Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Ducati => Discussion démarrée par: KOOLBY le 06/11/17 à 19:12:20
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Article MOTO JOURNAL CI DESSOUS ;)
http://www.moto-journal.fr/photos/nouveaute/ducati-scrambler-1100-2018-forza-scrambler/
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C'est quoi ces copies de pots de street? :o
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C'est quoi ces copies de pots de street? :o
Surtout la passage du cable de freins , vraiment étrange %)
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Enfin les premiers essais, pour gommer le défaut des amortisseurs, il existe aussi la version sport 100 % Ohlins en 48 mm !!!
Pour le prix c'est encore une fois pas donné :'(
https://www.youtube.com/watch?v=_ekBC_DeygA
https://www.youtube.com/watch?v=Kelzxy02X1s
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Je viens de changer le fond d'écran du PC c'est pas bon cette histoire, je crois que je vais acheté une caisse Facom et des semelles silicones (ouais je suis chatouilleux des pieds)
Promis même avec un casque de KéKé, je roulerais avec un T-shirt et des chaussures, pas de tongs, bon après sur le T-shirt il faut ce lacher c'est rétro :P
Pour le casque je pense à celui là ci dessous le ROOF BOXXER avec deux X (1550 G en L et je suis en M ;)), en jaune cucu, en 20 ans d'existence il devrait quand même être plus abouti ce gogo gadget au jet. C'est triste mes ma Femme préfère la grosse, pas la petite....... la selle !!! quoi %) euh la moto aussi et .... stop "triangle bleu" direct [pascontent2] ;D
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Je viens de signer pour un Speed, mais du coup ce nouveau Scrambler gonflé me parle plus que bien !
Je connais déjà la prochaine lol
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Je viens de signer pour un Speed, mais du coup ce nouveau Scrambler gonflé me parle plus que bien !
Je connais déjà la prochaine lol
Et la réflection qui va avec (spamafote) Gonflé c'est toujours mieux que dégonflé, ça tire plus..... dans les bras évidemment
Soyons sérieux 2 minutes, ce qui me séduit c'est le commentaire vers la fin de l'essai du journaliste de la vidéo 1, vers la fin de celle ci, " il se passe un truc sur cette bécane", c'est exactement ça, un truc. C'est ce que je cherche, un truc [yeah2] avec l'effet aseptisé des bécanes d'aujourd'hui à la Japan je trouve plus le plaisir de rouler, c'est triste à dire mais bon, j'espère retrouver des sensations de conduite et pilotage à basse vitesse avec le pied dehors en courbe et la banane le casque ouvert :) reste à essayer, et peut être laisser ma Street sur place, adieu belle Thailandaise, une belle italienne au cheveux noir et yeux vert ça peut pas se refuser. [amoureux] [coeur]
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Une belle italienne au cheveux noir et yeux vert ça peut pas se refuser. [amoureux] [coeur]
Là tu décris ma femme
Tu es prêt à déjà lâcher ta RS ??
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Là tu décris ma femme
Tu es prêt à déjà lâcher ta RS ??
Je pourrais te confirmer ça prochainement des qu'elle sera à l'essai cette carriole, je serais immédiatement si j'ai le coeur qui fait boom boom ou pas, je retrouve plus cette fusion homme/machine depuis "bien/trop" longtemps.
J'ai pas besoin de laisser ma Street pour repartir avec le Scrambler, mais si la concession m'arrange pour pas la voir prendre la poussière au garage, je la laisse la bas, je pense pas un jour l'utiliser sur un circuit, j'ai plus le tempérament casse coup pour ça, (3 enfants) aujourd'hui je veux profiter d'un truc qui me procure une émotion quand la clés tourne, sortir le pieds en virage à la super mot. occasionnellement (mdr) avec la Street l'électrocardiogramme est a biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii (spamafote).
c'est dingue pour certains je le conçois, c'est pas explicable, elle roule bien, elle rassure sur la partie cycle, j'ai fais ce qu'il faut pour quel chante enfin mais rien ni change ..................
