Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Général => Discussion démarrée par: Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis le 04/10/17 à 21:06:02
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Voilà, j'ai de plus en plus d'envies de voyages à moto. %)
Mais pas que de ruban de bitume.... j'ai aussi envie de tâter un peu de off-road. Des grands road trip qui passent du revêtu au non revêtu. Ici, là, ailleurs... [bave2] Dans la tête j'ai le Maroc, l'Andalousie, les Balkans, le Cap Nord, la Sibérie, l'Himalaya... foutus Lolo Cochet, Alex Chacon et consorts qui me donnent grave envie de partir à chaque nouvelle vidéo qu'ils sortent [bave]
Et les premiers voyages de ce type pourraient pointer leur nez en 2019 [popcorn]
Mais le problème c'est que je n'ai jamais sorti mes roues de la route revêtue (pour de vrai hein, je parle pas de garer la street sur un parking gravier, ou faire 50m de route en travaux, ou même de tirer tout droit dans le bas côté [vtff] ).
Du coup, avant de partir à l'aventure je me dis qu'il faut que j'essaie, que j'apprenne, que je découvre les chemins autour de chez moi. Mais ce n'est pas avec la street que je vais m'y mettre.
Donc je me pose la question de me trouver un trail pour m'y essayer. Un truc pas cher, léger, pas trop puissant, qui me permettre de rapidement progresser, de prendre du plaisir, sans craindre de la faire tomber... Ceci pour pouvoir par la suite maîtriser une moto plus puissante (donc plus lourde), plus récente, plus fiable et plus confortable pour s'enquiller des gros road trip aux 4 coins du monde [bave2]
Je partais plutôt sur une cylindrée de 400 à 650cc, avec un budget max de 2500€. Bon marché à assurer et carte grise pas trop chère (c'est pour revendre dans 1 ou 2 ans). Le but n'est pas de partir en road trip avec, mais plutôt partir à la journée en balade pour tâter le terrain et apprendre.
Bref, vous me conseillez quoi? J'y connais keud en Trail (mdr)
- Plutôt un truc au look enduro type DR ou plutôt look trail routier comme un Ténéré ou Transalp?
- Quelle taille de roue avant? 19 ou 21"?
- Jante à rayon ou à bâton?
- Mono, bi, tri?
- Des modèles et/ou millésime à éviter?
- Des modèles et/ou millésime à conseiller?
Merci d'avance pour vous réponses [sauteamour]
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Un truc léger, pas trop puissant... t’as pas peur de rester sur place ? [ninjas] ;D
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[popcorn]
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Un truc léger, pas trop puissant... t’as pas peur de rester sur place ? [ninjas] ;D
T'as raison, j'aurais du préciser plus fiable qu'un DRZ [vtff]
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j'ai eu ce genre d'idées et d'envies, et de toutes mes recherches et question, il en ressortait soit un truc du genre DR400, soit un bon vieux transalp ;)
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je peux aussi te retrouver quelques liens que j'avais trouvés pour des stages d'initiation au off road .... par contre, si tu y vas, tu me dis [ninjas]
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Un truc léger, pas trop puissant... t’as pas peur de rester sur place ? [ninjas] ;D
ptdr ptdr
Quand j’ai lu le titre, je me suis dit « tiens, Titoune recherche une moto à sa taille ! » et puis en fait pas forcément (mdr)
Si c’est en vue d’un roadtrip, même si ce n’est que de l’entraînement à la journée, mon bon sens de gonzesse te dit trail plutôt qu’enduro. Ton luc te remerciera ;D
Et puis le ténéré, c’est mythique pour le sable et les cailloux !
C’est Djiz’ qui devrait pouvoir bien te rencarder, avec son xp en Amérique du Sud en vieux trail (si je ne confonds pas)
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nope, pas d'jizz ... zin
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Yam XT 660
Ou 600 si pas trop de sous
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nope, pas d'jizz ... zin
C'était un ktm 640 adventure si je dis pas de connerie ;D
je peux aussi te retrouver quelques liens que j'avais trouvés pour des stages d'initiation au off road .... par contre, si tu y vas, tu me dis [ninjas]
On a commencé à regarder avec Caillou [ninjas] [popcorn]
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Bon, il y avait du z et du i... [ninjas]
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Le ktoche il l a acheté en France ,,,, en Argentine il avait un autre truc mais j'ai oublié (on oublie Bcp de truc à l'apéro avec Zin ......)
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[ninjas] [popcorn]
Je vais suivre le sujet meme si de mon côté le projet est plus orienté enduro que roadtrip mu-offroad, certains points vont se recouper (notamment le stage d'initiation logiquement [bave2] )
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Le ktoche il l a acheté en France ,,,, en Argentine il avait un autre truc mais j'ai oublié (on oublie Bcp de truc à l'apéro avec Zin ......)
