Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: boukoff le 13/02/19 à 13:58:18
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Salut à tous,
Je cherche à savoir si il est possible sur une 765 Rs de mettre le mode track couper le contact remettre le contact et que la moto soit toujours en mode track. ( car elle revient toujours en mode standard)
Car quand on va à la piste c est très chiant si on oublie de la remettre en mode track il faut refaire un passage au stand pour pouvoir la changer de mode ( car obliger d être à l arrêt )
Merci à vous
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Salut à tous,
Je cherche à savoir si il est possible sur une 765 Rs de mettre le mode track couper le contact remettre le contact et que la moto soit toujours en mode track. ( car elle revient toujours en mode standard)
Car quand on va à la piste c est très chiant si on oublie de la remettre en mode track il faut refaire un passage au stand pour pouvoir la changer de mode ( car obliger d être à l arrêt )
Merci à vous
Sur le Speed, c'était impossible, il se déconnectait systématiquement en coupant le contact :-\
Je pense que c'est pareil pour le Street !
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C est pareil sur le mode rider ou sur le mode track ça te remet direct en mode route quand tu coupe et remet le contact.
Je me dit que peut être ce qui ont fait le bol d’argent on une solution pour ça.
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au bol d'argent tu coupes pas le contact,,, juste le moteur,,,,
et si c une pure pistarde, sans les phare et autre consommateur electrique superflux,, ben, tu laisse le contact ;-)
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sur le mode d'emploi, page 37, il y a une note : le mode de conduite sera par défaut ROUTE lorsque le contact est mis si le mode PISTE ou CONDUCTEUR était actif la dernière fois que le contact a été coupé avec ABS ou TC réglé sur PISTE ou OFF dans l'un de ces modes.
si je comprends le processus, tu sélectionnes le mode PISTE, tu vas dans les réglages, tu revalides ABS sur ROAD et ou TC sur ROAD, et ça reste sur PISTE ou TRACK.
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Laisser le contact pendant 40 min entre chaque session je suis pas fan !
J avais lu cette partie Daniel mais justement si je veux me mettre sur track ou rider c est pour plus avoir l abs et le TC.
C est pas juste d avoir marquer Track sur le compteur qui me fait rêver pour faire le keke au bar (mdr)
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Laisser le contact pendant 40 min entre chaque session je suis pas fan !
J avais lu cette partie Daniel mais justement si je veux me mettre sur track ou rider c est pour plus avoir l abs et le TC.
C est pas juste d avoir marquer Track sur le compteur qui me fait rêver pour faire le keke au bar (mdr)
je sais bien Greg, c'est juste que quand tu as sélectionné le mode TRACK tu vas dans les réglages, du mode et tu remets un des deux sur ROAD ça te permet de garder le mode TRACK en permanence, c'est moindre mal si tu gardes le TC réglé au plus faible.
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C'est quoi la diff entre le mode track avec le tc off et le mode route avec le tc off?
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Mode track tout est désactivé
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J'ai jamais.mis le mode track
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Tu ne peut pas mettre le mode road avec le tc et l abs sur off pareil pour le mode sport.
Les seul mode ou tu peux enlever abs et Tc c est rider et track.
Daniel seulement je veux garder ni un ni l autre sur la piste 😂
Car l abs déclencher des fois moins 2 fait une r6 triple 😂
Et le tc même en mode track des fois il couper un peu je sais pas pourquoi bon il faut que je refasse des essaie à ales pour voir mais j aurais bien aimer que ça reste sur track ou rider sans devoir le remettre à chaque fois.
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ce que j'ai proposé c'est un pis allé, si tu pars dans le mode track mois l'abs, c'est mieux que de te retrouver en mode route en permanence, avec toutes les assistances, et d'êtres obligé soit de finir comme ça ou bien t’arrêter pour changer et perdre du temps.
j'ai farfouiller le net , je ne trouve pas de réponse (spamafote)
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T'as essayer de contourner le probléme, avec un défaut?
Du genre débrancher un capteur de roue.
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Ouai je capte ce que tu veux dire Daniel effectivement ça pourrait éviter de s’arrêter mais à mon avis si un des 2 et sur off c est mort tu peux pas le sélectionner je ferai un essaie pour voir.
Débrancher un capteur pas encore essayer !
Mais à mons avis le compteur va bouger car c est l abs qui calcule la vitesse donc autant en plus Ca me fait un mode dégrader
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lever le fusible de l'ABS le valider dans le menu, et lever le tc, ça devrait le faire
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A oui pas bête à essayer le coup des fusible !
Merci Daniel !
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N° 7 25 Ampères
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Merci !
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rien de mieux que le mode pluie...
Deuf [vtff]
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Jamais mis non plus ;D
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Je me posais la question pour ceux qui ne font pas de piste si vous mettiez plutôt le mode Rider ou Sport pour la conduite de tout les jours ?
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Je laisse le mode sport en permanence.
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mode rider, tc off, abs off, mode pluie.