En gros je pense que aujourd'hui j'ai plus le profil du motard qui cherche le couple qui tir sur les bras, plutôt que le 200 compteur, d'ailleur le Scrambler ne dépasse pas 180 à fond de compteur mais avec une protection proche de zéro j'irais pas vérifier ;) sinon pourquoi prendre une moto comme ça ???,
Entre la moto que tu désire et la moto qui te correspond, c'est comme en amour, si ça va plus tu divorce plutôt de vivre chacun dans un coin et dire du mal ou des choses que tu ne pense pas toujours (une bonne comparaison je trouve).
Je remarque que j'ai la critique facile sur la marque Triumph, parfois je pinaille sur des détails, pourtant des arguments pour convaincre elle en à une paillasse la RS, équilibre de la partie cycle, freinage, autonomie, confort, poids..... elle fait bien partout sauf en duo comme beaucoup de bécane, mais biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii l'électrocardiogramme et plat, plus de boum boum chez moi, incompréhensible pour certains, malheureusement un constat personnel,
Donc en conclusion je regarde déjà depuis un moment une âme soeur, pour le moment ce scrambler me laisse pas indifférent, je vais creuser ce truc, mais je m'emballe pas. Il m'arrive de revenir sur mes décisions quand je remet les choses à plat, la passion [sauteamour] ou la raison %) %) %)
Avant j'utilisé la moto pour le boulot, maintenant c'est pour le(s) loisir(s) principalement , il faudrait deux motos comme deux Femmes ) quoique deux motos et pas de Femme c'est bien aussi....... non finalement être seul c'est encore plus chiant que d'être avec une Femme (mdr) (mdr) (mdr
Bon déjà pas de prise de tête sur la couleur du Scrambler, en sport c'est noir, noir ou noir mais pourquoi pas une noir avec jantes à rayon %) %)
C'est surement possible mais est ce que ça change le comportement d'une moto, rayons, batons ?
Voilà ça va murir et peut être aboutir, j'avance bien dans cette direction, il parait que sur Orange, Ducati est mieux que Nîmes et Montpellier, à voir Montpellier ça m'inspire pas, relativement antipathique parfois, Nîmes ça va j'ai eu un bon contact à chaque fois mais j'ai jamais pris le risque de monter faire un tour, juste démarrer sur le Parking et vite coupé le contact [amoureux] benh oui j'essaye seulement quand je suis solvable au moment X sinon je ne regarde pas une vitrine d'une pâtisserie quand j'ai du cholesterol, non non et non pas craquer [bave] [bave2]
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J'ai trois enfants et ça ne m'empêche de "m'amuser" sur route
Pour sortir le pied ou peu très bien le faire en street mais certes pas comme en supermot c'est sur
Il parait que la 675 est plus démonstrative que la 765
C'est un point à vérifier concernant ma conduite
Pour l'instant les moyens et mon coeur me disent de rester avec ma 2014 quitte à la garder jusqu'à ce qu'elle ne vale plus grand chose pour la dédier à la piste uniquement
Concernant Ducati Montpellier j'y suis allé qlq fois, bien accompagné par un ami client de chez eux, et je n'ai pas eu de problème pour essayer ce que je voulais
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@Koolby : pourquoi ne pas prendre un SMC 690 dans ce cas ?
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Si tu veux un truc qui te fasses "vibrer", tu as déjà essayé la Thruxton ?
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@Koolby : pourquoi ne pas prendre un SMC 690 dans ce cas ?