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=10494.msg2990549#msg2990549 ;)
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[ninjas] [popcorn]
Je vais suivre le sujet meme si de mon côté le projet est plus orienté enduro que roadtrip mu-offroad, certains points vont se recouper (notamment le stage d'initiation logiquement [bave2] )
Enduro KTM 250 4T fiable léger et un stage avec Serge Nuques s'il en fait encore
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Enduro KTM 250 4T fiable léger et un stage avec Serge Nuques s'il en fait encore
Pour le moment l'objectif est de ne pas acheter de Moto me concernant (mékeskiditlui [louche] ) et de faire un ou deux trip enduro / off Road organisé (incluant la moto) pour découvrir et voir vers quoi je me tourne. L'idée n'étant pas forcément faire ça en France, même à terme ce n'est pas dit que ça par l'achat d'une bécane, projet(s) à murir... :)
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(mdr)
J'ai aussi regardé la derniere video de Lolo et j'ai dis a Julie quand elle est rentré du boulot "Je veux faire des longues balades a moto" ;D
+1050 avec ce qu'il a était dit au dessus.
Le transalp c'est top mais ca surcote de plus en plus (ne parlons pas des ancien africa twin ou autre)
XT ca vaut pas trop cher et c'est fiable. Regarde coté XTR660 souvent plus boudés que les XTX et donc moins chers.
;)
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On a commencé à regarder avec Caillou [ninjas] [popcorn]
http://www.davidfretigne.com/ [ninjas]
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Si ça vous dit un stage, il y a Jean-Pierre Goy aussi qui en fait et est assez connu... et il loue des motos.
Pour mes 30 ans on m'a offert un budget pour un road-trip... [ninjas]
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Si ça vous dit un stage, il y a Jean-Pierre Goy aussi qui en fait et est assez connu... et il loue des motos.
Pour mes 30 ans on m'a offert un budget pour un road-trip... [ninjas]
Je regardais son site hier justement après avoir regardé la vidéo de Moto Journal sur le comparo Versys 650 vs Versys 1000 dans lequel JP Goy les essaie [bave2]
Et c'est pas super loin de chez moi [sifflote] (En tout cas moins loin que l'Aveyron %) )
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On a peut être un tarif sur le forum GS
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On a peut être un tarif sur le forum GS
Uniquement pour ceux qui roulent en gs?
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je peux aussi te retrouver quelques liens que j'avais trouvés pour des stages d'initiation au off road .... par contre, si tu y vas, tu me dis [ninjas]
Va pas te blesser malheureux %) ;D [vtff]
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Uniquement pour ceux qui roulent en gs?
Non je ne pense pas, je vais regarder
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[popcorn]
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Il y a bien -10% pour les membres du forum GSFR.
Exemple d'un CR de stage d'un membre : http://gsfr.forumactif.com/t37805-stage-off-road-chez-jp-goy
Il a aussi fait une journée spéciale pour les membres GSFR avec tarif plus bas : http://gsfr.forumactif.com/t50279p200-journees-training-special-gsfr-jean-pierre-goy-6-7-octobre-17
Bon et sinon, Maroc 2018 [ninjas] ?
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[ninjas] [ninjas] [ninjas]
Tout ca ca me botte ! :)
On avait regardé : http://www.enduro-adventures.com/index.html et http://www.planet-ride.com/search/?vehiculetype=enduro :)
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Raaaaah nostalgique de ma période enduro avec ma petite GasGas :'( [coeur]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/119867.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=557129177410505712325325637n.jpg)
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La passion de tomber ;D
Tu en reprendrais pas une vers chez toi il y a de quoi faire non ? ;)
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La passion de tomber ;D
Tu en reprendrais pas une vers chez toi il y a de quoi faire non ? ;)
Tout d'abord : [vtff]
Et si, l'idée d'en reprendre une est toujours dans un coin de ma tête, c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai rien revendu de mon matos ;)
Mais je me suis un peu renseigné à droite à gauche et à priori dans les coins c'est galère pour rouler car ils font la chasse aux enduristes dans les bois/chemins :-\
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Tout d'abord : [vtff]
Et si, l'idée d'en reprendre une est toujours dans un coin de ma tête, c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai rien revendu de mon matos ;)
Mais je me suis un peu renseigné à droite à gauche et à priori dans les coins c'est galère pour rouler car ils font la chasse aux enduristes dans les bois/chemins :-\
Renseignes toi sur les forums de quad locaux, il y a de quoi se faire plaisir ;)
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Tout d'abord : [vtff]
Et si, l'idée d'en reprendre une est toujours dans un coin de ma tête, c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai rien revendu de mon matos ;)
Mais je me suis un peu renseigné à droite à gauche et à priori dans les coins c'est galère pour rouler car ils font la chasse aux enduristes dans les bois/chemins :-\
C'est exactement ça, et en VTT pas mieux, des lucky lucke, à croire que la forêt et garrigues est au chasseurs, j'ai l'impression que la chasse ne termine jamais, il chasse quasi toute l'année ici !! horrible, pas une année sans un incident de chasse, parfois mortel voir bilan 2016/2017 sur le territoire national (143 accidents dont 18 mortels). sur la base des accidents déclaré et depuis le mois de Mai [sifflote]
Mais bizarrement aucun accident avec des personnes qui ne sont pas chasseur, des duels comme au moyenne âge entre eux quoi [sifflote]
J'essaye de rouler avec des vêtements clair, mais bon, peut être que le développement de l'électrique va réconcilier tous le monde [yeah2]
Il existe déjà de nombreux trial qui fonctionne de cette manière, pourquoi pas une enduro, KTM le fait, reste à developper plus d'autonomie et de puissance.
une petite vidéo avec une présentation qui chante le soleilllllllll
https://www.youtube.com/watch?v=qOsRZirBI00
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Ici aussi on est emmerdé, j'ai frôlé plusieurs fois la catastrophe à cause de câbles tendus entre les arbres quand je faisais du vtt. C'est pour ça que je n'ai jamais acheté d'enduro (spamafote)
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Il y a bien -10% pour les membres du forum GSFR.
