Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Guigui91 le 17/06/18 à 20:53:02
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Bonjour à tous,
Après 6 années au guidon de mon street 1ère génération, je suis passé chez Triumph pour essayer la nouvelle Street R, la moto est top mais j'ai quand même un point de blocage pour finaliser mon achat... la hauteur de selle, je mesure 1,70 m et je suis un peu court, déjà sur l'ancienne je posais pas les pieds par-terre mais là c'est juste la pointe.
Je voulais savoir si il y avait un moyen de régler mon problème sans passer sur la version basse. Selle plus fine ? Moins large ? avez-vous des tuyaux ?
Merci à vous
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Pourquoi ne pas t'orienter vers la street R LHR ? (low Ride Height). Elle est au même prix.
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Pourquoi ne pas t'orienter vers la street R LHR ? (low Ride Height). Elle est au même prix.
+675, elle est spécialement faite pour les courts sur pattes, donc pourquoi t’embêter ?
La selle n’est pas épaisse et déjà pas mal affinée, ce n’est pas de ce côté que tu gagneras des cm.
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Pourquoi ne pas t'orienter vers la street R LHR ? (low Ride Height). Elle est au même prix.
+675, elle est spécialement faite pour les courts sur pattes, donc pourquoi t’embêter ?
La selle n’est pas épaisse et déjà pas mal affinée, ce n’est pas de ce côté que tu gagneras des cm.
Parfois ,je me demande si vous lisez vraiment les demandes [louche]
Bonjour à tous,
Après 6 années au guidon de mon street 1ère génération, je suis passé chez Triumph pour essayer la nouvelle Street R, la moto est top mais j'ai quand même un point de blocage pour finaliser mon achat... la hauteur de selle, je mesure 1,70 m et je suis un peu court, déjà sur l'ancienne je posais pas les pieds par-terre mais là c'est juste la pointe.
Je voulais savoir si il y avait un moyen de régler mon problème sans passer sur la version basse. Selle plus fine ? Moins large ? avez-vous des tuyaux ?
Merci à vous
Enfin bon ! alors tu ne veux pas de version basse , la LHR donc ( pour ceux qui ne comprennent pas (lan) ) donc pas de kit de rabaissement , la selle etant deja pas mal etroite je ne vois pas trop ,à part ,peut etre les semelles compensé (spamafote) mais là faut voir aupres de Fauzyzen ;D .
Ce que je trouve étonnant c'est que je fait 1.72 cm et que j'ai ,pratiquement, les 2 pieds à plat sur ma R [louche] , à moins d’être vraiment très très court sur pattes [sifflote]
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En travaillant la selle, y'a moyen de gagner encore.
Pas forcement l'assise mais enlever un peu sur les côtés pour que les jambes tombent bien droites le long de la moto afin qu'elles ne soient pas gênées par la largeur de la selle.
Vu que tu es juste, doit pas manquer grand chose pour trouver ton bonheur.
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J’ai lu la demande, c’est d’ailleurs pour ça que je lui demande en quoi cela l’embête de passer sur la rabaissée. [vtff]
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J’ai lu la demande, c’est d’ailleurs pour ça que je lui demande en quoi cela l’embête de passer sur la rabaissée. [vtff]
;D
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moi je plaide coupable ;D
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Hello,
C’est une histoire de timing pour profiter de l’offre chez Triumph a 0,9TAEG.
Aussi je préfère rester sur un standard qui sera peut-être plus facile a revendre.
Je fais 1,70 ça pourrait être acceptable mais si on peut mieux faire :)
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Hello,
C’est une histoire de timing pour profiter de l’offre chez Triumph a 0,9TAEG.
Aussi je préfère rester sur un standard qui sera peut-être plus facile a revendre.
Je fais 1,70 ça pourrait être acceptable mais si on peut mieux faire :)
Dans ce cas renseigne toi si il existe un kit de rabaissement pour les 765 ,achète un modèle standard et ensuite tu aura le choix de mettre un kit (ou pas) et pour la revendre ( puisque que tu pense deja à la revendre :'( ) l'acheteur aura AUSSI le choix , j'ajoute même que si cela ne l’intéresse pas tu pourra revendre le kit de ton coté et voila clic clac ! l'affaire est dans le sac [applaudi]
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Ooooohh non mais quand je lis ça franchement. J'en serais presque choquée de voir comment les mecs sont chochotes (lan)
Parole de motarde de 1,61m qui a toujours eu une Street R culminant à 82,5cm de hauteur de selle sans gêne, et maintenant assise sur une Speed S de la même taille mais avec une selle bien plus large et beaucoup de kilos en plus (la moto, pas moi enfin pas tout à fait), sans jamais rabaisser quoique ce soit.