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[up] [up] [up] ;D
Contrairement aux RS K17-K19, l'ABS ne semble pas déconnectable sur une RS K20+ (Euro 5 oblige si j'ai bien compris). (spamafote)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/7/136757.jpg)
Je roule dans 1 semaine au Bourbonnais avec ma Street et dans 15j au Mans pour le Rallye de la Sarthe.
Toujours pas de solution pour déconnecter/retirer ce foutu ABS sur les K20+ ?
Si pas de solution, je tenterai le mode track, mais ça me plait que moyennement d'avoir un ABS sur piste (spamafote)
Et pour les roulages suivants je retrouverai ma Dayto sans ABS [coeur]
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Et le fusible viré ?
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Et le fusible viré ?
Vais essayer de retirer le 7 ;) Merci Daniel
(http://www.streetriple.fr/img/dl/5/8/136758.jpg)
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Contrairement aux RS K17/19, l'ABS ne semble pas déconnectable sur une RS K20+ (Euro 5 oblige si j'ai bien compris)
Toujours pas de solution pour déconnecter/retirer ce foutu ABS sur les K20+ ?
Si pas de solution, je tenterai le mode track, mais ça me plait que moyennement d'avoir un ABS sur piste (spamafote)
Pas encore test le fusible, mais je ne serai pas étonné que la moto ne démarre pas si la centrale n’est pas en tension. J’attends ton retour.
Pour ma part, je vais commander des durites doubles et les poser en direct. Et me faire ch…. à enlever proprement les durites qui font l’A/R sous la BAA (proprement pour le remettre en cas de revente)
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Pas encore test le fusible, mais je ne serai pas étonné que la moto ne démarre pas si la centrale n’est pas en tension. J’attends ton retour.
Pour ma part, je vais commander des durites doubles et les poser en direct. Et me faire ch…. à enlever proprement les durites qui font l’A/R sous la BAA (proprement pour le remettre en cas de revente)
Comme mon utilisation sera 99% route (juste une spéciale par an sur le Bugatti pour le Rallye de la Sarthe) et qu'on a les expertises (contrôle Technique) en Suisse, je ne souhaite pas remplacer les durites et virer durablement l'ABS.
Je te redis dans 10j si ça fonctionne en retirant le fusible ;) Mais comme la fosse et toi, je suis sceptique... avec ces faisceaux multiplexés, c'est pas gagné %)
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ça fonctionne sur les 17-19, retourner les capteur de roue, pour qu'il ne voit plus les roue phoniques, la moto te "vois" pas rouler donc plus de TC ni d'ABS.
ça prend 2minutes à faire
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perso, étant quelqu'un de simple, n'ayant pas fait de hautes études, je me dis : je roule sur mes terrains de jeux préférés, les virolos, et même si je ne suis pas un pilote je suis rarement le dernier (pour le moment ;D ) le fusible ABS claque car il en a marre de moi (calamar) que se passe t'il, le moteur se coupe ? je n'ai plus de frein ? ou les constructeur ont prévu que dans ce cas là la moto t'affichera défaut d'ABS mais continuera normalement ???
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ça fonctionne sur les 17-19, retourner les capteur de roue, pour qu'il ne voit plus les roue phoniques, la moto te "vois" pas rouler donc plus de TC ni d'ABS.
ça prend 2minutes à faire
+765
J'avais vu une stunteuse qui faisait ça sur sa moto avant de refaire son système de frein
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Comme mon utilisation sera 99% route (juste une spéciale par an sur le Bugatti pour le Rallye de la Sarthe) et qu'on a les expertises (contrôle Technique) en Suisse, je ne souhaite pas remplacer les durites et virer durablement l'ABS.
Je te redis dans 10j si ça fonctionne en retirant le fusible ;) Mais comme la fosse et toi, je suis sceptique... avec ces faisceaux multiplexés, c'est pas gagné %)
Fallait acheter un K17/19 [sivousmecherchez]
Sinon il me semble que le retrait du fusible ne fonctionne pas (de mémoire testé par un collègue, mais à revérifier)
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J'aime pas leurs feux (lan)
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Je répète : (pète et repète sont sur un bateau ;D )
perso, étant quelqu'un de simple, n'ayant pas fait de hautes études, je me dis : je roule sur mes terrains de jeux préférés, les virolos, et même si je ne suis pas un pilote je suis rarement le dernier (pour le moment ;D ) le fusible ABS claque car il en a marre de moi (calamar) que se passe t'il, le moteur se coupe ? je n'ai plus de frein ? ou les constructeur ont prévu que dans ce cas là la moto t'affichera défaut d'ABS mais continuera normalement ???
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J'aime pas leurs feux (lan)
Les plus beaux sont ronds comme sur mon ancienne 2010 R [coeur]
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J'aime pas leurs feux (lan)
Ils sont aussi moche l'un que l'autre
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Ils sont aussi moche l'un que l'autre
[yeah] et de toute façon ils servent à rien, avec ou sans ça va pas plus vite
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j'peu pas te dire, j'avais jamais roulé avec :D