Exemple d'un CR de stage d'un membre : http://gsfr.forumactif.com/t37805-stage-off-road-chez-jp-goy
Il a aussi fait une journée spéciale pour les membres GSFR avec tarif plus bas : http://gsfr.forumactif.com/t50279p200-journees-training-special-gsfr-jean-pierre-goy-6-7-octobre-17
Bon et sinon, Maroc 2018 [ninjas] ?
Bouh :'( faut s'inscrire pour avoir accès aux CR (spamafote)
Maroc plutôt 2019 [sifflote]
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Honda 650 dominator ;)
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r1200GS adventure triple black pour seulement 22490 €, ok y a un chiffre en trop (spamafote)
drapalito [ninjas] pour ce qui va se tramer sur le topic [popcorn]
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(mdr)
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Honda 650 dominator ;)
+675 !
Pas cher à l'achat, fiable et si tu veux lui coller des roues en 17 pour faire plus de la route que du chemin (sans exclure ce dernier point) c'est facile et pas cher.
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La Scarver de Titou390 (mdr) (mdr)
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Un Dominator, c'est pas mal, ça envoie bien même, seul bémol, l'est pas super légère pour de l'enduro.
Faut un vrai truc genre WR250 ou 300 Gasgas.
300 GasGas, c'est vraiment bien, malgré que ce soit un 2 temps, c'est très coupleux.
La partie cycle est plutôt bonne et les suspensions de qualités et réglables dans tous les sens.
Si je devais m'en payer une, ce serait celle là (depuis que j'en ai essayé l'hiver dernier au Ti'Ranch).
A 2500€ t'en trouve légion.
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Alors pour mon cas l'idée c'est pas de faire de l'enduro, mais bien de m'initier au tout chemin en trail en vue de pouvoir sortir un peu des routes revêtues lors de road trips.
Donc je vais garder un oeil sur les annonces de XT et de Dominator pendant l'hiver :D
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/116962.jpg)
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(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/2/116962.jpg)
[applaudi] (mdr)
Un Dominator à la mesure de Titoune ;D :-*
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Alors pour mon cas l'idée c'est pas de faire de l'enduro, mais bien de m'initier au tout chemin en trail en vue de pouvoir sortir un peu des routes revêtues lors de road trips.
Donc je vais garder un oeil sur les annonces de XT et de Dominator pendant l'hiver :D
Dans l'idée :
dr 650 suzuki, 650 freewind [coeur] aussi chez suzuki,Aprilia pegaso [coeur] 650 (fiabilité ?), kle 650, 650 gs chez bmw (un peu chère ?)...
En plus récent et un peu plus route, mais dans l'esprit route/chemin : 650 versys, varadero 1000, de la 1100 gs, transalp, africa-twin [coeur], 900 tiger ...
Une kawa H2R [ninjas] ...........................avec des pneus a tétines [sifflote]
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Yam XT 660
Ou 600 si pas trop de sous
Je te le dis depuis le début ...
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Dr et xt [coeur] [coeur] [coeur]
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XR650R !
terrible machine !
dommage qu'on n'en fait plus
ca me rappelle les pistes au maroc ... nostalgie :)
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1168803622.htm
Titoune? ;D
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[ninjas]
https://www.leboncoin.fr/vi/1310535623.htm
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Alors pour mon cas l'idée c'est pas de faire de l'enduro, mais bien de m'initier au tout chemin en trail en vue de pouvoir sortir un peu des routes revêtues lors de road trips.
Donc je vais garder un oeil sur les annonces de XT et de Dominator pendant l'hiver :D
C'est toujours une histoire de compromis. Pour s'initier l'idéal c'est une petite moto genre 250 ou même moins. Après si tu veux aller au Maroc, il te faudra une autre monture.
De mon experience, la 600 ténéré (ou xt) est un bon choix à pas chère pour rouler en tout chemin, à l'inverse la 650 Djbel est une daube. Mais c'est quand même des motos qui ne sont pas trop agiles et qui demande un peu d'anticipation.
Après tout est possible, j'ai un pote qui c'est mis à la piste avec un 1400 zzr :D
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Pour la 1ere j'ai déjà une moto en kit dans le garage de ma mère (la street de Momo), je vais éviter d'en mettre une 2e ;D
Pour la 2e je me demande qu'il accepte les mandats western Union %)
J'en ai vu quelques unes à prix correct plus proche de chez moi (parce que si tu doubles le prix de la moto avec le voyage pour aller la chercher c'est moins intéressant (spamafote) ).
Je vais encore attendre un peu, de toute façon mon genou n'est pas encore assez opérationnel pour prendre le risque de me mettre au tas ;D
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C'est toujours une histoire de compromis. Pour s'initier l'idéal c'est une petite moto genre 250 ou même moins.
