Forum Triumph Street Triple - Daytona
Votre communauté 675 => Essais, comparatifs et articles => Général => Triumph => Discussion démarrée par: Toon37 le 02/04/17 à 11:30:39
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Bonjour à toutes et tous,
J'ouvre ce nouveau sujet pour parler de la nouvelle Street Triple S [coeur] ! (Car il y n'y a pas que la RS qui compte (lan) )
J'espère ne pas créer un sujet en double mais je n'ai rien trouvé via la fonction recherche !
Comme expliqué dans ma présentation j'ai commandé la nouvelle Street Triple S en Diablo Red [bave2], livraison prévue pour le 29 avril prochain.
Je créer ce sujet pour pouvoir discuter de cette petite nouvelle, si il y en a comme moi qui l'on commandée, si vous connaissez la date de réception prévue, si il y en a qui l'on déjà vu en vrai, les avis, photos Etc...
Pour ma part donc je l'ai commandée le 22/03/2017 pour une livraison un mois plus tard.
Couleur : Diablo Red
Accessoires : Sabot, protection de réservoir, bouchon et jauge huile rouge.
Prochain accessoires : pot SC Project Conic S1 ==> pour infos, les silencieux pour les nouvelles Street triple seront disponibles dans moins de 15 jours sur leur site (source : service client SC Project)
[yeah2] à tous
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Doublon ou pas , telle est la question %)
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Je pense que la S sera la plus adaptée pour la route. L'empattement est plus court que sur les deux autres, donc elle sera plus maniable. Le moteur devrait être plus coupleux et les freins moins violent. Reste à voir la qualité de suspension par rapport à l'ancien modèle. Personnellement ce qui me génerait c'est le choix limité de couleur.
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Oui effectivement, les suspensions ne sont pas les mêmes entre la S et les deux autres (spamafote). C'est vraiment pour moi la plus grosse déception..
J'espère qu'elles seront quand même de bonnes qualité.
Quelqu'un sait si il s'agit du même modèle que sur les anciennes street ?
Deux couleurs disponibles pour le moment c'est assez limité effectivement, je ne sais pas si il est prévu qu'il y en ait d'autres pour la suite.
Ce serait quand même pas mal sinon ça va faire beaucoup de Street rouge sur les routes..
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Ce ne sont pas les mêmes suspensions que l'ancien modèle, elles sont soit disant améliorées, à voir. Et pour la couleur je pense que ça restera comme ça ( mêmes couleurs que le speed S ).
C'est l'angle de chasse qui est différent pas l'empattement, désolé pour l'erreur, et elle serait donc moins maniable.
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Quelque soit le modèle, pour la route ça ira toujours bien, pas de souci à se faire pour ça. Ensuite pour aller sur circuit c'est sûr que la RS sans tirera mieux, ce qui ne veut pas dire que les deux autres en soient interdites .
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Plutôt qu'une 765 S j'aurais plutôt pris une 675 R.
Les quelques CV d'écart ne valent pas la différence de suspensions.
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Quel sont réellement les différences entre les suspensions de la 675 R et la nouvelle 765 S ?
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Les suspensions de la 765 S sont à comparer à la street 675 standard, pas la R.
Pareil pour les freins... pis le compteur de la S est le même que celui des 675, donc pas l'écran delamorkitu...
Bref, plutôt que prendre une S, j'aurai pris une street R 675 en promo (pour celles qui restent encore dans les concessions) et super bien équipée pour ce tarif.
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Pour parler technique, ce Diablo Red est vraiment beau ;D
Je comprends pas l'engouement pour les coloris mats sur le RS...
À quand un vert anglais ? ???
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Pour parler technique, ce Diablo Red est vraiment beau ;D
Je comprends pas l'engouement pour les coloris mats sur le RS...
À quand un vert anglais ? ???
Enfin un homme de haute technicité et de goût ! (mdr)
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ptdr
[oups] pardon ma girafe Faufinette
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;D [coeur] :-*
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:-* :-* :-* :-*
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Hello !
Pas d'autres avis sur la S ?
Des commandes en cours ?
[yeah2]
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Elle pourrait suffire à Mr tout le monde mais ce que je trouve dommage :
- La TDF pas comme la R et la RS
- Idem pour le compteur
- La couleur de la fourche
En dehors de ça ça va :D
La TDF peut, peut être, se remplacer par celle de la nouvelle Speed vu qu'elles partagent le même compteur je crois.
