Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: olive43 le 11/05/18 à 17:23:10
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bonjour les streeteux
je regarde pour prendre un street 675 R , a petit budget ( d'autres dépenses en prévision a la maison ... ) pour faire de la route , un peu de piste et rallye moto
la 765rs me fait vraiment envie [coeur] mais bon......
j'ai vu que sur les street R de 2009 ont un bras oscillant différent des 2013 , es qu'on a un ressenti différent ? et les autres piéces sont elles différentes ( hors les feux , le coté esthétique ... ) mais coté fourche / amortisseur .....
le silencieux bas des 2013 ou aprés se monte t'il sur les 2009 ? ( sur le speed j'ai senti une grosse différence en comportement entre les 2 silencieux d'origine et le silencieux en bas )
si des streeteux veulent m'en parler de vive voix je laisse mon tel en MP
merci
olive
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Tu as effectivement de nombreuses pièces différentes. Pour ce qui est du pot unique en bas, il abaisse le centre de gravité et participe à l’allègement de 6kg... voilà pour mes connaissances ;)
Plusieurs personnes ont eu les deux modèles, voire les 3 (Papi (http://www.streetriple.fr/index.php?action=profile;u=12722) notamment [coeur]). Tu devrais obtenir des réponses plus précises de leur part dès qu’ils arrêteront de boire des mojitos à l’annuelle du forum ;D
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Le collecteur des 2013 et + a des tubes en sortie de culasse ovale, sur une 2009 je pense que c'est encore de forme ronde
Après tu dois avoir aussi de la place a côté du carter d'huile
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C'est ça, sortie de culasse ovales pour les street à partir de 2013, et forme du collecteur différente (carter d'huile différent aussi)
Donc tu peux, mais seulement si tu changes ta culasse pour une avec des sorties ovales (sans parler de se bricoler une patte de fixation pour le silencieux...)
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Si tu veux un pot en sortie basse sur une street d'avant 2013, le plus simple est de passer sur une ligne arrow ou zard en sortie basse. (si ligne avec chicane et isolant pas totalement mort, ça passe aux sonomètres sous les 95db [yeah2])
Les grosses différences mécaniques:
- culasse sortie ronde avant 2013 (oval après)
- ligne d'échappement
- carter d'huile différents avant 2013 (pour faire passer le pot en sortie basse)
- déport des tés de fourches
- boucle arrière et bras oscillant arrière
- jantes arrière (disque pas au même endroit)
- fourche et jantes si modèle d'après 2013 avec abs
bref, pas mal de différences!
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Le cadre aussi est différent au niveau de la boucle arrière
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Entre avant et apres 2013 y'a plein de chose qui change mais a par l'esthétique pas grand chose de significatif.