On voit que tu ne connais pas le gabarit de Titoune :D
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On voit que tu ne connais pas le gabarit de Titoune :D
Non c'est sur, mais je connais pas mal le tout terrain pour l'avoir pratiqué à une certaine époque, et quel que soit le gabarit du bonhomme, avec une moto de 30CV et 100kg voir un peu plus, tu as tout ce qu'il faut pour découvrir le TT sans avoir les contraintes d'engins plus gros qui sont d'avantage taillés pour faire de la route et pouvoir rouler occasionnellement dabs un chemin.
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Salut !
ça dépend de ce que tu appelles "tout terrain". Si c'est pour rouler sur une route
empierrée (ex: chemin de remembrement) où tu pourrais tout aussi bien passer
avec une petite voiture en roulant doucement, va pour une Transalp 600. ça coute
rien, c'est increvable. Une super bécane pour voyager. Vraiment !
Les XT 600, DR 650 et KLR 650 sont plus légères et acceptent des situations plus
difficiles. La XT est de loin la plus fiable, si bien menée. La mienne a 40 000 km,
tourne comme une horloge, ne consomme pas d'huile. Eviter les versions
"super-motard", signe d'une conduite plutôt nerveuse...
La famille GS... ostentatoire & statutaire... Pas spécialement fiable, super chère,
super lourde. Si tu glisses dans une ornière avec 260 kg, c'est un coup à se
faire très mal. Et bon courage pour relever la bête... Pour comparaison,
une XT 600, c'est : une bougie, deux carbus, 175 kg tpf, pas d'électronique.
refroidissement à air, 42 ch seulement (vmax 160, croisière <= 125)...
on peut faire l'essentiel avec des outils basiques (nettoyage carbus, par exemple).
AMHA, pour nouer des contacts dans les pays traversés, mieux
vaut se la jouer modeste. Et aussi éviter l'effet de meute.
Sinon, autant rouler en bus avec le club du 3eme age...
A+
Manu bye1
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Merci pour vous différents retours [salut] [sauteamour]
Voilà, je le répète, l'idée c'est de sortir des routes revêtues pour aller tâter les chemins carrossable style chemins de remembrement. Pas d'aller faire du tout terrain, le con dans les bois et dans les champs.
Je cherche une moto pas chère pour m'initier à ça, que je pourrai revendre dans 1 ou 2 ans sans (trop) perdre d'argent pour m'acheter un trail plus fiable et plus récent et plus confortable pour partir à l'autre bout du monde [bave]
Avec cette première moto "tout chemin" je ne compte pas partir en voyage, juste faire des ronds autour de chez moi. ;)
Donc je pars bien sûr sur un trail qui me permettra d'appréhender les voies carrossables mais non revêtues (pistes, routes forestières etc...) qu'on peut trouver dans des pays ne possédant pas d'aussi bonnes infrastructures que chez nous, avec une position, conduite, hauteur et poids proche de ce que je pourrais avoir en road trip plus tard.
Donc exit les enduro, les <500cc, les cross, les trial, les supermot', les moissonneuses batteuses [vtff] et autres Vespa.
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Je voulais dire que tu seras bien plus à l'aise dans les chemins avec ton trail, si tu t'es fait les dents au préalable avec une cross ou enduro (pour la moissonneuse batteuse je sais pas ;) ), plutôt que d'y aller direct et de dire après que le TT c'est pas facile. C'est comme dans tout les domaines, si on veut pas galerer il faut apprendre, et tant qu'a faire avec les bons outils.
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Vu comme ça ;)
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Est une TDR 250, y'a 20 ans la classe cette moto avec les deux silencieux, avec une bonne huile de synthèse ou de Ricin, génial pour retrouver la route une heure après ça pue encore (mdr) (mdr). Une petite bombe attachante cette pétrolette 2T mais souvent surcoté
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/3/119873.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874173TDR250.jpg)
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Vu ton cahier des charges, Africa twin ancienne génération 650 ou 750 selon le budget.
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Ttr
Xt
Klr
Dr
Bref un truk lourd, fiable, pas chère, pas puissant, qui décotera pas ou trés peu, que tu peu foutre par terre sans crainte.
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Vu ton cahier des charges, Africa twin ancienne génération 650 ou 750 selon le budget.
Exit les <500 cm3 <><><> (lan)
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Exit les <500 cm3 <><><> (lan)
Euh oui et?
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Hello !
Grand fan de gromonos devant l'éternel, j'ai oublié deux-trois détails à savoir :
- les NX 650 et la fiabilité... cherche un peu sur internet à propos des culasses RFVC qui fissurent... [sifflote]
- avec la XTR 660, la pompe à eau est très exposée en cas de chute. Protection indispensable.
A+
Manu bye1
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Exit les <500 cm3 <><><> (lan)
[louche] [louche] [louche]
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En attendant que le genoux soit de nouveau opérationnel et compte tenu de la forte compression de certains modèles qui te retourne la rotule à chaque coût de kick il faut peut être commencer par une puissance équivalente mais sans la contrainte et le poids des cylindrées supérieur, 44CV pour 145 KG d'origine (facile de gagner 10 CV dessus) c'est pas ridicule face à un mono pas plus puissant et qui tremble de partout et qui pèse 40 kg de plus. Quand tu cale à chaud, tu y laisse pas un poumon et une jambe (mdr) bricoler sur un 2T c'est bien plus facile qu'un 4T, l'époque des mobs en plus gros ;D
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Euuuh je pense à un truc d'un coup mon titoune... y'a le 690 qui sera en vente d'ici sur ton genoux soit suffisamment remis [ninjas] (bon ok, on sort de la fenêtre du budget retenu, mais....)