Suis trop petitttttttttttttttttttttttttttttttttttt (mdr) (mdr) (mdr) 1.65 je veux bien sortir le pied en virage mais pas les roulettes au feu rouge (mdr) (mdr)
j'ai adoré essayé la 690 super duke mais devoir installer un kit de rabaissement je sais pas les conséquences que cela peut avoir sur le comportement de la moto, (assiette, tenue de route.....) je touche même pas (jamais) aux amortisseurs, même en duo, tu me diras 110 kg à deux c'est parfois le poids d'un motard (un bon vivant :D)
Il y'aura bien la 790 DUKE dans pas longtemps, à essayer, mais je sais pas :-\ un truc rétro mais pas trop avec une touche moderne au bon endroit ça me parle bien (même beaucoup), le Scrambler, juste quand je le regarde y'a un truc (mdr) (mdr) (mdr) (mdr) pas explicable, c'est ça l'amour non [coeur]
Déjà à l'époque j'adorais la Street 2007/2011 mais le cubage 675 aujourd'hui , je vois plus un speed dans cette esprit mais ça existe pas, y'a des personnes qui ne demande que ça, et certains ont des idées [bave] [bave2] merci Papa noel de me faire un speed rétro SVP tu peux pas, bon benh tampis, je reviendrais peut être un jour chez TRIUMPH Bye Bye
(http://www.streetriple.fr/img/dl/3/7/121137.jpg) (http://imagesia.com/3-speed-triple-scrambler_1g3sf)
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Et donc...? Le thruxton ?
Rétro avec une touche de moderne [sifflote]
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Si tu veux un truc qui te fasses "vibrer", tu as déjà essayé la Thruxton ?
Oui, j'aime pas la commande de boite qui demande un 44 fillette, même quand tu règle le selecteur, la boite est douce mais la 6 et vraiment très voir trop haute, au quotidien, la partie cycle de rappel vite que c'est rétro, une drôle de sensation comme si la moto fait 10 mètres de longs, j'ai pas eu le feeling, elle est bien construite, peut être un bémol sur les faux carbus :-\ le reste style/partie cycle c'est pas encore ça que je recherche, je trouve que c'est plus pour un plus vieux que moi (mdr)
je préfère le style Scrambler de la street scrambler avec un VANCE & HINES vroomm mais la aussi, il manque des watts et de toute façon tu touche très vite les cales pieds vraiment très vite [sifflote] , et pourtant sur un rythme cool, la boite 5 c'est très bien, ça tir court, parfait pour le sinueux et route de notre arrière pays [yeah2] juste 20/30 cv encore et une garde au sol plus haute elle sera une bonne machine c'est certains, surtout que dans la gamme d'accessoires tu peux te faire plaisir [yeah2]
A voir la réaction de Triumph, je pense qu'ils ne voient pas d'un bon Oeil les doubles sorties de la Ducat type Speed, bande d'enfoiré les Italiens, il cherche à piquer des clients, des chinois ouhhhh ouhhhhh copieur [applaudi] pourtant c'est un dessinateur Francais Jeremy Faraud, un jeune styliste français qui à pensé et dessiner le Scrambler ducat de fond en comble, une moto FRANCO ITALIENNE :
Allons enfants de la patrie, je jour de gloire DUCATI et t'arrivé, contre ne nous de la tyrannie, l'étendard rouge ducat est levé, entendez-vous dans nos campagnes rugir ces féroces moteurs ? ils viennent jusque dans vos bras égorger vos portefeuilles vos banques, Aux guidon les citoyens, formez vos road book, marchons, marchons (oui en ducati parfois ont marche) Qu'un sang plomb 98 abreuve nos sillons [applaudi] [applaudi] FIN
Donc ça confirme mon attirance vers un style/design 100 % SCRAMBLER
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Pour l'instant les moyens et mon coeur me disent de rester avec ma 2014 quitte à la garder jusqu'à ce qu'elle ne vale plus grand chose pour la dédier à la piste uniquement
Concernant Ducati Montpellier j'y suis allé qlq fois, bien accompagné par un ami client de chez eux, et je n'ai pas eu de problème pour essayer ce que je voulais
Entre une Street 675 et la 765 franchement mis à part l'effet Ping Pong sur les bosses de la 675R, tu installe un Ohlins pour mieux filtrer derrière est c'est bon sur la route, tu as même une moto plus récente que la mienne (date de fabrication de mon cadre 2013) je le répète souvent mais moi ça me choc %)
Oui pour essayer sur Montpellier j'ai aucun problème, mais y'a un mais, je sais pas j'ai pas toujours ressenti une energie positive et quand tu présente une bécane dans un show room tu t'assure que l'autocollant Pirelli du manufacturier ne soit pas pris dans la chaine de la moto, (scandaleux) direct tu te demande qui vérifie le boulot, ou qui le fait pas bien, un autocollant jaune de 10 sur 5 cm complètement dans les maillons de la chaine, il faut pas déconner, tu le laisse pas et ça saute aux visages, surtout des clients. Ce jour là je me suis dis Ducati c'est FIAT ou pas !!! , en plus sur cette 821 monster (modèle 2016) les bavures de pâtes à joint sur la cloche de la pompe à eau, j'ai pas trouvé ça très........... [sifflote] A voir en 2018 si AUDI accepte ce genre de détail ou si il reste sur son image Premium comme dans l'automobile et transfert ce sérieux dans les usines voisine (c'est pas loin) à 14 000 roro ils peuvent bien inspecter les chaines de montage pour faire de la DEUTSCH QUALITAT non !!! y'a pas 9000 km comme la Thaïlande
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Depuis qu Audi a pris les rennes de Ducati il y a quand même une nette amélioration de la qualité des montages et de la fréquence des pannes qui s'amenuise
Après pour l'étiquette pas de bol .