Pour le compteur ben c'est pas le plus grave l'ancien était bien aussi avec son aiguille
La couleur de la fourche peut se repeindre lors d'une révision par exemple ou tenter du kikol en attendant...
Les access que je mettrais : sabot, capot de selle, silencieux, support de plaque, clignos et rétros embout de guidon
[coeur]
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salut,
oui moi j'ai commander la S le 16 mars juste après un essais de la RS
livraison fin avril sa me laisse le temps de vendre la tiger 800 xrx
pour l'instant j'ai juste demander les rétro embout de guidon.
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salut,
voila la tiger vendu, maintenant attente de la S
donc après la tiger bleue (2015-2017)
la street r blanc (2011-2015)
voila la street S rouge (2017-....)
c'est pas bien de pousser la porte du concessionnaire triumph Strasbourg.
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Hello !
Des nouvelles de vos commandes en cours ?
J-11 avant de recevoir la mienne si tout vas bien. [croisage]
Je suis allé voir sur le site SC project et toujours pas de modèles disponibles pour les nouvelles street [jea] Quelqu'un a des news ?
Bonne journée !
V
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Diagonale (78) m'a dit Jeudi qu'ils auraient les premières sous une dizaine de jours donc dans environ 1 semaine maintenant ;)
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[croisage] [croisage] [croisage]
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Okay,
Je pense que c'est un peu partout pareil. J'imagine même que la concession Diagonale a sûrement les motos un peu avant les autres étant donné que c'est une grosse concession ..
C'est fou, plus on s'en rapproche plus les jours sont longs ! [pascontent2]
[yeah2]
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Hello !
Des nouvelles de vos commandes en cours ?
J-11 avant de recevoir la mienne si tout vas bien. [croisage]
Je suis allé voir sur le site SC project et toujours pas de modèles disponibles pour les nouvelles street [jea] Quelqu'un a des news ?
Bonne journée !
V
La tienne ne serait pas arrivée par hasard? [sifflote]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/8/114128.jpg)
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salut,
j'ai reçu l'appel t'en attendu de triumph aujourd'hui 14hrs
la moto part de l'usine si tout va bien sera prête samedi
yes yes yes [yeah2] [yeah2] [yeah2] [yeah2]
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[yeah]
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Bien vu Titoune !!
Il y a bien la mienne dans le lot arrivé à Besançon ! Livraison prévue vendredi soir 17h15 !
[yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
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Super ! J'ai hâte de voir les photos [coeur] ! Je trouve qu'en rouge elle est vraiment magnifique !
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Bien vu Titoune !!
Il y a bien la mienne dans le lot arrivé à Besançon ! Livraison prévue vendredi soir 17h15 !
[yeah] [yeah] [yeah] [yeah]
[popcorn] [popcorn] pour t'accompagner dans ton rodage :D
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J'enverrai des photos au plus tôt ! [coeur]
Pour le rodage j’espère pouvoir vite le faire car l'objectif c'est de remonter avec pour aller au GP de France au Mans avec ! [51]
Un collègue a fait 2000 km en 3 jours avec son street alors j'espère pouvoir avaler les 1000 assez rapidement :) (
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Super ! J'ai hâte de voir les photos [coeur] ! Je trouve qu'en rouge elle est vraiment magnifique !
C'est le cas, quelle que soit le millésime [sifflote]
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j'espère pouvoir avaler les 1000 assez rapidement :)
les 1000 quoi ? [ninjas]
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Les millevache ? [tagle]
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Km/h bien évidemment [sifflote]
Autant pour moi j'ai cru comprendre que finalement le rodage c'était sur 1600 km / j'ai lu une partie du post sur le rodage mais j'ai craqué avant la fin ! [ninjas]
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Km/h bien évidemment [sifflote]
Autant pour moi j'ai cru comprendre que finalement le rodage c'était sur 1600 km / j'ai lu une partie du post sur le rodage mais j'ai craqué avant la fin ! [ninjas]
En effet, c'est 1000 miles, donc 1600 km, grosso merdo. ;)
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salut,
je suis passer chez triumph se matin
moto bien arrivé, plus cas faire la mise en route, mettre les rétro bout de guidon et les poignées chauffant
je la cherche dans la semaine
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salut...
alors ça y est? tu as récupéré ta belle? on attend des photos, c'est vrai qu'en rouge elle doit déchirer... [applaudi] [yeah]
Bon rodage en tout cas, profite bien avec les beaux jours qui arrivent
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Hello !