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Euuuh je pense à un truc d'un coup mon titoune... y'a le 690 qui sera en vente d'ici sur ton genoux soit suffisamment remis [ninjas] (bon ok, on sort de la fenêtre du budget retenu, mais....)
Hors budget, hors laine ;D , hors bruit, pas de grosse jante de 19 devant.... Donc non (Et si je bascule chez les orange, ma crédibilité en pend un coup et je pourrai jamais rouler avec, Momo sera tout le temps à me le taxer (spamafote) )
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Salut, en+ de 40 ans de moto, j'ai pratiqué presque toutes les disciplines moto, y compris des trucs bizarres comme le moto-ball, (il n'y a guère que le moto-cross ou je n'ai fait qu'un petit stage, mais c'était trop violent pour moi) mais à part une Ténéré dans les années 90 je n'avais jamais eu ni pratiqué le trail. Attention, j'ai eu des enduro, j'ai longtemps pratiqué du gromono 600 à la légère et puissante 250 2T moderne, mais rien à voir avec le trail !! ). Il y a 4 ans, sur un deal, je me suis retrouvé par hasard en possession d'une Africa-twin 750 RD04 . Valeur marchande en fonction de l'état: 1000 à 3000€, je ne comptais pas la garder, mais j'ai monté des Heidenau K60 scout, et j'ai découvert une nouvelle manière de pratiquer la moto. Désormais, je fais la moitié de mes trajets «hors asphalte» ma région le permet) et je m'éclate comme je ne m'était plus éclaté en moto depuis très longtemps, cette moto est vraiment le couteau suisse de la moto. Sur route, le V twin te permet de maintenir une vitesse de croisière honnête (très [ninjas] ) et même d'attaquer sacs les petites routes sans avoir à rougir face à des roadster moderne, en TT et TC, malgré son poids, c'est une sauterelle, elle passe partout. Seul petit bémol, le poids à l'arrêt....., mais une fois en mouvement, tu l'oublie, et...
.Je pourrais pérrorer des heures sur ses qualités, mais si c'est pour t'entraîner à faire du trail, autant prendre un trail [salut]
Puis avec une bonne base, on produit toujours bcp de pièces pour la transformer en baroudeurs up to date, et elle peut encore t'emmener partout. Beaucoup de baroudeur l'utilisent encor de nos jours !
Mais déjà d'origine, elle peut en remontrer à bcp de motos actuelles. ( préparateur: Bonano en Italie)
En plus, un moteur correctement entretenus, à 100k km, il est comme neuf [yeah]
Bonne chance et bon amusement
Anak
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Merci pour cette bonne analyse Anak [yeah2]
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Oups je viens de m'inscrire sur https://www.terre-bitume.org [ninjas]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/1/117391.jpg) (https://www.terre-bitume.org/)
Et je me suis remis à traîner sur lbc [ninjas]
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Oups je viens de m'inscrire sur https://www.terre-bitume.org [ninjas]
Et je me suis remis à traîner sur lbc [ninjas]
Tu es faible, si faible... ;D
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Voui [bave2]
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Oups je viens de m'inscrire sur https://www.terre-bitume.org [ninjas]
Et je me suis remis à traîner sur lbc [ninjas]
[popcorn]
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Alors j'ai un peu avancé sur le sujet, notamment avec pas mal d'avis de traileux sur terre-bitume. Je suis même allé voir une moto aujourd'hui %)
Je m'oriente donc vers un mono, peu caréné (moins de plastique à changer en cas de chute [ninjas] ), avec démarreur (pas envie de kicker dans la gadoue), plutôt orienté trail que enduro.
Le Suzuki DR semble vraiment un bon compromis Fiabilité/poids/prix/facilité. Pis ça doit être solide si même Bader de mot'mot' n'arrive pas à casser le sien ;D
Ensuite se pose le question de la cylindrée. Mon coeur balance entre le DR 350 (plus léger à emmener en off road voir en TT, mais peu habitable et peu puissant sur route), le 400DRZ (il partait que c'est fiable, mais celui de Boudy me fait penser le contraire [sifflote] , très polyvalent et léger mais très surcôté / trop cher) et le DR 650 (plus lourd que le 350 ou 400 mais beaucoup plus coupleux et plus agréable sur les trajets de liaison).
Je suis allé voir un DR650 pas loin de chez moi, l'annonce paraissait bien mais en vrai.... (https://imgfast.net/users/3214/12/72/50/smiles/146943.gif) donc next.
Affaire à suivre [popcorn]
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Et pourtant il en a vu le dr de Bader (mdr)
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Et pourtant il en a vu le dr de Bader (mdr)
Tu m'étonnes (mdr)
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DR ?