Pour en revenir à la 675, le moteur est plus fun apparemment
Concernant l'amortissement,celui d'origine de la R est déjà bien une fois réglé , sur qu'un ohlins ...
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Depuis qu Audi a pris les rennes de Ducati il y a quand même une nette amélioration de la qualité des montages et de la fréquence des pannes qui s'amenuise
Après pour l'étiquette pas de bol .
Pour en revenir à la 675, le moteur est plus fun apparemment
Concernant l'amortissement,celui d'origine de la R est déjà bien une fois réglé , sur qu'un ohlins ...
Tu propose une nouvelle peinture, un nouveau tableau de bord, (c'est juste pas possible l'ordi portable !!! c'est moderne, c'est jolie, mais 90% du contenu tu le touche pas, ou juste les premiers jours, ensuite tu lève les yeux (spamafote).
Une selle redessiné, de la pub de grands manufacturiers, brembo, ohlins... "c'est toujours valorisant à regarder" et tu obtiens naturellement une RS.
Evidement si Triumph avait sortie la 765 R en premier, je pense que nous chercherions encore les journalistes pour venir l'essayer " au début je parle ", bref parfois tu demande au passage ce que la RX vient faire dans cette histoire de Street [louche] le terme que tu utilise "apparemment" la curiosité ne ta pas poussé à essayer la jumelle (mdr)
Oui la 675 est aussi réactive que la 765, oui elle freine aussi bien " et pourtant pas de M50 " non l'amortisseur arrière est moins confortable, mais les génies du tournevis sont peut être capable de tirer le meilleur de l'amortos de la 675 R.
Pourquoi j'ai pas pris en 2017 la speed version 2016 ? parce que je savais qu'elle serait prochainement botoxé aussi, est pas que sur le look, 17000 euros :'(
J'avais pas eu le temps de refaire des économies entre temps, madame à voulu un SUV, l'amour vos bien un sacrifice [amoureux] dieu me le rendra [yeah2]
Maintenant je cherche autre chose, un truc quoi, pas du déjà vu, depuis 2012/ 2013, il y'a plus l'effet surprise.