Oui oui je l'ai enfin ! :)
Elle est encore plus belle que je ne le pensais. Je vous envoie des photos des que possible je ne suis pas chez moi ce week end je n'ai pu faire que 80km avec ... @#$!%
Autant vous dire que je suis fou et que je n'ai qu'une envie c'est de remonter dessus et de réellement profiter avec.
Petit points que j'aI pu noter et qui sont dommage, la qualité des autocollants ne sont pas terrible et second point.. La béquille est juste introuvable. Pour la mettre il faut la chopper entre le calepier et le sélecteur c'est un peu bizarre. Il faut que je regarde ça de plus pres
V
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Ah ben toi aussi des soucis d'autocollants ?? Mince alors ! Sur les Speeds ils sont nickel pourtant :(
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Ah ben toi aussi des soucis d'autocollants ?? Mince alors ! Sur les Speeds ils sont nickel pourtant :(
Ah mince... quoi comme soucis? Moi sur la mienne rien remarqué pour le moment.... faut que je surveille de près alors?
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Pour ceux qui ne sont pas abonnés à cette page Facebook, une remarque d'un possesseur de RS :
"Avis aux possesseurs de Street Rs: le logo Triumph situé sur le réservoir est susceptible de se decoller sous la chaleur (enfin là par 20 degrés sous le soleil parisien...)
C'est comme ca qu'en sortant du boulot j'ai découvert que j'avais une Riumph...
du coup improvisation avec le reste des lettres (mdr)
Ps: soit c'est ça soit j'ai la poisse! "
Et la photo qui vient avec :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/4/3/114243.jpg)
Le lien (mobile) : https://m.facebook.com/home.php?_rdr#!/photo.php?fbid=1791108587872682&id=100009206752446&set=gm.1382570071789715&source=57
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Je pense plutot qu il parlait de la decoupe du sticker arriere... fait grossierement... d ailleurs je pense faire sauter les miens sur la coque arriere ca fait rajout degueulasse...
Pour les stickers de reservoir je pense que le premier qui va la nettoyer au karcher sera bon pour en remettre de nouveau...
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Ca devrait être pris en charge ça quand même ! allez raler, vous venez juste de l'acheter, faut pas déconner non plus... [louche]
Ils en reposeront des neufs à leur charges, ça me paraît évident. non ? [ninjas]
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Hello ! Effectivement je parlais des stickers arrières découpés un peu grossièrement ! Et ça se voit donc bof.
Pas de souci de décollement pour le moment en tout cas. /En même temps sur 80km.. [sifflote]
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Hello,
voici les premières photos de la Steet ! [bave2]
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/6/114276.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/7/114277.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/114278.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/114279.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/0/114280.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/8/1/114281.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
Premiers virolos ce midi, on y va tranquille pour retirer la parafine sur le côté !
Bon après midi
[yeah2]
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Très jolie en rouge, félicitations
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Vraiment sympa en rouge, félicitation [yeah]
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Faufyyyyy une rouge !!!!
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Elle est très jolie en rouge ! [coeur]
Par contre les rétros j'ai vraiment du mal [ninjas]
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Oui oui j'avoue les rétros font pancartes un peu .. Mais je ne m'en suis pas plus rendu compte que ça sur la moto. Par contre là oui sur la photo on ne voit que ça !
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grave, elle déchire en rouge... bravo, et régale toi bien [applaudi] [applaudi] [applaudi]
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[popcorn] [popcorn] [popcorn]
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Elle est très jolie en rouge ! [coeur]
Par contre les rétros j'ai vraiment du mal [ninjas]
Perso, toujours eu du mal avec les rétros d'origine ...
Rétros Embout de guidons, rien ne t'égal [sauteamour]
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Mouais bof...
[ninjas]
Bon ok, elle est chouette en rouge ! [coeur]
En revanche, pas fan de la tête de fourche, je préfère celle de la R et de la RS. Mais très bon choix de couleur ! [sauteamour]
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moi j'ai direct commander avec les retros embout de guidon et poignées chauffantes.
je la récupère vendredi et je ferais des photos.
combien de kms vous faite avec un plein?
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Mouais bof...