DR800 fonce ! ! [bave2]
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https://www.leboncoin.fr/motos/1319527518.htm?ca=16_s [ninjas]
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https://www.leboncoin.fr/motos/1319527518.htm?ca=16_s [ninjas]
Ça fait trop loin pour moi (pas assez d'écart de prix par rapport au marché pour que le déplacement vaille le coup), mais pour toi [ninjas]
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Ça fait trop loin pour moi (pas assez d'écart de prix par rapport au marché pour que le déplacement vaille le coup), mais pour toi [ninjas]
je vais te la chercher, je la stock jusqu'à l'annuelle [ninjas]
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https://www.leboncoin.fr/motos/1319527518.htm?ca=16_s [ninjas]
Rhoooo comme j’ai hâte de voir l’un de vous 2 là dessus (mdr) (mdr) (mdr) [ninjas]
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Rhoooo comme j’ai hâte de voir l’un de vous 2 là dessus (mdr) (mdr) (mdr) [ninjas]
(mdr)
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je vais te la chercher, je la stock jusqu'à l'annuelle [ninjas]
J'espère avoir trouvé mon bonheur et testé le off road bien avant l'annuelle [bave2]
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le 400DRZ (il partait que c'est fiable, mais celui de Boudy me fait penser le contraire [sifflote] , très polyvalent et léger mais très surcôté / trop cher)
Meuh non, une fois qu'on a trouvé la panne ça marche très bien ;D
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Meuh non, une fois qu'on a trouvé la panne ça marche très bien ;D
Pour ce qui est de marcher, je sais qu'on marche très bien (à côté de la moto). (lan)
Ca y est, le tien fonctionne mieux?
D'ailleurs, c'est un quelle année, tu l'avais payé combien? [popcorn]
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Ca y est, le tien fonctionne mieux?
Ouaip !
Capteur PMH qui était HS, donc changement du stator complet et tout va bien maintenant.
D'ailleurs, c'est un quelle année, tu l'avais payé combien? [popcorn]
Euh... j't'en pose des questions moi ? ;D
C'est une 2005 je crois, payée 2900€ ;)
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Euh... j't'en pose des questions moi ? ;D
C'est une 2005 je crois, payée 2900€ ;)
Toi non, mais moi oui [vtff]
Ok, merci. Le prix je l'avais retrouvé dans ton topic de présentation de ton Dreuz.
Mais ça confirme bien ce que je pensais, c'est hyper surcoté. Quand tu vois qu'un DR650 de la même année c'est 1000€ moins cher %)
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c'est une moto que tu compte pas garder longtemps j'imagine? donc pense aussi à la revente, tu revendra plus facilement un 400 qu'un 650, et si tu te démerde bien s'en y perdre grand chose dessus.
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Ouaip, c'est surcoté !
Et encore par rapport à ce que je trouvais sur leboncoin elle était pas très chère. Certains vendent ça 4500/5000 balles %)
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c'est une moto que tu compte pas garder longtemps j'imagine? donc pense aussi à la revente, tu revendra plus facilement un 400 qu'un 650, et si tu te démerde bien s'en y perdre grand chose dessus.
Le problème c'est les fonds que je peux y mettre actuellement ;)
Et comme je ne suis pas aguerri au TT, je préfère plier une meule à 1500 balles qu'une meule à 3/4000 (spamafote)
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t'inquiéte pas, un enduro c'est indestructible, tu peu la lancer du haut d'une falaise qu'elle aura rien ;D.
j'ai eu un 250 exc de 2006 (donc un vrai enduro) à part des leviers et des rayures j'ai jamais réussi à la casser :D, elle est tombé dans un ravin, fait plouf dans un étang, fait un back flip dans une grimpette en caillou (sans le pilote dessus), elle c'est même bouffé un arbre en pleine face (j'ai sauté avant), etc etc, pour te dire que ce genre de bréle est conçu pour en prendre plein la tronche ;)
au pire un kit plastique ça coute pas une fortune (et plus généralement le prix des piéces et de l'entretiens d'un enduro n'à rien à voir avec une machine de route)
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Pour ma part je suis entrain de faire du bourrage de crâne à Elise pour la convaincre qu'une fois qu'on aura un grand garage, il va falloir le remplir...
Donc je commence à regarder les enduros, mais surtout à me renseigner si on peut rouler dans les coins sans se prendre du plomb dans le c%% !
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Titoune ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1327342077.htm?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1306530986.htm?ca=13_s
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Pour ma part je suis entrain de faire du bourrage de crâne à Elise pour la convaincre qu'une fois qu'on aura un grand garage, il va falloir le remplir...
Donc je commence à regarder les enduros, mais surtout à me renseigner si on peut rouler dans les coins sans se prendre du plomb dans le c%% !
c'est pas le probléme du plomb, ça ce passe généralement bien avec les chasseurs... suffit de pas allez trop rouler sur leurs zone de chasse les jours d'ouverture.
ceux qui risque de t'emmerder (surtout chez toi) c'est l'ONF.
il faut savoir que légalement tu ne peu rouler avec ton enduro uniquement sur les chemins carrossable (qui figure sur une carte et accessible en voiture) donc quand tu prend les petit sentier de chévre ou t'agace pendant 2 heure à labourer une grimpette entre les sapins faut pas ce faire gauller (ça fait trés mal au porte feuille).
et si en plus c'est la gendarmerie, tu ramasse 2 fois plus, puisque en plus de rouler là ou y faut pas tu le fait avec une machine non homologué.