Chochote moi je dis ! [applaudi] Ca se gère ! Un peu chiant pour les manoeuvres à l'arrêt mais ça se gère sans se prendre la tête :)
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De mon côté, du haut de mon mètre soixante, j’ai fait rabaisser ma street, histoire d’être un peu plus à l’aise en ville. Après on peut faire comme le nain qui saute de sa moto à chaque fois, mais je préfère mon petit confort (lan)
Il faut dire aussi que c’est ma première moto. Maintenant, je roule à l’aise avec un speed, mais ça c’est maintenant, et surtout en vraie promenade quand il n’y a pas besoin de poser le pied trop souvent [ninjas]
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Si on est limite sortir une fesse à l'arrêt, c'est suffisant.
J'ai eu des trails, je touchais le sol de la pointe des pieds et encore. Ça ne m'a jamais embêter ni poser de soucis même en ville et au quotidien.
Par contre si y'a 20 cm sous chaque pieds, ça va commencer à devenir compliqué, faut bien savoir nager... ;D
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Je relance, j'ai la copine d'un pote qui va acheter une 765R.
Existe t'il un kit pour rabaisser une version normale?
Merci!
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Pourquoi ne pas prendre la 765 R version basse directement ? Sinon oui, il existe très certainement des kits pour la 765.
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Il préfère pouvoir revenir à une version normale pour la revente si besoin.
Un lien vers un kit existant ?
Merci :)
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Je relance, j'ai la copine d'un pote qui va acheter une 765R.
Existe t'il un kit pour rabaisser une version normale?
Merci!
vu que tout ce qui va sur la K13 passe sur la RS pourquoi pas les kits rabaissement
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Possible mais moi j'ai vraiment pas l'info d'où ma question.
Suis preneur de toutes les infos :)
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sur ebay il y en a un paquet
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Je pense qu’il faudrait demander directement à un concess, ne serait-ce que pour savoir ce qu’ils utilisent, eux. Peut-être que ça a été bien verrouillé pour vendre de la 765 R rabaissée, mais ce serait bête de leur part.
On a aussi Jeff44 qui fait des kits, peut-être qu’il en saura plus :)
Cf. http://www.streetriple.fr/index.php?topic=58088.msg2190876#msg2190876
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La version rabaissée LRH est un model à part:
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters/street-triple/street-triple-r-lrh (https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters/street-triple/street-triple-r-lrh)
Le rabaissement ne concerne pas que l'arrière, pour ca qu'en commande neuf avec cette option n'est pas envisageable. Pas de retour en arrière possible.
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Salut à tous
1,67 m et pas de problème particuliers avec la hauteur de selle. Je n'ai pas les pieds à plat par terre et après ! Pour le modèle LRH c'est sur, l'amortisseur est différent puisqu'il y a une bague cranté pour le réglage de la précontrainte du ressort et qu'il doit être plus court. Pour la fourche je ne sais pas mais à partir du moment ou tu abaisses l'arrière il faut aussi abaisser l'avant pour conserver la même géométrie. Dès fois la solution consiste simplement a faire sortir plus les tubes du T supérieur. Je ne connais pas le Kit d'abaissement dont il est question plus haut mais généralement ces kits sont constitués de biellettes de taille différente de l'origine pour abaisser l'arrière sans changer l'amortisseur.
A+
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J ai testé hier la RS en concession et je mesure 1m60, j avais des craintes mais au final même si je ne pose pas le pieds totalement au sol mais juste l avant du pieds je ne fut pas gênée plus que ça aux feux ou à l'arrêt. Bien sûr pour les manoeuvres ce serait autre chose et savoir anticiper terrain qui penche. La vendeuse qui a vu ma.position et qui est a peine plus grande roule en street et ne me préconisait pas le kit rabaissement. Le low ride est gênant pour ma revente.
:)
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Je déterre ce topic [yeah2]
Vous savez combien cela coute de faire installer un kit de rabaissement sur le modèle 2019?
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ma femme en est à sa 5 ième Street qui ont toutes étaient rabaissées
pour les 675, j'avais posé un kit Mizu , quant aux 765, j'ai fait faire des biellettes .
il s'agit simplement de 2 fers plats avec des entre axes plus grand que l'origine .
pour une hauteur de selle d'origine (825 mm) , l'entre axe est de 170 mm
pour une hauteur de selle (800 mm) , l'entre axe est de 179 mm (choisie par ma femme qui mesure 1m62)
pour une hauteur de selle (780 mm) , l'entre axe est de 187 mm (délaissée par ma femme car le sélecteur raclé)
il ne faut pas oublié de baisser la fourche d'autant
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Merci pour ses informations.
j'ai finalement décidé de ne pas rabaisser ma 765, j'ai juste fait rajouter de la semelle sous mes bottes (environ 1cm).