[ninjas]
Bon ok, elle est chouette en rouge ! [coeur]
En revanche, pas fan de la tête de fourche, je préfère celle de la R et de la RS. Mais très bon choix de couleur ! [sauteamour]
Idem
Je trouve le sdv moins réussi
Pour le rouge ... Je le bois moi !
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(mdr)
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Hello !
Pour j'ai refait mon plein à 286km et il me restait encore deux barres !
Alors qui fait mieux (lan) . Pour le moment rodage pas de grosse accélération et je ne dépasse jamais les 4800/5000 tr/min.
Oui je vais aussi commander les embout de guidon ça fini la moto je trouve ! Mais la priorité c'est le pot et je sais pas ce que fou SC project ! ! [pascontent2]
Bonne journée !
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Ah ouais !
Vu que j'ai principalement fait de la ville / un peu de route de campagnes pendant mon rodage (moins de 15km a chaque fois)... J'ai fait 250km jusqu'au premier allumage du témoin... Par contre en ballade l'estimation de conso' est à plus de 300 km avec 100km déjà parcouru [ninjas]
En parlant de consommation.... Je trouve que la jauge à essence est un peu "moyenne" par moment sur la RS.
Le weekend dernier j'avais mis la moto à chauffer à l'arrêt le temps de me préparer (casque, gant, intercom, discutions avec ma moitié sur l'itinéraire à prendre) et au moment de partir je me suis aperçu que j'avais oublié mon téléphone chez moi. Donc je laisse la moto tourner, je rentre, récupère mon téléphone, referme tout et en revenant à la moto ma jauge à essence avait pété un plomb : j'avais le plein complet sauf que la jauge m'indiquait être en réserve la réserve avec une estimation de moins de 20km restant....
Bon en roulant la moto à recalculé correctement et la jauge s'est remis au max... Du coup je pense que c'est un comportement normal de la moto (comme lorsqu'on fait le plein d'essence), mais ça surprends pas mal...
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Ah ouais !
Vu que j'ai principalement fait de la ville / un peu de route de campagnes pendant mon rodage (moins de 15km a chaque fois)... J'ai fait 250km jusqu'au premier allumage du témoin... Par contre en ballade l'estimation de conso' est à plus de 300 km avec 100km déjà parcouru [ninjas]
En parlant de consommation.... Je trouve que la jauge à essence est un peu "moyenne" par moment sur la RS.
Le weekend dernier j'avais mis la moto à chauffer à l'arrêt le temps de me préparer (casque, gant, intercom, discutions avec ma moitié sur l'itinéraire à prendre) et au moment de partir je me suis aperçu que j'avais oublié mon téléphone chez moi. Donc je laisse la moto tourner, je rentre, récupère mon téléphone, referme tout et en revenant à la moto ma jauge à essence avait pété un plomb : j'avais le plein complet sauf que la jauge m'indiquait être en réserve la réserve avec une estimation de moins de 20km restant....
Bon en roulant la moto à recalculé correctement et la jauge s'est remis au max... Du coup je pense que c'est un comportement normal de la moto (comme lorsqu'on fait le plein d'essence), mais ça surprends pas mal...
J'ai fini tout le rodage (1600 bornes) et tu fais a peine 300 bornes en tirant un peu sur la bête.
Pour la jauge d'essence, ça me l'a fait aussi
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Jolie la S en rouge. Tu as une photo du tableau de bord ?
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Hello,
Je t'envoie ça ce soir.
Mais si je ne me trompe pas ça doit être le même que les dernières speed. Avec Compteur analogique sur la gauche et compte tour + shirftlight sur la droite
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Pour aider à la comparaison, pour le speed c'est comme ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/114397.jpg)
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Pour aider à la comparaison, pour le speed c'est comme ça :
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/7/114397.jpg)
Effectivement c'est presque le même que celui ci !
Peut-être pas totalement les mêmes boutons sur la gauche mais c'est le même principe. Les infos on l'air d'être les mêmes aussi !
les chiffres sur le compte tour sont moins nombreux ils en ont viré un sur deux dans les premiers tours.. Par exemple on passe de 4000 à 6000
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En effet c'est assez proche !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/114398.jpg)
[ninjas] Faufy a comme par hasard sortie une photo de speed rouge alors j'en sort une de street rouge [ninjas]
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Effectivement Zealer c'est bien ce compte tour là !
