street

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Pour avoir eu un DRZ 400 en SM, c'est vrai que c'est sympa, mais uniquement sur route vraiment viroleuse (les asples en SM ).
Par contre, pour la moindre liaison, tu te fais biiip comme un rat mort, et surtout tu as l'impression de tuer le moteur. Donc sur Paris c'est pas ce qu'il y a de plus adapté .... sauf si tu as une remorque et une voiture
Sinon, super fiable, blablacommelesautres ...

[AAntoine: La Mèche]

Pour avoir eu un DRZ 400 en SM, c'est vrai que c'est sympa, mais uniquement sur route vraiment viroleuse (les asples en SM ).
Par contre, pour la moindre liaison, tu te fais biiip comme un rat mort, et surtout tu as l'impression de tuer le moteur. Donc sur Paris c'est pas ce qu'il y a de plus adapté .... sauf si tu as une remorque et une voiture
Sinon, super fiable, blablacommelesautres ...

je pensais justement que c'était vachement dans son élément en circulation?

sinon, c'est vrai que l'autoroute ça doit être un enfer avec mais dans le peu de virage qu'on a en cheuvreuse et dans le vexin ça doit être sympa...

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Pour avoir eu un DRZ 400 en SM, c'est vrai que c'est sympa, mais uniquement sur route vraiment viroleuse (les asples en SM ).
Par contre, pour la moindre liaison, tu te fais biiip comme un rat mort, et surtout tu as l'impression de tuer le moteur. Donc sur Paris c'est pas ce qu'il y a de plus adapté .... sauf si tu as une remorque et une voiture
Sinon, super fiable, blablacommelesautres ...

je pensais justement que c'était vachement dans son élément en circulation?

sinon, c'est vrai que l'autoroute ça doit être un enfer avec mais dans le peu de virage qu'on a en cheuvreuse et dans le vexin ça doit être sympa...

Si si, dans Paris c'est "marrant", mais par contre c'est pas adapté dans le sens où pour trouver des virages, il faut d'abord se taper un paquet de bornes

[maverick]

c'est peut etre relativement général a tous les moteurs mais un gros mono en ville sa a tendance a vraiment trop chauffé... par exemple mes bottes ont fondu a proximité de la ligne d'echappement en été sur une 610 H.
on ma dit que ces motos dérivées de motos d'enduro ne supporter pas les regimes constants et avait besoin en permanence de monter et descendre dans les tours ( pb de pompe a eau il me semble...)
donc en conclusion wé je pense qu'il faut habiter une region a petites routes viroleuses pour profiter pleinement d'un SM...t'a pensé a la duke 2 ? jpense que c'est le meilleur compromis mais pour le budget aie aie

[BASIC60]

450 WRF Yamaha, super fiable, de la pièces à gogo et tu en trouves des pas trés chère (j'ai fait 3 saisons d'enduro avec la même, pas une casse en 19 000 kms de compètes et entrainements)

450 EXC KTM idem que la Yam...
450 DRZ idem mais moins velû que les 2 précédentes

Le reste reste cher à l'entretien (honda) ou peu fiable ou demande  plus d'entretien (husquvarna, gas gas,husaberg)

Ah oui j'oublié Beta 400 cadre maison mais moteur KTM

[adri: Tlb de l'extreme]

Comme dit plus haut tu trouveras un Duke 2 dans les 3000 € à l'aise et préparée ! Et la cest le top pour faire mumuse ...!

[AAntoine: La Mèche]

Comme dit plus haut tu trouveras un Duke 2 dans les 3000 € à l'aise et préparée ! Et la cest le top pour faire mumuse ...!

c'est clair que ça dois être sympa mais c'est pas une galère en entretient? pas fiable? ça dois être plus cher en assurance aussi...

[adri: Tlb de l'extreme]

Je ne pense pas que niveau entretien ce soit galère c'est un gros moteur pas un 400 donc ça va, niveau assurance a mon avis vu la vétusteté ça doit pas chiffrer bien haut ! Kif kif que la DRZ à mon avis !

[AAntoine: La Mèche]

Je ne pense pas que niveau entretien ce soit galère c'est un gros moteur pas un 400 donc ça va, niveau assurance a mon avis vu la vétusteté ça doit pas chiffrer bien haut ! Kif kif que la DRZ à mon avis !

en fait je viens de regarder pour l'entretien, KTM recommande tous les 5000 km  Vive katoche! 

[adri: Tlb de l'extreme]

Ouai mais c'est quoi à faire juste la vidange ...!

[AAntoine: La Mèche]

Ouai mais c'est quoi à faire juste la vidange ...!

j'en sais rien mais si c'est plus, j'habite à paris, mon parking n'est pas éclairé, j'ai nul part  ou bricoler 
je vais voir et l'essayer, c'est vrai qu'elle a l'air marrante.

[maverick]

pour l'assurance KTM est beaucoup plus chere il me semble
chez AMV une 660 SMC de chez KTM me couter 5 fois plus qu'une 610 husky...
histoire de quota, plus de vente , plus rependus donc plus d'accidents..

[adri: Tlb de l'extreme]

Oui mais la duke 2 est une vieille moto donc pas chère en assu