C'est des cures de botoxe point bar, le virage à 360° en 2012 avec la suppression des doubles phares ronds moi je pense qu'il devrait réfléchir aujourd'hui pour justement renouer avec ceux qui ont perdu l'identité de la marque au profit de l'effet Japonisant, le gout des vieux est en plein boom (lan) (lan) :-X
Un scrambler sur base de Speed avec un moteur dégonflé à 110 CV c'est une clientèle conquis d'avance, Ducat va tout simplement leur tanner les fesses, d'un point de vue marketing, la Triumph à pas vu venir le diable rouge (mdr) (mdr) . Juste pour l'inspiration des doubles sorties de la Scrambler c'est juste une étrange sensation de provocation, espérons que ça inspire Triumph sinon je risque pas de revenir avant un moment chez eux, d'ailleurs je pousse les choses tellement loin que je regarde au USA pour faire monter des doubles phares à l'avant sur cette DUCAT, ouaih Mr, moi fou !! , complètement, alors que la bécane est même pas sortie est que peut être je vais pas la kiffer, ou la kiffer mais plus la pousser justement que rouler dessus (mdr) (mdr) (mdr) bye1
Il est pas beau mon fond d'écran (mdr) (mdr) (mdr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/2/121172.jpg) (http://imagesia.com/20180329-115727-1-_1g3yb)
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jee n'ai pas essayé la 765 pour ne pas me donner envie car seule la RS est dispo en concession à l'essai
Ton fond d'écran ... j'aime pas le scrambler [vtff]
Alors comme ça on roule en mazda ? :)
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jee n'ai pas essayé la 765 pour ne pas me donner envie car seule la RS est dispo en concession à l'essai
Ton fond d'écran ... j'aime pas le scrambler [vtff]
Alors comme ça on roule en mazda ? :)
ouais la CX3 de madame (spamafote) c'est moi qui paye, madame qui profite, finalement ça m'arrange puisque moins cher qu'une allemande style mini, tampis pour le côté Japon qui me donne des boutons je crois, mais faire 15000 euros d'économie c'est toujours une moto de gagné (lan) moi j'ai pas eu le droit à la RS4 AVANT, tampis j'ai pris la RS 2 comme 2 roues, mais elle serait d'accord pour le scrambler j'ai pas parlé roro encore ;D (mdr) (mdr) la elle me tue surtout qu'il faut que je fasse un chèque et pas un petit, elle vaut plus rien cette RS, ça décote comme une Japonaise au début (mdr) (mdr) et dire qu'il faut que je repasse en mode scooter pour la présenter chez ducat, sinon c'est encore pire. Je vais lui épargner deux motos dans le garage, sinon plus de resto/schopping/coiffeur pendant 6 mois pour madame, le temps de recharger les batteries. les femmes [coeur]
De toute façon elle est prévenu, si j'arrête la moto à cause d'elle (benh oui par amour) c'est direct the PORSCHE, fini les sorties shopping entre filles et moi qui ne peux plus mettre un vêtement dans l'armoire [applaudi] la mazda dehors du garage et hop, c'est qui le patron [yeah]
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Une petite vidéo du modèle sport juste pour passer une bonne journée, avec la petite chanson qui vous transporte au soleil au bord de mer.
On est pas bien là !!! , vivement les beaux jours [sauteamour] [sauteamour] [sauteamour] [bronzage] [bronzage] [bronzage]
ouhhhhhhhhhhhh ouhhhhhhhhhhhhh ouhhhhhhhhhhhhhh ouhhh
https://www.youtube.com/watch?v=_ye0mqu1-Rg
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Diaporama de la version SPORT [coeur] [bave2] [amoureux] [sauteamour][bave]
http://www.mensup.fr/permis-moto-a2/scrambler-ducati-1100-sport-essai-avis-photos-167322
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/122728.jpg) (https://www.casimages.com/i/180701012700861442.jpg.html)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/122729.jpg) (https://www.casimages.com/i/180701013356483007.jpg.html)
Je vais pas développer sur une italienne sur ce Forum mais c'est de loin ma meilleur moto depuis très très très longtemps, quel caractère cette bécane, c'est magique, un plaisir de chaque seconde, pas besoin de rouler vite pour vibrer à chaque rotation de la poignée, et que dire de la sonorité de ce 1100 evo [coeur] merci, merci Ducati pour ce jouet, le freinage, le confort solo/duo et la tenue de route sont magique pour cette catégorie de moto d'un autre temps.
En commande rétros Barracuda format Rond pour supprimer le côté Monster et accentuer l'effet néo retro (mdr)
Puis plus tard, plaque déporté et clignotants.
Comme toutes les nouveautés pour le moment c'est encore timide chez Evotech, Rizoma..... mais 2019 sera un bon millésime pour la personnalisation
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Jolie Koolby, tres sympa ce Scrambler ! [bave2]
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Jolie Koolby, tres sympa ce Scrambler ! [bave2]
Merci Mr, à ce prix, il peut (mdr) :'( :'( :'(
Reste à le tester à 80 km/h, je vais pas souvent utiliser la 6 sinon c'est un avant goût de Parkinson© (mdr)