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En effet c'est assez proche !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/114398.jpg)
[ninjas] Faufy a comme par hasard sortie une photo de speed rouge alors j'en sort une de street rouge [ninjas]
Pas de ma faute si le site de Triumph met en avant la plus jolie des couleurs actuelles de Street/speed [sifflote]
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A 1ere vue , le tableau de bord est donc le meme que les 675 egalement ...,
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salut a tous,
je viens de récupéré la street s
maintenant rodage plus que 720 kms a faire....
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/7/119167.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=26334020170428160549.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/8/119168.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=87663920170428160557.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/9/119169.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13463520170428160356.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/0/119170.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=33257420170428160403.jpg)
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720 kms , 1 sortie ou deux et cest réglé [yeah]
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Quelle beauté cette machine... [yeah] [yeah]
Je ne sais pas si beaucoup partagent mon cas, mais je trouve que la street est plus belle sans le capot de selle. La selle passager est vraiment bien mise en valeur, et étant séparée de la selle conducteur, ça lui donne vraiment une belle gueule à l'arrière.
Les rétros embout de guidon sont vraiment beaux, mais à 240,00€, je vais plutôt me diriger vers les chinois ça fera largement l'affaire [vtff] Ils faisaient très bien le boulot sur ma STR 2009, sauf grosse prise de vent... (spamafote) ;D
Le rouge est vraiment beau, la TDF n'est pas choquante je trouve, bien qu'elle soit moins jolie que la R et RS.
Lui manque plus que de jolis leviers de freins/embrayage, des petits autocollants ( qui manquent clairement je trouve par contre ) et t'es au top ! [yeah]
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En effet c'est assez proche !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/9/8/114398.jpg)
[ninjas] Faufy a comme par hasard sortie une photo de speed rouge alors j'en sort une de street rouge [ninjas]
Merci pour la photo. En effet ils ont repris celui de la speed avec dès légères modifications.
Bon rodage :)
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Salut !
Alors Airbud content ?
J'ai fait 860 km pour le moment. J'essai de faire toujours attention mais c'est vrai que je suis de plus en plus tenté de faire une petite pointe ! ^^
Le fait de pouvoir monter à 6000 tr c'est déjà pas mal tu n'es plus obligé de rester derrière une voiture qui roule à 90.
Par contre j'ai peur je n'ai toujours pas pris rdv pour la révision des 1000 car je ne pensais pas rouler autant ce week end [ninjas]. J'espère avoir en avoir un rapidement pour ne pas être bloqué trop longtemps. J'espère que Mireille pourra me dégotter un ptit créneau
1200 km c'est vraiment le max avant la vidange ?
Bon weekend à toutes et tous
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J'ai l'ai fait a plus de 1300.
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Merci Daniel,
Et pas de remarque rien ? Ça ne craint rien ? Car apparemment la première huile est quand même plusabrasive que les autres. :/
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salut,
que du bonheur cette moto,
j'en suis a 280kms et cette après midi je part pour en faire 300
pendant ma balade j'ai régler l'indicateur de changement de vitesse a 5000t comme sa pas besoin d'avoir toujours les yeux sur le compteur.
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Merci Daniel,
Et pas de remarque rien ? Ça ne craint rien ? Car apparemment la première huile est quand même plusabrasive que les autres. :/
J'avais prévenu le concessionnaire que j'allais rouler, il ma dit que ça ne risquait rien , même à 1500kms c'était toujours bon.
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montage du support gps ce matin,
puis une petite balade de 230 kms cette après midi par un beau temps
510kms au compteur sa passe assez vite
vous avez coller ou la vignette de l'assurance? (a part DTC je vous vois venir )
je voumlais la coller sur la fourche avant mais ça ne tien pas
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/8/119178.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=74319220170430144153.jpg)
(http://www.streetriple.fr/img/dl/7/9/119179.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=81195220170430144324.jpg)
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montage du support gps ce matin,
puis une petite balade de 230 kms cette après midi par un beau temps
510kms au compteur sa passe assez vite
vous avez coller ou la vignette de l'assurance? (a part DTC je vous vois venir )
je voumlais la coller sur la fourche avant mais ça ne tien pas
Pour ma part j'ai opté pour un p'tit support de vignette à installer ou tu veux sur ta moto, et dans le colori de ton choix. 20€ chez Triumph
(http://www.heberger-image.fr/data/images/78347_IMG_7268.png) (http://www.heberger-image.fr)
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Pour ma part j'ai opté pour un p'tit support de vignette à installer ou tu veux sur ta moto, et dans le colori de ton choix. 20€ chez Triumph
(http://www.heberger-image.fr/data/images/78347_IMG_7268.png) (http://www.heberger-image.fr)
Super ce petit support de vignette ! J'avais l'habitude de le poser sur la face arrière de la fourche, mais je crois que c'est interdit... [vtff] [vtff] Mais du coup, ce petit support me tente bien, merci pour l'info en tout cas, ça va en intéressé plus d'un je pense ! [yeah2]
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J'ai le même support que j'ai positionné à l'arrière du radiateur sur le côté droit. ça ne chauffe pas excessivement à cet endroit la et ça ne gêne pas du tout [ninjas]
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Petite question bête je pense déjà avoir la réponse mais bon ..