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Titoune ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1327342077.htm?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1306530986.htm?ca=13_s
Le DRZ est vraiment au bout du monde [ninjas]
Par contre le 650, une fois à Garons, je suis plus bien loin pour aller le voir et remonter avec (si pas encore vendu -> annonce du 19 sept) [ninjas]
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c'est pas le probléme du plomb, ça ce passe généralement bien avec les chasseurs... suffit de pas allez trop rouler sur leurs zone de chasse les jours d'ouverture.
ceux qui risque de t'emmerder (surtout chez toi) c'est l'ONF.
il faut savoir que légalement tu ne peu rouler avec ton enduro uniquement sur les chemins carrossable (qui figure sur une carte et accessible en voiture) donc quand tu prend les petit sentier de chévre ou t'agace pendant 2 heure à labourer une grimpette entre les sapins faut pas ce faire gauller (ça fait trés mal au porte feuille).
et si en plus c'est la gendarmerie, tu ramasse 2 fois plus, puisque en plus de rouler là ou y faut pas tu le fait avec une machine non homologué.
Ouep à l'époque on avait déjà eu droit à quelques poursuites sympas avec les gardes ONF (sympa car ils étaient en saxo (mdr))
Mais quelques prises de bec avec les chasseurs tout de même :-\
Donc si c'est pour en racheter une et faire des ronds dans le jardin (spamafote)
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Le DRZ est vraiment au bout du monde [ninjas]
Par contre le 650, une fois à Garons, je suis plus bien loin pour aller le voir et remonter avec (si pas encore vendu -> annonce du 19 sept) [ninjas]
Si vraiment c'est un bon coup, voit avec lui pour plus d'infos/photos etc et je peux éventuellement aller la chercher et la stocker chez moi ;)
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Si vraiment c'est un bon coup, voit avec lui pour plus d'infos/photos etc et je peux éventuellement aller la chercher et la stocker chez moi ;)
Faut voir, en fonction des modifs etc... Mais pas impossible que je te demander d'aller la voir ;)
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DR ?
DR800 fonce ! ! [bave2]
Oui Titoune tu n'as pas parlé du 800 ? Pourquoi ???
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Bien plus lourd, et en TT le poids est l'ennemi du débutant ;D
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T'es plus à quelques kilo près ;D ;D
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T'es plus à quelques kilo près ;D ;D
C'est la différence entre masse non suspendue, masse suspendue et coup de masse dans ta gueule ;D violence1
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(mdr) (mdr) (mdr)
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C'est la différence entre masse non suspendue, masse suspendue et coup de masse dans ta gueule ;D violence1
ptdr ptdr
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ptdr ptdr ptdr
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Puisque vous êtes tous tout partit sur les Enduro, j'ai une très belle Husquvarna 250 2T de 2009 sur Paris (dans le garage de Deldel), on est en trains de refaire les papiers, ça traine, mais sinon, c'est un vrais petit bijou ;-)
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Le DRZ est vraiment au bout du monde [ninjas]
Par contre le 650, une fois à Garons, je suis plus bien loin pour aller le voir et remonter avec (si pas encore vendu -> annonce du 19 sept) [ninjas]
Message envoyé
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Titoune,
Je peux ESSAYER de me libérer un petit moment demain, vois avec ton mec s’il est éventuellement dispo ;)
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Puisque vous êtes tous tout partit sur les Enduro, j'ai une très belle Husquvarna 250 2T de 2009 sur Paris (dans le garage de Deldel), on est en trains de refaire les papiers, ça traine, mais sinon, c'est un vrais petit bijou ;-)
Moi aussi je suis proprio d'un 250 exc 2t de 2008 [yeah] , j'en suis très content pour faire les rando avec les copains
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Pour moi c'est ce qui existe de mieux pour la balade .... Voir plus [bave] mais malheureusement je dois vendre..... Situation pro et perso...mauvaise passe, mais je reprendrais une quand ça ira mieux [bave2] sur la 2008, tu as le démarreur ?
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[sauteamour]
Je lui écris ;)
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Pour moi c'est ce qui existe de mieux pour la balade .... Voir plus [bave] mais malheureusement je dois vendre..... Situation pro et perso...mauvaise passe, mais je reprendrais une quand ça ira mieux [bave2] sur la 2008, tu as le démarreur ?
oui oui , je l'ai ....... demonté/emballé et stocker dans un coin. pas très fiable ces 1er pseudo-démareur.
Bon on vas pas pourrir le topic [ninjas]
je croit qu'il a trouvé sa futur monture ;D
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[sauteamour]
Je lui écris ;)
+
Encore un dimanche bien productif !
