Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: slayer le 15/12/17 à 18:18:13
-
hello
vu une annonce de vente sur lbc
street rs avec 5500 km et plaquettes avant deja changées !!!! cela vous parait normale ou le proprio devais etre vraiment etre énervé !!! [louche]
-
ça peut être du au fait que les premières couinaient, dû à une mauvaise utilisation au tout début, pose lui la question
-
question posée..... c'est un concess yam ; et le monsieur a dit : c'est un roadster sportif..... on freine de l'avant..... [sifflote]
-
Pneu avant neuf ou encore d'origine, tu auras la réponse à ta question, moi je pense que ça sifflé comme une vieille brêle [yeah2]
-
pneus av et ar neuf.......
-
bon ben il lui est bien rentré dedans, donc ;)
Mais bon, d'un autre côté, si elle est bien entretenue...
-
Pour mon info elle est affichée à combien ?
-
affichée a 10199 euros mais des le premier mail proposition - 200 euros
-
voici l'annonce.https://www.leboncoin.fr/motos/1312049153.htm
-
voici l'annonce.https://www.leboncoin.fr/motos/1312049153.htm
Le seule problème que je vois c'est que la moto ne dispose d'aucune option, rien de rien
pour les pneus ça ne me choc pas puisque qu'il sont neuf de neuf, le cachier des charges du professionnel impose souvent une moto avec tous les consommables en parfait état, c'est plutôt un gage de sérieux de livrer une moto avec aucune intervention à faire 300 km après avoir franchi la porte pour demander à faire changer les pneus, ou autre(s) donc la tu repars avec un produit prêt à rouler avec une monte pneumatique qui me semble adapté au climat de l'Alsace et les plaquettes neuve peut être pour réduire le sifflement des plaquettes d'origine, chez moi plus rien à partir de 2500 km, souflette et chiffon sec sur les disques ont eu raison de ce bruit strident [yeah2]. c'est une remise pas énorme mais sur 11600 euros + frais de mise en route ici très certainement négocié donc base 11600 euros, c'est 1600 euros de réduction, pour gagner 500 euros chez un particulier en plus et devoir changer pneus et freins, pas la peine de te faire chier.
Pour moi ça vos 9500 euros chez le particulier, mais pas forcément avec des consommables neuf !!!! [yeah2]
-
Les liquides de frein sont noirs ...
Les pneus on dirait des pilot road 2 ...
-
c est la noire de chez moto sohn ?
-
c est la noire de chez moto sohn ?
yes [yeah2]
-
les pneus aussi sont neuf !
-
yes ..... 2 pneus et plaquettes avant neuves... je sais pas pourquoi mais j'ai pas confiance..... [louche]
-
C'est une moto que tu comptes garder longtemps ?
Si tu veux la garder 2 ans max, tu t'en fous un peu ... elle est garantie.
Après je trouve que le prix et pas fou-fou (spamafote)
-
yes ..... 2 pneus et plaquettes avant neuves... je sais pas pourquoi mais j'ai pas confiance..... [louche]
T'inquiète pas pour ça, les super corsa de la RS il s'usent comme neige au soleil, c'est une gomme ultra tendre et les plaquettes pareil, ça freine hyper fort,
Le conces, il à pas du chercher à comprendre du style reprise 9000 euros, pneus prix usine HT, et plaquettes 30 balles marge du concessionnaire un billet de 700 euros soit 200 euros de plus qu'une neuve et la garantie c'est pas la sienne mais celle de triumph [applaudi]
c'est juste que le prix et correct mais c'est pas l'affaire du siècle, c'est une annonce basique
-
S'il a monté des road2 sur cette moto c'est plus que dommage, c'est même criminel.
-
des pneus de camion sur un RS sans deconner !
-
(mdr) (mdr)
Oui mais c'est 60 E HT l'avant et 88 Euros HT l'arrière le reste in the pocket (mdr) (mdr) tu vas pas bouffer la marge du concess non ;) (mdr)
-
hello
vu une annonce de vente sur lbc
street rs avec 5500 km et plaquettes avant deja changées !!!! cela vous parait normale ou le proprio devais etre vraiment etre énervé !!! [louche]
Rien d anormal...
Sur un petit groupe de 765 on est peu a depasser les 5000km avec le train de supercorsa... c est de la gomme typé piste donc ca dure pas longtemps et ce pneu a tendance a user l avant au moins aussi vite que l arriere...
Pour les plaquettes idem la mienne a 4900km je suis passé a triumph y a 200km car j arrivais au temoin d, un côté... je ne suis pas un gros freineur mais elles sont tendre aussi...
Pour l utilisation 2000km de balade
2500 de trajet boulot autoroute etc...
300km de piste (2aprems quoi)
Et j ai tout a changer d ici max 500km...
-
De mon côté, j'ai fait 7000km la dernière saison et mes plaquettes de freins avant sont déjà finies (sans compter le bruit constant à chaque freinage)... J'ai fait la vérification des plaquettes et elles ne sont pas usées égales du tout (usées de biais). Donc, c'est bien ce que je pensais: j'ai un des pistons qui soit pousse plus fort ou ne revient pas en place.
Des nouvelles plaquettes sur cette moto d'occasion pourrait cacher un défaut.
-
De mon côté, j'ai fait 7000km la dernière saison et mes plaquettes de freins avant sont déjà finies (sans compter le bruit constant à chaque freinage)... J'ai fait la vérification des plaquettes et elles ne sont pas usées égales du tout (usées de biais). Donc, c'est bien ce que je pensais: j'ai un des pistons qui soit pousse plus fort ou ne revient pas en place.
Des nouvelles plaquettes sur cette moto d'occasion pourrait cacher un défaut.
Interessant j ai la même chose... usure en biais plaquettes hs en 5000km... avec un peu de piste
-
Remonte petit post...
Je confirme, 14000 kms, les plaquettes avant sont quasi mortes, reste 1mn de garniture... Vraiment tendre parce que je ne freine pas beaucoup pourtant...
-
De mon côté, j'ai fait 7000km la dernière saison et mes plaquettes de freins avant sont déjà finies (sans compter le bruit constant à chaque freinage)... J'ai fait la vérification des plaquettes et elles ne sont pas usées égales du tout (usées de biais). Donc, c'est bien ce que je pensais: j'ai un des pistons qui soit pousse plus fort ou ne revient pas en place.
Des nouvelles plaquettes sur cette moto d'occasion pourrait cacher un défaut.
Même problème 7000kms avec les plaquettes. Lors du changement sur un étrier, un piston ne reviens pas, il reste bloqué et un second fuit.
-
De mon côté, pas de soucis particulier, usure saine.
Un face un peu plus usé d'un côté sur les étriers mais normal. Pistons nettoyés et rentrées sans soucis.
L'unité (par étrier), 46 euros chez Triumph, soit 91 euros.
Y'a légèrement moins cher ailleurs (et encore) donc pris chez Triumph, elles sont tendres mais au moins elles te bouffent pas les disques.