La vignette doit être obligatoirement collée sur la moto ou dans le support ?
ça ne va pas si elle est dans le cuir ? [ninjas]
Car effectivement le support est discret mais je ne trouve vraiment pas ça super.. (spamafote)
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Oui sur la moto, sur la fourche à droite en haut.
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Elle doit être visible moto garée, donc sur la moto, pas dans le cuir ;)
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Petite question bête je pense déjà avoir la réponse mais bon ..
La vignette doit être obligatoirement collée sur la moto ou dans le support ?
ça ne va pas si elle est dans le cuir ? [ninjas]
Car effectivement le support est discret mais je ne trouve vraiment pas ça super.. (spamafote)
Peut importe tant qu'elle est visible sur la moto
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J'ai le même support que j'ai positionné à l'arrière du radiateur sur le côté droit. ça ne chauffe pas excessivement à cet endroit la et ça ne gêne pas du tout [ninjas]
Une tite photo ? [yeah]
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Une tite photo ? [yeah]
Of course !
(http://www.streetriple.fr/img/dl/6/4/114464.jpg) (https://servimg.com/view/19300343/47)
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Super ce petit support de vignette ! J'avais l'habitude de le poser sur la face arrière de la fourche, mais je crois que c'est interdit... [vtff] [vtff] Mais du coup, ce petit support me tente bien, merci pour l'info en tout cas, ça va en intéressé plus d'un je pense ! [yeah2]
ce n'est pas plus autorisé [sifflote]
Sinon il y a un topic sur l'endroit pour mettre sa vignette: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=400.0
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Plutôt qu'une 765 S j'aurais plutôt pris une 675 R.
Les quelques CV d'écart ne valent pas la différence de suspensions.
Ici en Belgique, la différence se situe surtout pour la taxe de mise en circulation...
Pour la S c'est 123 €, pour la r et rs c'est 495 € gloups!
après 56 € chaque année.
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et alors tes ressentis vs la rs, tu as bien fait un essai avec la rs avant de commander la s?
Je suis très curieux d'avoir ton avis (objectif)
merci
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Hello,
Comme j'expliquais précédemment, je n'ai pu faire que 30 minutes d'essai sur la RS alors je n'ai pas réellement pu trop la tester (surtout que le modèle était en rodage). La position est similaire, je trouve que la S tape pas mal sur la route quand elle présente des défauts, je ne sais pas si cela fait pareil pour la S. Pour ce qui est du moteur je ne peux pas dire que j'ai réellement vu des différence car je n’exploite encore pas 50% du moteur de la mienne ^^
En tout cas le grognement est bien là dès que l'on tourne un peur la poignée !
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salut,
sa y est révision faite a 1200kms
petite balade cette après midi ouverture des gaz de 8 a 10000 sa arrache bien pas plus pour le moment faut quand même faire attention a son permis
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Salut !
3500km pour moi :p
Du coup j'ai pu ouvrir un peu et 240 avec encore quelques km de marge. donc je pense 245/250 max ;)
Super agile, j'ai bcp la sensation à 8000 et 10 000 tr ou tu sens complètement la moto partir ^^
V
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Bonjour à tous,
Avez vous lu un essai presse ou comparatif sur la Street S?
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Moto et Motards depuis le mois dernier, un comparo en 7 épisodes entre les dernières ST S, Z900, MT-09 et GSX-S750
(épisode 1 = route remporté par la ST S, épisode 2 = perf brutes remporté par la Z900)
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Merci pour ton retour.
Je suppose que la Street à une meilleure partie cycle que ses concurrentes?
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Bonjour,
J'ai enfin ma Street S et le rodage est terminé.