Le matin grand ménage dans notre ancien logement, l’am montage de quelques bricoles à la maison et petit tour de moto pour aller voir un trail pour Titoune ;D
1952
Alors ? [popcorn]
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Alors j'appelle le gars demain pour debriefer %)
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Alors j'appelle le gars demain pour debriefer %)
[popcorn]
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[popcorn]
Pas toi, l'autre gars (lan) avec toi c'est déjà débriefé par SMS/photos :-*
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Pas toi, l'autre gars (lan) avec toi c'est déjà débriefé par SMS/photos :-*
(mdr) oui j’avais bien compris [vtff]
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[ninjas]
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[popcorn]
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C'est bien ça comme bécane pour débuter? [sifflote]
https://youtu.be/zkNUGBUMAJM
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C'est bien ça comme bécane pour débuter? [sifflote]
https://youtu.be/zkNUGBUMAJM
Donc je me pose la question de me trouver un trail pour m'y essayer. Un truc pas cher, léger, pas trop puissant, qui me permettre de rapidement progresser, de prendre du plaisir, sans craindre de la faire tomber... [...]
Je partais plutôt sur une cylindrée de 400 à 650cc, avec un budget max de 2500€. Bon marché à assurer et carte grise pas trop chère (c'est pour revendre dans 1 ou 2 ans).
[sifflote]
... et celui que SaintEm a été voir ? [popcorn]
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Je disais ça pour rire [yeah2]
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Ah ouais celle là au prix de la tienne je te grillais la place direct [tirelalangue]
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Tu veux faire le Paris-Dakar ?
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Je disais ça pour rire [yeah2]
Je me doute, mais c’est beau de rêver ;)
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Tu veux faire le Paris-Dakar ?
Ouais il va déjà s'initier en faisant Nimes/Besancon, par la route (mdr)
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Pauvre DR :'(
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[ninjas]
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[yeah]
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Tu descends samedi toute la journée ???
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De vendredi soir tard à lundi matin :D
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De vendredi soir tard à lundi matin :D
[yeah] [yeah]
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De vendredi soir tard à lundi matin :D
:o :o :o
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:o :o :o
Je vais voir de la famille et prendre l'apéro dans la nouvelle cave (la maison de la boutanche ;D )
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Je vais voir de la famille et prendre l'apéro dans la nouvelle cave (la maison de la boutanche ;D )
(mdr) [sauteamour]
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Je vais voir de la famille et prendre l'apéro dans la nouvelle cave (la maison de la boutanche ;D )
et récupérer une petite moto ?
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Pas petite ;) c'est pas pour toi c'est pour Titoune ;D
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Presque toutes les motos sont petites quand le Titoune est dessus (lan)
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Presque toutes les motos sont petites quand le Titoune est dessus (lan)
Pas la multistrada ni la 1200 GS (lan)
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Pas la multistrada ni la 1200 GS (lan)
d'où le "presque" (lan) (lan)
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;)
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Je vais voir de la famille et prendre l'apéro dans la nouvelle cave (la maison de la boutanche ;D )
D’ailleurs va p’tet falloir que je la remplisse parce que entre toi et ton beauf...ça va distiller samedi soir %)
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D’ailleurs va p’tet falloir que je la remplisse parce que entre toi et ton beauf...ça va distiller samedi soir %)
[ninjas]
Nous???? C'est pas le genre de la maison [sifflote]
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Qu'est-ce que j'ai hâte de faire une photo de toi sur la DR samedi (mdr)
(D'ailleurs tu as vu avec lui les 2/3 précisions que je t'avais dit par SMS ?)
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Tu viens avec moi samedi matin? [sauteamour]
Ouï oui c'est réglé ;)
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Tu viens avec moi samedi matin? [sauteamour]
Ouï oui c'est réglé ;)
Je te redis ça, mais il y a des chances !
Dans tous les cas, tu viendras la poser chez moi de toute façon même si je viens pas ;)
Et samedi soir session nocturne après l'apéro (mdr)
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Qu'est-ce que j'ai hâte de faire une photo de toi sur la DR samedi (mdr)
J'ai presque envie de voir ca en vrai (mdr)
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Qu'est-ce que j'ai hâte de faire une photo de toi sur la DR samedi (mdr)
Si tu pouvais pousser jusqu’à la vidéo... ;D
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Si tu pouvais pousser jusqu’à la vidéo... ;D
(mdr) (mdr) [ninjas]
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[vtff] [vtff]
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Hop, sujet splité pour continuer la discussion trail sur ce topic et tout ce qui a attrait à ma DR moche ici: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=81307.0 (couper)
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https://youtu.be/dFO1SAhCAJU
[coeur]
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quelqu'un peut m'aider à motiver kyky svp? [ninjas]
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[ninjas]
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quelqu'un peut m'aider à motiver kyky svp? [ninjas]
pour faire de la muscul ???
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quelqu'un peut m'aider à motiver kyky svp? [ninjas]
T'as trouvé un trail à restaurer? [popcorn] [popcorn] [popcorn]
Ou tu veux l'emmener rouler avec toi? [popcorn] [popcorn] [popcorn]
Dans tous les cas t'es un enfoiré de rien dire [sifflote]
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Il a trouvé le combo parfait ,,,, une qui roule , et une en pièce détachée,,,,
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[yeah] [yeah]
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Ah oui vu l'annonce [ninjas]
Avec le bouton magique? [sifflote]
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Ah oui vu l'annonce [ninjas]
Avec le bouton magique? [sifflote]
à priori sur le 650 oui ... mais à vérifier [ninjas]
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à priori sur le 650 oui ... mais à vérifier [ninjas]
Clair! Si tu veux la RMT en tout cas j'ai ce qu'il faut (message plutôt pour Kyky en fait ;D )