Sur route le compromis moteur / partie cycle est idéal.
Aucun intérêt de dépenser plus pour les versions R et RS à moins d'être un top pilote et de faire beaucoup de circuit.
Est-ce que quelqu'un a changé le pignon de sortie de boite avec une dent de moins ?
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Bonjour,
J'ai enfin ma Street S et le rodage est terminé.
Sur route le compromis moteur / partie cycle est idéal.
Aucun intérêt de dépenser plus pour les versions R et RS à moins d'être un top pilote et de faire beaucoup de circuit.
Est-ce que quelqu'un a changé le pignon de sortie de boite avec une dent de moins ?
ou se faire plaisir ;)
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Bonjour,
J'ai enfin ma Street S et le rodage est terminé.
Sur route le compromis moteur / partie cycle est idéal.
Aucun intérêt de dépenser plus pour les versions R et RS à moins d'être un top pilote et de faire beaucoup de circuit.
Est-ce que quelqu'un a changé le pignon de sortie de boite avec une dent de moins ?
Aucun intérêt de changé le pignon de boite sur une S, à moindre de perdre une dent [vtff]
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Bonjour,
J'ai enfin ma Street S et le rodage est terminé.
Sur route le compromis moteur / partie cycle est idéal.
Aucun intérêt de dépenser plus pour les versions R et RS à moins d'être un top pilote et de faire beaucoup de circuit.
Est-ce que quelqu'un a changé le pignon de sortie de boite avec une dent de moins ?
Je suis pas vraiment d'accord, certes la S suffit à la plupart des pilotes que nous somme, mais dans ce cas autant rester sur une ER6 d'auto école.
L’intérêt d'une R ou d'une RS c'est effectivement de se faire plaisir, et également le fait d'avoir un look et un équipement supérieur (partie cycle, compteur, etc...).
Perso quand je change de moto c'est pour mieux tant qu'a faire et si j'ai le budget autant que le gap soit notable, j'aurais pas changé ma GSR pour une S même si c'est déjà une super moto.
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Aucun intérêt de changé le pignon de boite sur une S, à moindre de perdre une dent [vtff]
(mdr)
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Ce que je voulais dire c'est que si l'on a un budget de 9000 € la S suffi largement pour prendre un pied total sur route.
Les prestations dynamiques de cette moto même en version S n'ont rien à voir avec celles d'une ER6 ou 750 GSR.
Maintenant effectivement si le budget le permet, on peu se faire plaisir pour assouvir sa passion pour les beaux objets avec une RS.
Pour le pignon de sortie de boite, une dent en moins apporte dans la plus part des cas un net agrément de conduite à moindre frais.
La démultiplication étant la même sur les trois versions. Si vous avez fait la modif votre avis serait intéressant.
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Ce que je voulais dire c'est que si l'on a un budget de 9000 € la S suffi largement pour prendre un pied total sur route.
Les prestations dynamiques de cette moto même en version S n'ont rien à voir avec celles d'une ER6 ou 750 GSR.
Maintenant effectivement si le budget le permet, on peu se faire plaisir pour assouvir sa passion pour les beaux objets avec une RS.
Pour le pignon de sortie de boite, une dent en moins apporte dans la plus part des cas un net agrément de conduite à moindre frais.
La démultiplication étant la même sur les trois versions. Si vous avez fait la modif votre avis serait intéressant.
Oui j'ai compris
Si tu prend un pied total, 9000 euros ça suffira pas
(http://www.streetriple.fr/img/dl/2/9/120129.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=717595pivot.jpg)
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[louche] [louche]
KOOLBY, t'en a repris ? :o
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[louche] [louche]
KOOLBY, t'en a repris ? :o
(mdr)
Non je bois trop de Perrier, c'est long d'attendre le week end pour bosser et me souler, je suis en manque lol
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Bonjour, reçu ma street triple S rouge en février, donc sous la neige ici en Ardennes. J'ai fait mon premier entretien à 1500 km chez Hot Motorbike samedi dernier. Moto très amusante sur petites routes de la région (vallée de la Lienne, de l'Amblève etc...) Pour ce qui est du confort, sortie de 100 km WE dernier avec sds d'environ 60 kg, sans problème, et Dieu sait que les routes par ici sont loin d'être nickel.
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Je les trouve tres belles ces street S eb rouge mais je préfère ma R 2011...